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- WARTUNG
5.1 Gewöhnliche Wartung
ACHTUNG!
Vor der Durchführung eines jeden beliebigen Wartungseingriffs müssen hitzefeste Schutzhandschuhe angezogen werden.
Der Motor (A) und -Auspuff (5), der Kompressorkopf (B) und -Druckleitung (33) des Kontrollventils (27) weisen übermäßig
hohe Temperaturen auf.
Die gewöhnlichen Wartungsvorgänge von Wartungsmechanikern durchführen lassen.
Hinweis: Für jeden beliebigen Wartungseingriff am Motor das beigelegte spezifische Handbuch konsultieren.
Die thermoplastische Schutzhaube (3) demontieren, bevor man die folgenden Eingriffe vornimmt.
Bevor man den Motorkompressor betätigt, soll man kontrollieren, daß die Schutzhaube für die beweglichen Teile wieder richtig
montiert ist.
Nacheinander die folgenden Eingriffe durchführen:
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Mit dem Wahlschalter (12) oder dem Schalthebel (18) den Motor abschalten (Diesel-Ausführung).
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Den Benzinhahn (37) zudrehen (Benzin-Ausführung).
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Das Ventil (26) öffnen und die gesamte Luft aus dem Behälter ablassen.
5.1.1 Ölstandkontrolle
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Den Ölstand des Kompressors mittels des Stabs (32) prüfen; mittels der Kontrolleuchte (34) kann rasch geprüft werden, ob
Öl vorhanden ist.
5.1.2 Kondenswasserablaß aus dem Luftbehälter
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Den dazu bestimmten, am unteren Teil des Behälters befindlichen Ablaßhahn (26) öffnen und das Kondenswasser ablassen.
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Sobald die Luft austritt, den Hahn abdrehen.
5.1.3 Ausbau/Reinigung des Ansaugfiltereinsatzes (23)
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Die Abdeckung demontieren, um den Filtereinsatz zu erreichen.
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Den Filtereinsatz mit Druckluft blasen.
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Die Abdeckung wieder anbringen und die Schraube festziehen.
5.1.4 Kontrolle vom Ölstand in der Wartungseinheit (20)
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Den Ölstand durch das Schauglas kontrollieren
5.1.5 Zusatz von der Wartungseinheit
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Den abgehenden Druck auf Null stellen, indem man Regulierungszugknopf (8) gegen den Uhrzeigersinn ganz dreht.
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Den Ölstopfen auf der Wartungseinheit (14) lösen und mit Öl Campagnola oder SAE 10 einfüllen. Das belieferte Gefäß mit
Tülle verwenden. Für die Ausführung 260 das Schauglas (20) lösen, um mit Öl einzufüllen.
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Den Betriebsdruck wieder auf den gewünschten Wert einstellen.
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Eventuelle Ölaustritte aufwischen.
WICHTIG!
Kein Hydrauliköl oder Öl für Bremsanlagen verwenden. Hierdurch können irreparable Schäden an den Geräten
hervorgerufen werden.
5.1.6 Kondenswasserablaß aus dem Filterschauglas (15)
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Das unter dem Schauglas angebrachte Ventil (19) öffnen.
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Das Kondenswasser ablassen.
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Das Ventil schließen, sobald Luft austritt.
WICHTIG!
Der Durchfluß von Kondenswasser oder der Mangel an Öl kann Schäden an den druckluftbetriebenen Geräten erzeugen.