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8510197P03 © Danfoss Commercial Compressors April-2007
Instructions
est équipé) et contrôlez que les températures
de fonctionnement correspondent aux spécifi-
cations du système.
•
Si besoin est, un complément de charge peut
être effectué en phase liquide, côté basse pres-
sion. Le liquide doit être injecté aussi loin que
possible du compresseur en étranglant le débit
afin d’éviter tout risque de coup de liquide. Le
compresseur doit être en marche pendant ce
processus.
Evitez une charge excessive de réfrigérant
dans le système.
11 - Dépannage
•
Problème de démarrage du compresseur :
vérifiez l’alimentation électrique du compres-
seur et contrôler les connexions de puissance. Si
ces vérifications ne montrent aucune anomalie,
testez la continuité des bobinages du moteur
avec un ohmmètre (coupure de la protection
interne).
Note : lorsque la protection interne du moteur
se déclenche (SM/SZ 084 - 090 - 100 - 110 - 120
- 124 - 147 - 148 - 161 and SH 090 - 105 - 120 - 140
- 161), plusieurs heures peuvent être nécessaires
à son réarmement et au redémarrage du com-
presseur.
•
Le compresseur ne pompe pas :
contrôlez
que les vannes de sécurité du système ne sont
pas ouvertes. Vérifiez également que toutes les
vannes solénoïdes sont en position normale.
Pour les modèles SY/SZ 240 - 300 - 380 et SH 380,
si la soupape de sécurité interne est ouverte, le
carter inférieur du compresseur sera chaud et le
compresseur se déclenchera sur la protection
du moteur. Si cela se produit, le réarmement
peut prendre deux à trois heures.
•
Bruit de fonctionnement anormal :
vérifier
l’absence de retour de liquide au compresseur
en mesurant la surchauffe des gaz d’aspiration
et la température de refoulement du compres-
seur. La température du carter d’huile doit se si-
tuer au moins 10K au-dessus de la température
d’aspiration saturée en régime de fonctionne-
ment permanent.
•
Le pressostat de sécurité haute pression se
déclenche :
contrôlez le condenseur (propreté,
fonctionnement du ventilateur, débit d’eau, ré-
glage de la vanne pressostatique, le filtre, etc.).
Si ces vérifications se révèlent négatives, l’ori-
gine du problème peut être soit une surcharge
de réfrigérant soit la présence d’incondensables
dans le circuit (air).
•
Le pressostat de sécurité basse pression
se déclenche :
contrôlez le fonctionnement
de l’évaporateur (propreté de la batterie, fonc-
tionnement du ventilateur, débit d’eau, encras-
sement des filtres, etc.), le débit du réfrigérant
liquide et les pertes de charge (vanne solénoïde,
filtre déshydrateur, détendeur, etc.), la charge de
réfrigérant.
•
Une charge de réfrigérant trop faible :
l’in-
dication d’une charge de réfrigérant appropriée
est donnée par l’état du voyant liquide, le delta
T au condenseur par rapport aux tables du réfri-
gérant (pression-température), la surchauffe et
le sous refroidissement, etc. (si un appoint de
charge s’avère nécessaire, se reporter au chapi-
tre
“Charge réfrigérant“
).
•
Fonctionnement en court cycle :
le nombre
de cycles de démarrage ne doit jamais dépasser
12 démarrages par heure.
12 - Maintenance
•
Les compresseurs Performer® ne nécessitent
pas d’entretien spécifique. Néanmoins, les opé-
rations d’entretien préventif du système ou de
l’installation permettent d’éviter des problèmes
compresseur dont la cause serait un dysfonc-
tionnement du système. Les vérifications sui-
vantes de maintenance préventive périodique
sont vivement conseillées :
•
Contrôler les conditions de fonctionnement
(température d’évaporation, température de
condensation, température de refoulement,
différence de température sur les échangeurs
de chaleur, surchauffe, sous refroidissement).
Ces paramètres de fonctionnement doivent
toujours se situer dans la plage d’utilisation du
compresseur.
•
Vérifiez que les dispositifs de sécurité sont tous
opérationnels et correctement réglés.
•
Contrôlez le niveau d’huile et son aspect. En
cas de changement de couleur, vérifiez sa quali-
té. Ceci peut inclure un test d’acidité, un contrôle
d’humidité, une analyse spectrométrique, etc.
•
Vérifiez l’étanchéité du circuit frigorifique.
•
Vérifiez le fonctionnement des échangeurs de
chaleur et procédez à leur nettoyage, si nécessaire.
•
Contrôlez le courant absorbé par le moteur du
compresseur ainsi que l’équilibre de tension en-
tre phases.
•
Contrôlez le serrage de toutes les connexions
électriques.
•
Assurez-vous de la propreté et du bon état de
marche du compresseur ; vérifiez l’absence de
rouille sur son enveloppe et l’absence de corro-
sion ou d’oxydation sur les connexions électri-
ques et les tuyauteries.
•
Assurez-vous que la charge de réfrigérant est
adaptée à un fonctionnement toute saison, été
comme hiver.
•
Vérifiez que les inspections périodiques exi-
gées par les réglementations locales ont été
effectuées.
13 - Remplacement
S’assurer de l’absence de réfrigérant sous
pression dans le circuit lors de la dépose du
compresseur, de la découpe de tuyauteries ou
autres travaux de perçage ou de démontage
d’organes sous pression.
Ne pas libérer le réfrigérant de l’installation à
l’atmosphère. Utiliser des techniques et du ma-
tériel de récupération approuvés pour un stoc-
kage respectant la législation en vigueur.
La présence de vapeur de réfrigérant dans un
local peut entraîner l’asphyxie. Une ventilation
suffisante est obligatoire lors de toute interven-
tion sur le système.
Tout changement de composant du système
de réfrigération doit être effectué selon les ré-
glementations locales en vigueur.
•
Assurez-vous que l’alimentation électrique a
été coupée.
•
Avant remplacement, déterminez la cause de
la panne et effectuez les réparations nécessai-
res. Si cette analyse et ces réparations ne sont
pas réalisées, des pannes répétitives peuvent
se produire. Notez qu’un test d’acidité d’huile
s’avère toujours utile en tant que diagnostique
lors d’un remplacement de compresseur.
•
Vérifiez que le compresseur Performer® de
remplacement et le compresseur à remplacer
sur le site présentent les mêmes caractéristiques
électriques et de puissance frigorifique.
•
Utilisez les silent blocs et les joints fournis avec
le nouveau compresseur.
•
Lorsque la tuyauterie doit être modifiée,
veuillez vous reporter au chapitre
“Mesures de
sécurité avant montage”
.
•
Pour de plus amples renseignements concer-
nant les procédures de remplacement, se repor-
ter aux chapitres précédents.
•
Un compresseur usagé, avec sa charge d’huile,
ne peut-être jeté sans précaution. Nous
vous recommandons de le confier à un
réseau spécialisé.
Note : En cas de panne moteur, vidangez et
nettoyez le circuit avant remplacement du com-
presseur afin d’éliminer les acides et tout autre
contaminant. D’une manière systématique, ins-
tallez un nouveau filtre déshydrateur de ligne
liquide. Au préalable (si nécessaire), faire fonc-
tionner le système au minimum 2 heures avec
des cartouches de filtre anti-acide (dans les cas
de contamination sévère, l’utilisation de filtre
d’aspiration peut également s’avérer nécessaire).
Après un fonctionnement d’environ 2 semaines,
vérifiez le niveau d’acidité de l’huile. Si ce test est
positif, vidangez et remplacez l’huile, remplacez
également les cartouches du filtre déshydrateur
par des cartouches anti-acide ainsi que les car
touches du filtre d’aspiration installé précédem-
ment. Répétez ces remplacements d’huile et
cartouches de filtre jusqu’à ce que le système
soit propre et exempt de tout acide. Quand il n’y
a plus aucune trace d’acide, remplacez les car-
touches anti-acides par le modèle standard et
retirez la cartouche du filtre d’aspiration.
14 - Conseils aux utilisateurs
Veillez à ce que toutes les opérations de ser-
vice et de maintenance soient effectuées par
du personnel qualifié.
Les températures des surfaces du compres-
seur et des tuyauteries peuvent, dans certains
cas, dépasser 100
°
C (212
°
F) et provoquer des
