Corghi Artiglio Master 26 MI, Руководство оператора

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Manual de uso
Artiglio Master
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E
Presionar una cualquiera de las teclas de introducción de los valores numéricos presentes
en el teclado
, 4 - fig. 9a. El autocentrante y las dos unidades con disco destalonador se
sitúan automáticamente en la posición radial adecuada para trabajar llantas de 26”.
De esta forma, la máquina queda lista para recibir nuevas predisposiciones y ejecutar
otros trabajos.
Nota importante durante la operación, con máquina/autocentrante en posición 26”,
después de encontrar el microinterruptor de reinicialización se verifica el retroceso del
autocentrante en la medida aproximada de 1”, el que a continuación reanuda la opera-
ción de reinicialización.
Cómo establecer por cuál lado de la rueda desmontar el neumático
Véase fig. 10.
Localizar en la llanta de la rueda la posición del canal A. Individuar la anchura mayor B
y la anchura menor C.
El desmontaje o montaje del neumático debe efectuarse posicionando la rueda en el
autocentrante con el lado de la anchura menor C dispuesta hacia arriba.
Instrucciones especiales
En comercio se encuentran disponibles tipos de ruedas que requieren modalidades y
precauciones especiales de intervención respecto del procedimiento estándar.
En particular, deben considerarse los siguientes tipos de ruedas:
Ruedas con llantas de aleación.
Algunas ruedas presentan llantas de aleación con canal
A extremadamente reducido e incluso inexistente, fig. 10a. Estas llantas no reúnen los
requisitos establecidos por los criterios DOT (Department of Trasportation), sigla que
certifica la conformidad del neumático con los estándares de seguridad requeridos en
Estados Unidos y Canadá (estas ruedas no pueden ser vendidas en dichos mercados).
PELIGRO
Proceder con extremada atención durante el montaje del neumático. La llanta y/o el
neumático pueden sufrir lesiones no claramente advertibles, dando lugar al riesgo
de explosión de este último durante el inflado.
Ruedas europeas de altas prestaciones ( curvatura asimétrica) - fig. 10b. Algunas ruedas
europeas presentan llantas con curvatura C muy acentuada, excepto en correspondencia
con el agujero de la válvula A lado en el cual la curvatura es menor B. La destalonadura
de estas ruedas debe efectuarse comenzando en correspondencia con el agujero de la
válvula tanto en el lado superior como en el lado inferior.
Ruedas con sistema indicador de baja presión
- fig. 10c (ruedas para Corvette, BMW,
Lamborghini, etc.). Algunas ruedas de altas prestaciones cuentan con un dispositivo
indicador de baja presión, para lo cual están provistas de un transmisor de presión B.
El transmisor de presión está fijado a la llanta mediante una correa C y está situado
en el lado opuesto al del agujero de la válvula A. A fin de no dañar este dispositivo, la
destalonadura en estas ruedas debe efectuarse comenzando en correspondencia con el
agujero de la válvula tanto en el lado superior como en el lado inferior.