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4 - USO DEL MOTOCOMPRESSORE
4.5 Avanzamento
ATTENZIONE!
Durante le fasi di lavoro il motocompressore deve essere posizionato in zona pianeggiante; l’inclinazione in senso di
avanzamento e trasversale non deve superare il 20% come indicato in (17) (disegno H e Y). Se queste condizioni non
vengono rispettate si procurano seri danni alle parti meccaniche del motocompressore.
4.5.1 Avanzamento Mod. 260 (Benzina)
Il motocompressore viene movimentatato manualmente dall’operatore.
4.5.2 Avanzamento Mod. 520/820 (Benzina - Diesel)
•
Tirando la leva (35), il motocompressore avanza con velocità max. di 3 km/h.
•
La velocità di avanzamento può essere regolata agendo sulla leva (35)
•
Rilasciando la leva (35) il motocompressore ferma il suo avanzamento
•
La trazione avviene su entrambe le ruote con effetto differenziato.
ATTENZIONE!
La macchina non è munita di freni, il suo posizionamento deve essere stabile e sicuro.
4.6 Spegnimento
Solo per versioni a benzina
-
posizionare il selettore (12) in OFF;
-
chiudere il rubinetto (37) del serbatoio carburante.
Solo per versione Diesel
-
spostare verso sinistra la leva-interruttore (18).
4.7 Regolazioni
Regolazione pressione aria
Per variare il valore della pressione aria, sollevare il pomello (8) del regolatore e ruotare in senso orario per aumentare la pressione,
antiorario per diminuirla. A pressione desiderata, bloccare il pomello facendo una leggera pressione verso il basso.
Regolazione lubrificazione aria
Dal beccuccio posto all’interno della cupoletta trasparente (9) deve cadere una goccia ogni 20-30 sec. Per regolare la frequenza
di caduta agire sulla vite posta sopra la cupoletta (9): utilizzando un cacciavite ruotarla in senso antiorario per aumentare, in senso
orario per diminuire, facendo funzionare contemporaneamente a vuoto un attrezzo.