iNSTALAciÓN
Para una correcta puesta en funcionamiento del
motoreductor BIG FOOT, atenerse a las indicaciones
siguientes:
Individue en el interior de su propriedad el sitio
correcto donde instalar BIG FOOT, sólitamente cerca
de la pilastra de soporte en la cual curre la puerta.
Ensemble la placas de base “Pb” con los tirantes
curvos y la placas ‘OPTIONAL’ ‘Pb1’ con los
pasadores de reglaje (
figure 1
).
Construye una area de maniobra en cemento con
dimensión como de
figure 2
preveendo el pasaje de
las vainas “G” previstas para el pasaje de los cables
para la alimenación y de control del impianto.
Antes de que el cemento solidifique posicione la
placa “Pb” sumergendo en el cemento los tirantes
mirando atentamente que la placa “Pb” esté
perfectamente horizontal (
figure 3
).
Después de que el cemento esté perfectamente
solidificado ponga el motoreductor BIG FOOT sobre
la placa “Pb” y después de haber pitado la tapa
de protección lo fije mediante las tuercas “Vf”
suministradas (
figure 5
).
Afloje los tornillos ”Vf” y deslize el motoreductor
BIG FOOT en las ranuras de manera que fije una
distancia entre el piñon del motor “P” y la puerta
adecuada para el tipo di cremallera “C” que se va a
instalar, haga de manera que piñon engrane en toda
la anchura del diente en los dientes de la cremallera
y en fin fije las tuercas “Vf”(
figure 5
).
Ejecute la maniobra de emergencia o manual (vease
párrafo Maniobra de emergencia o manual) y
posicione la puerta en su máxima apertura.
Apoyar una extremidad de la cremallera “C” en
el piñon “P” y manteniéndola orizontal empeze
fijandola por medio de una soldadura o mediante
los tornillos ”Vc” (
figure 6
), deslize la puerta en el
mentre fije la cremallera y controle que la misma no
forze sobre el piñon o que no se aleje demasiado.
En caso de que la puerta tenga una curvatura
execiva interponga entre la misma y la cremallera
unos espesores de manera que quede garantizado
el centrado entre piñon y cremallera.
Ultimada la operación fije las tuercas “Vf” y las
tuercas “D1” y con maniobra manual abra y cierre
para verificar el correcto alineamento (sin que haya
rozamiento).
atenCIÓn
La duración del piñon y de la cremallera depende
de manera determinante del perfecto alineamento
de los dos.
considerando el peso de las puertas aconsejamos
el utilizo de cremalleras de hierro o acero con
adecuado espesor.
La puerta tiene que estar equipada con unos
sujetadores de parada mecánicos “Fa” (figure 7) en
apertura y cierre que impiden el descarrilamiento de
la misma puerta.
Los sujetadores “Fa” tienen que garantizar un
despacio dentro las partes mobiles y las fijas de
la puerta, para las dimensiones de esos despacios
seguir las disposiciones de las leyes vigentes.
Abrir la puerta manualmente, dejando, según el
peso de la puerta, un espacio de 30 hasta 50 mm
entre el mismo portal y la parada mecánica “Fa”
(
figure 7
).
Fijar el estribo del tope “S” mediante los pasadores
“Gr1” (
figure 8
) de manera que el final de carrera
quede apretado (
figure 8
).
Repetir las últimas dos operaciones en el otro lado
con el final de carrera en cierre.
Ejecutar las conexiones eléctricas según el manual
de la centrale eléctronica y montar los dispositivos
de seguridad obligatorios.
Instruir el personal encargados del uso de la
automatización sobre sus mandos, dispositivos de
seguridad, maniobra de emergencia y peligrosidad
por su utilización.
Compilar la entrega técnica y cumplir con los
eventuales obligos de las leyes vigentes.
Garantizamos el correcto funcionamiento de los
varios modelos BiG FooT sólo y exclusivamente si
dotados con los dispositivos de seguridad dASpi
y sólo si utilizados con cuadros de maniobra
originales.
mANioBrA dE EmErGENciA o mANUAL
La maniobra de emergencia o manual se tiene que
efectuar sólo en fase de instalación y en caso de
funcionamiento anómalo de la automación o con
falta de alimentación eléctrica.
Quitar la alimentación eléctrica.
Abrir la tapa de la manilla “LS” y introducir la llave
en dotación “CH” (
figure 9
).
Girar la llave “CH” en sentido antihorario, tirar
la manilla de 90° hacia usted (
figure 9
) y abrir
manualmente la puerta.
Para restablecer el normal funcionamiento del
automatismo, reposicionar la manilla “LS” en la
posicion original y girar la llave “CH” en sentido
horario, sacar la llave y cerrar la tapa sobre la
manilla.
Guardar la llave “CH” en un lugar seguro y conocido
sólo por las personas interesadas. Restablecer la
alimentación eléctrica, procurando que no haya
nadie en el área en la que ópera la puerta.
