DAB KVC Series, Инструкция по установке и обслуживанию

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ESPAÑOL
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
También se aconseja vaciar la bomba en caso de
prolongada inactividad con temperatura normal.

El tapón de descarga permanecerá abierto hasta
que no se vuelva a utilizar la bomba.

La puesta en marcha tras un largo periodo de
inactividad requiere repetir las operaciones
descritas en las
ADVERTENCIAS y en la
PUESTA EN MARCHA .
10. MANTENIMIENTO

En funcionamiento normal, la electrobomba no
requiere ningún mantenimiento.

De cualquier modo, es conveniente controlar de
forma periódica la absorción de corriente, la altura
de descarga manométrica con la boca cerrada y
el caudal máximo.

La electrobomba deberá ser desmontada
exclusivamente por personal especializado y
cualificado y que posea los requisitos
exigidos por las normativas específicas en
materia.

De cualquier modo, todas las intervenciones de
reparación y mantenimiento se efectuarán única y
exclusivamente tras haber desconectado la
bomba de la red de alimentación.
De tener que descargar el líquido para
realizar el mantenimiento, verificar que
al salir éste no ocasione daños a las
cosas o a las personas, sobre todo en
las instalaciones que utilizan agua
caliente.
Asimismo, cumplir las disposiciones
señaladas por ley concernientes la
eliminación eventual de líquidos
nocivos.
10.1 Modificaciones y piezas de repuesto
Cualquier modificación no autorizada libera al
fabricante de toda responsabilidad. Todas las piezas de
repuesto deberán ser originales y todos los accesorios
contarán con la autorización del fabricante.
11. BÚSQUEDA Y SOLUCIÓN DE LOS INCONVENIENTES.
Inconvenientes Comprobaciones (causas posibles) Remedios
El motor no arranca y no emite ruido.

Verificar los fusibles de protección.
De estar quemados, sustituirlos.

Verificar las conexiones eléctricas.
Corregir los posibles errores.

Verificar que el motor esté
alimentado.

Ha intervenido el motoprotector, en
las versiones monofásicas, por
superar el límite máximo de
temperatura.
Esperar el restablecimiento
automático del motoprotector una vez
que haya retornado al límite máximo
de temperatura.
El motor no arranca pero emite ruido.

Verificar que la tensión de
alimentación coincida con la indicada
en la placa.

Verificar las conexiones eléctricas.
Corregir los posibles errores.

Verificar la presencia de todas las
fases.
Restablecer la fase que falta.

Verificar si la bomba o el motor están
obstruidos.
Quitar la obstrucción.
El motor gira con dificultad.

Asegurarse que la tensión de
alimentación sea suficiente.

Verificar posibles rozamientos entre
las piezas móviles y las fijas.
Eliminar la causa del rozamiento.

Verificar el estado de los cojinetes
Sustituir los cojinetes estropeados.
La protección (exterior) del motor
interviene inmediatamente después
de la puesta en marcha. 
Verificar que estén presentes todas
las fases.
Restablecer la fase que falta.

Verificar posibles contactos de la
protección abiertos o sucios.
Sustituir o limpiar el componente
afectado.

Verificar el posible aislamiento
defectuoso del motor, controlando la
resistencia de fase y el aislamiento
hacia masa.
Sustituir la caja motor con estator o
restablecer los posibles cables de
masa.