DAB KVC Series, Инструкция по установке и обслуживанию

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FRANÇAIS
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9.5 Branchements électriques
ATTENTION !!
TOUJOURS RESPECTER LES NORMES
DE SÉCURITÉ !!
L’installation électrique doit être effectuée par un
électricien qualifié, autorisé qui en assume toutes
les responsabilités.
ATTENTION !! EFFECTUER UNE MISE
À LA TERRE CORRECTE ET SÛRE DE
L’INSTALLATION !!
Respecter rigoureusement les schémas électriques
figurant à l’intérieur du bornier et ceux qui figurent
dans le tableau C, page 123.

Contrôler que la tension de secteur correspond à
celle qui est indiquée sur la plaque du moteur.

Toujours connecter les pompes à un interrupteur
extérieur.

Les moteurs triphasés doivent être protégés par un
interrupteur automatique (ex. disjoncteur
magnétothermique) calibré suivant les données de
la plaque de l’électropompe.

Dans le cas de moteurs triphasés avec démarrage
étoile-triangle, s’assurer que le délai de commutation
entre étoile et triangle est le plus réduit possible.
(voir tableau B, page 122).
Dans les électropompes
NKV
le
bornier peut être orienté dans quatre
positions différentes
: desserrer et
enlever les quatre vis d’union entre la
bride moteur et le support. Tourner le
moteur dans la position désirée et
remettre les vis en place.
9.6 Mise en marche
Avant la mise en marche, la pompe et les
tuyaux d’aspiration doivent être
correctement amorcés en les remplissant
complètement avec de l’eau propre.
Mise en marche
NKV
Conformément aux normes de prévention
des accidents
, il ne faut faire fonctionner la
pompe que si le joint (quand il est prévu) est
correctement protégé. Donc il ne faut mettre
la pompe en service qu'après avoir contrôlé
que les protections du joint sont
correctement montées.
Per obtenir l’amorçage procéder comme suit :
KVC – KVCX (Fig.7) :

Remplir la pompe à travers le trou de remplissage,
après avoir enlevé le bouchon, lentement de
manière à purger les éventuelles poches d’air
présentes à l’intérieur.
NKV (Fig.8) :

Avant de remplir la pompe à travers le trou de
remplissage il faut dévisser partiellement le
pointeau/bouchon de vidange (lors du
remplissage il suffit de le dévisser de 3 ou 4 tours) ,
sans forcer.

Remplir la pompe à travers le trou de remplissage,
après avoir enlevé le bouchon, lentement de
manière à purger les éventuelles poches d’air
présentes à l’intérieur.

Avant de démarrer la pompe, fermer le bouchon de
remplissage et visser le pointeau/bouchon de
vidange jusqu’en fin de course, sans forcer.

Procéder avec la purge en agissant sur la vis placée
du côté opposé du bouchon de remplissage,
comme indiqué dans la Fig. 8.

Ouvrir complètement la vanne d’aspiration et garder
la vanne de refoulement presque fermée.

Alimenter la pompe et contrôler le sens de rotation
correct comme indiqué dans la Fig. 2. En cas
contraire, intervertir deux conducteurs de phase
quelconques, après avoir débranché électriquement
la pompe.

Quand le circuit hydraulique a été complètement
rempli de liquide, ouvrir progressivement la vanne
de refoulement jusqu’à l’ouverture maximum.

Avec l’électropompe en marche, vérifier la tension
d’alimentation aux bornes du moteur qui ne doit pas
s’écarter de ± 5% par rapport à la valeur nominale.

Avec le groupe tournant au régime normal, contrôler
que le courant absorbé par le moteur ne dépasse
pas celui de la plaque.
Fig. 6
P1max + P2max ≤ PN
P1max + P2max + P3max ≤ PN
P1max
P2max P3max
P1max
P2max
A
B
Std. Pump HP Pump
Std. Pump