Cardin Elettronica 200/BL3924CRB, Инструкция по эксплуатации

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• Attention! Pour un fonctionnement correct du programmateur, il est
nécessaire que les batteries intégrées soient en bon état. En cas de
coupure de courant et batteries déchargées, le programmateur
perd la mémorisation de la position occupée par le vantail ; cette
situation entraîne une signalisation d’alarme et un repositionnement.
Par conséquent, contrôler l’efficacité des batteries tous les six mois
(voir page 31 " Vérification des batteries ").
• Après avoir monté le dispositif, et
avant de mettre sous tension
la centrale
, contrôler en manœuvrant manuellement le portail
(avec moteur débrayé), qu’il n’y ait pas de points de résistance
particulièrement prononcés.
• La sortie pour l’alimentation des dispositifs externes contrôlés (borne
15) ont été conçues dans l’objectif de réduire la consommation de
la batterie en cas de coupure de courant; par conséquent, brancher
les cellules photoélectriques et les dispositifs de sécurité en utilisant
ces sorties.
• Aussitôt qu’une commande est délivrée, que ce soit par radio ou
par fil, le programmateur fournit de la tension à la sortie CTRL 24
Vdc , et évalue l’état des dispositifs de sécurité; si ceux-ci s’avèrent
être en veille, il actionne les moteurs.
• La connexion à la sortie prévue pour les dispositifs externes
contrôlés permet également d’effectuer l’autotest ("TEST FI" et
"TEST FS" dans le menu "OPTIONS") pour la vérification de leur
bon fonctionnement.
• Le montage du senseur de courant ne dispense pas d’installer les
cellules photoélectriques ou autres dispositifs de sécurité prévus
par les normes en vigueur .
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la tension
et la fréquence indiquées sur la plaquette signalétique correspondent
aux données du réseau d'alimentation électrique.
• Utiliser pour l’alimentation 230 Vac un câble 2 x 1.5 mm
2
+ .
• Le remplacement du câble d’alimentation doit être effectué par un
personnel qualifié.
• Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé un inter-
rupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au moins
3 mm
.
• Ne pas utiliser de câble avec des conducteurs en aluminium; ne
pas étamer l'extrémité des câbles à insérer dans le bornier; utili-
ser un câble marqué
T min. 85°C
résistant à l'action des agents
atmosphériques.
• Les conducteurs devront être adéquatement fixés à proximité du
bornier. Cette fixation devra bloquer tant l'isolation que le conducteur
(il suffit d'un collier).
BRANCHEMENT DE L'ALIMENTATION DE LA CENTRALE 230 Vac
• Brancher les fils de commande et ceux qui pro-
viennent des dispositifs de sécurité.
• Tirer l'alimentation générale jusqu'au bornier séparé
à trois voies qui est déjà branché au primaire du
transformateur.
• Le moteur maître " M1 " et le relatif encodeur étant pré-câblés, s'il est nécessaire
de les débrancher (travaux de maintenance, etc…), il faudra impérativement
respecter l'ordre des couleurs indiqué en fig. 12.
Préparation du câble de branchement du deuxième moteur/encodeur
• Le kit contient un câble à six pôles de 10 mètres à couper selon la particularité
de l’installation,
- brancher les fils du moteur " M2 " et l'encodeur "2" sur la carte de branchement
du moteur esclave (deuxième moteur),
- respecter rigoureusement la séquence de connexion du deuxième moteur à la
centrale; l’ordre des bornes 1...6 est le même sur le moteur et sur la centrale,
- tirer le câble au moteur maître et brancher les fils au bornier en respectant
rigoureusement l'ordre des couleurs indiqué sur la fig. 12 et serrer le presse-
étoupe " PC ".
Nota: dans l'hypothèse où des conditions particulières imposeraient l'utilisation
d'un câble plus long (bobine de 100 m de câble à couper selon la particularité de
l'installation), nous rappelons que la longueur maximum admissible pour le câble
est de 20 mètres , afin d'éviter les dispersions électriques.
Moteur 1
1-2 Alimentation moteur 1
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 1
Moteur 2
1-2 Alimentation moteur 2
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 2
• Fixer le motoréducteur (fig. 8) à la plaque de base au moyen des deux vis " G "
et les écrous indesserrables correspondants.
• Brancher les câbles d'alimentation, les câbles des dispositifs de sécurité et
ceux du deuxième moteur/encodeur " K " sur la carte (fig. 9).
• Engager le bras droit " 3 " dans l'arbre moteur ainsi qu'il est indiqué en figure
2, et le fixer à l'aide de la vis avec rondelle " 4 " serrée à fond.
• Ensuite, faire le montage selon le type de bras:
•
206/BL3924ARM - 206/BL3924SRM (fig. 2)
- introduire les douilles en plastique " 9 " dans les trous du bras arrondi " Dét.
A-B ", assembler le bras arrondi " 5 " au bras droit " 3 " et à la patte " 6 ", les
deux avec les vis " 7 " et les écrous indesserrables " 10 ", après avoir introduit
l'entretoise galvanisée " 8 " à l'intérieur de la douille " 9 ".
• Déverrouiller le moteur (fig. 9, Dét "1") en tournant la clé dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au déverrouillage.
• Fixer la patte au portail avec 2 vis M8 (fig. 4). Déterminer la position de la patte
en tirant le bras à l'extension maximum, avec vantail en contact de la butée
mécanique en fermeture et points 1, 2 et 3 alignés (fig. 4) sur la même ligne,
et ensuite en faisant reculer le point 3 de 100 mm du point d'alignement où il
se trouvait. Le bras doit être tenu à niveau " M ".
• 206/BL3924DRM Pour le montage du bras droit avec coulisse, voir détail 1
de la figure 2 et cotes indiquées en figure 4a.
Faire le contrôle suivant:
- pendant la manœuvre du portail de la position de fermeture à la position
d'ouverture, la patte posée contre le portail ne doit pas être soumise à
contraintes le long de l'axe " L " (fig. 5) ni vers le haut ni vers le bas
*
. Si ce cas
se présente, le portail ou le motoréducteur n'a pas été monté correctement, ce
qui endommagera l'appareil en peu de temps. Une fois effectué ce contrôle,
fixer la patte au portail.
* Remarque
: le bras 206/BL3924SRM au niveau des points d'accouplement
et de rotation " N"- "O ", est doté d'articulations particulières à autolubrification
permettant une inclinaison du bras telle à pouvoir absorber une dénivellation
de ± 8° (voir fig. 5a) tout en maintenant la régularité de la rotation.
• Après avoir effectué le montage et le branchement électrique, fermer l'appareil
en procédant de la façon suivante:
- appliquer le carter supérieur " O " et le fixer avec les vis " Q " (fig. 10),
- appliquer le carter inférieur " P " et le bloquer avec la clé " R " fournie en dotation.
• Il est conseillé de monter une serrure électrique (voir exemple d'installation fig. 1).
Le déverrouillage doit être effectué exclusivement avec moteur arrêté par suite d'une
coupure de courant. Pour déverrouiller le vantail du portail, utiliser la clé " R " (fig. 10)
fournie avec l'appareil.
Pour déverrouiller
Retirer le carter inférieur " P " (fig. 10), glisser la clé six pans " Det. 2 ", l'engager dans
le trou de déverrouillage et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ainsi
qu'il est montré sur le dét. " A " jusqu'au déverrouillage du moteur, ce qui entraîne le
désengrenage de l'opérateur et permet en conséquence d'ouvrir et de fermer le portail
en le poussant légèrement avec la main.
Pour verrouiller
Introduire la clé six pans dans le trou de déverrouillage et la tourner dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du moteur. Ensuite, remettre
la clé six pans " S " et le carter inférieur " P " (fig. 10) à leur place et le fermer à clé.
Programmateur pour moteurs en courant continu, avec encodeur et récepteur
intégrés, permettant la mémorisation de 300 / 1000 codes usagers. Le décodage
est de type ‘rolling code’. Le système fonctionne sur la bande de fréquence 433
MHz ( 868 MHz sur demande).
Contrôlée électroniquement, la vitesse de rotation des moteurs est lente au départ
pour augmenter successivement; elle est réduite avant l’arrivée au fin de course
de façon à obtenir un arrêt contrôlé.
La programmation, réalisable avec un seul bouton, permet de régler le senseur
d’effort et la course totale du vantail. Une intervention du senseur anti-coincement/
anti-entraînement provoque une inversion du sens de marche.
Attention! En aucun point de la carte du programmateur il y a une ten-
sion de 230 Vac mais uniquement de la très basse tension de sécurité.
Conformément aux normes de sécurité électrique, il est interdit de
brancher les bornes 9 et 10 directement à un circuit où est appliquée
une tension supérieure à 30 Vac/dc .
DÉVERROUILLAGE MANUEL
(fig. 10)
CONSIGNES IMPORTANTES!
PROGRAMMATEUR ÉLECTRONIQUE
N
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