Corghi Artiglio Master 26 MI, Руководство оператора

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90 Manuel d’utilisation
Artiglio Master
Détalonnage
ATTENTION
L’opération de détalonnage est une action très dangereuse. Cette opération doit être
effectuée selon les indications reportées ci-dessous.
Roues pour voiture, tout terrain et fourgonnette.
- Intervenir sur l’ Afficheur pour l’introduction et l’affichage des données de la roue fig. 9a, en vérifiant
que le type de roue (normal ou PAX) soit éclairé. Introduire la valeur du diamètre de
la jante sur le clavier 4. Sur l’afficheur 3 est exprimé le diamètre de la jante en pouces.
Le chiffre affiché est de deux chiffres avec séparateur décimal. Pendant l’introduction
de cette valeur, le mandrin et les deux groupes avec disque détalonneur se mettent
automatiquement dans la position radiale idéale pour l’exécution des opérations.
- Charger la roue sur l’élévateur 2 fig. 8a.
- Agir sur le
Levier 8 fig. 9b et lever la roue jusqu’à ce qu’elle se mette dans sa position de
travail sur le mandrin (fig. 11). Le positionnement de la roue sur le mandrin doit prévoir
aussi le centrage du pivot mobile radialement situé sur le mandrin dans l’un des trous
servant pour les boulons de fixation (fig.12)
- Appuyer sur la Pédale 3 fig. 9c pour libérer le système de blocage du mandrin. Empoigner
la poignée de centrage 1 et, en adaptant manuellement la roue, introduire la poignée
dans son trou central fig. 12a. Lâcher la
Pédale 3 fig. 9c. Le système de blocage de la
roue est maintenant actif et la roue bloquée au mandrin par la poignée de centrage est
solidaire de celui-ci.
- Dégonfler complètement le pneumatique en enlevant la valve.
- Mettre en position de travail (axe bras horizontal) le groupe détalonneur supérieur en
le baissant manuellement à l’aide du levier fixe de prise. Agir sur le
Levier
1 fig. 9b en
portant le disque presque en contact avec le pneumatique. L’introduction des données
de la roue est correcte si la distance radiale entre la jante de la roue et le profil du
disque détalonneur est d’environ 5 mm. Continuer à baisser jusqu’à porter en contact
le disque détalonneur et le pneumatique.
- Agir sur le Bouton 3 (fig. 9b) une fois seulement.
- Appuyer sur la Pédale 1 fig. 9c pour commander la rotation du mandrin. L’avance du dis-
que détalonneur en direction radiale selon le profil de la jante et la rotation donnée
à la roue permettent le décollage complet du talon supérieur du pneumatique de la
jante (fig. 13).
- Agir sur le
Levier
1 fig. 9b pour reporter tout le groupe vers le haut en le dégageant de
la zone de travail. Reporter le groupe détalonneur supérieur en position de repos en
intervenant manuellement sur le levier mobile situé sous le bras du groupe du côté
opérateur – 11 fig. 8a.
- Le groupe détalonneur inférieur se trouve déjà dans la configuration radiale adéquate
pour effectuer le détalonnage de la partie inférieure du pneumatique. Agir sur le Levier
2 fig. 9b et porter le disque en contact avec le pneumatique.
- Appuyer sur la Pédale 1 fig. 9c et agir sur le Levier 2 fig. 9b pour faire pénétrer davantage le
disque de la roue. L’introduction du disque détalonneur dans la roue lors de la rotation
permet le décollage complet du talon inférieur du pneumatique de la jante.
- Agir sur le
Levier
2 fig. 9b pour reporter tout le groupe vers le bas en le dégageant de la
zone de travail.
- Enlever d’éventuelles vieilles masses d’équilibrage présentes sur la jante.