RO
56
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
CÂND ALIMENTAÞI CU COMBUSTIBIL
•
OPRIÞI motorul ºi lãsaþi‐l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate capacul rezervorului.
•
Umpleþi rezervorul în aer liber sau în zone bine ventilate.
•
Nu supraalimentati rezervorul.
•
Pãstraþi benzina la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.
•
Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele
scurgeri. Înlocuiþi‐le dacã este necesar.
ATUNCI CÂND PORNIÞI MOTORUL
•
Asiguraþi‐vã cã bujia, toba de eºapament, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer sunt montate.
•
Nu încercaþi sã porniþi motorul când bujia este scoasã.
•
Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.
•
Dacã motorul se îneacã, puneþi ºocul în poziþia DESCHIS/FUNCÞIONARE, puneþi butonul de acceleraþie
în poziþia FAST ºi încercaþi sã porniþi motorul.
ATUNCI CÂND UTILIZAÞI ECHIPAMENTUL
•
Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.
ATUNCI CÂND TRANSPORTAÞI ECHIPAMENTUL
•
Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL.
ATUNCI CÂND DEPOZITAÞI BENZINA SAU ECHIPAMENTUL CU COMBUSTIBIL
ÎN REZERVOR
•
Depozitaþi‐le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacãrã de veghe
sau altã sursã de aprindere deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzinã.
AVERTISMENT
Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai
repede decât puteþi sã îi daþi drumul.
Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.
•
La pornirea motorului, trageþi coarda încet pânã când întâmpinaþi rezistenþã ºi atunci trageþi rapid.
•
Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, rotoarele, roþile de transmisie, roþile de lanþ
etc., trebuie sã fie prinse sigur.
AVERTISMENT
Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele, pãrul, hainele sau accesoriile.
Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.
•
Utilizaþi echipamentul cu apãrãtorile montate.
•
Þineþi mâinile ºi picioarele la distanþã de piesele în miºcare.
•
Prindeþi pãrul lung ºi daþi jos bijuteriile.
•
Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi prinse.
AVERTISMENT
Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.
Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.
ÎNAINTE DE A EFECTUA REGLAJE SAU REPARAÞII
•
Deconectaþi cablul bujiei ºi þineþi‐l la distanþã de bujie.
ATUNCI CÂND TESTAÞI SCÂNTEIA LA BUJII
•
Utilizaþi tester de bujii acreditat.
•
Nu verificaþi scânteia la bujii cu bujia scoasã.
AVERTISMENT
•
Lãsaþi toba de eºapament, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.
•
Îndepãrtaþi materialele combustibile din zona tobei de eºapament ºi a cilindrului.
•
Instalaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de scântei înainte de a utiliza echipamentul
pe terenuri nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu arbuºti. În statul California acest lucru
este obligatoriu (Secþiunea 4442 a Codului resurselor publice din California). Alte state pot avea legi
similare. Pe terenurile federale se aplicã legile federale.
AVERTISMENT
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin
foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
RECOMANDÃRI PENTRU ULEI
ATENÞIE:
Motorul este livrat de cãtre Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de pornirea motorului, faceþi alimentarea cu ulei.
Nu alimentaþi cu ulei în exces.
•
Folosiþi ulei de motor de bunã calitate.
•
Nu folosiþi aditivi speciali.
Nu amestecaþi uleiul cu benzina.
•
Alegeþi o viscozitate în funcþie de temperatura medie, precum ulei SAE 30, vezi graficul de mai jos.
°
C
‐30
°
F
‐20
0
20
40
60
80
100
‐20
‐10
0
10
20
30
40
*
**
32
ATENÞIE:
*
Motoarele rãcite cu aer funcþioneazã la un regim de temperaturã mai înalt decât motoarele automobilelor.
Utilizarea uleiurilor multigrade nesintetice (5W‐30, 10W‐30 etc.) la temperaturi peste 40
°
F (4
°
C) va duce
la un consum de ulei peste normal. Atunci când utilizaþi un ulei multigrad, verificaþi mai des nivelul uleiului.
**
Dacã folosiþi ulei cu viscozitate 30 sub 40
°
F (4
°
C), aceasta se poate solda cu dificultãþi de pornire
a motorului ºi cu eventuale avarii ale alezajului motorului din cauza unei lubrifieri inadecvate.
CAPACITATE ULEI
•
Motorul are o capacitate de aproximativ 0,61 litri (20 oz).
Fig. 2
PROCEDURÃ ULEI
•
Verificaþi nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare ºi dupã fiecare opt (8) ore de utilizare neîntreruptã.
1. Aºezaþi motorul orizontal si curãþaþi în jurul orificiului de umplere cu ulei.
2. Scoateþi joja de nivel, ºtergeþi‐o cu o cârpã curatã
, puneþi joja la loc ºi strângeþi‐o bine din nou
. Scoateþi joja ºi
verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie la semnul FULL
. Dacã mai este nevoie, adãugaþi încet ulei
.
Verificaþi din nou nivelul uleiului pe jojã
.
3.
Nu supraalimentaþi.
Dacã folosiþi prea mult ulei, este posibil ca motorul sã scoatã fum, sã porneascã greu, bujiile se
pot murdãri ºi poate apãrea o saturare cu ulei a filtrului de aer. Goliþi uleiul în exces, dacã nivelul acestuia este peste
semnul FULL de pe jojã.
4. Strângeþi bine joja înainte de pornirea motorului.
RECOMANDÃRI PENTRU COMBUSTIBIL
Folosiþi benzinã curatã, proaspãtã,
fãrã plumb
cu o cifrã octanicã de minimum 85. Puteþi folosi benzinã cu plumb,
dacã aceasta este comercializatã ºi nu existã benzinã fãrã plumb.
În S.U.A. nu folosiþi benzinã cu plumb. Unii combustibili, denumiþi benzinã oxigenatã sau reformulatã, reprezintã benzinã
amestecatã cu alcooli sau eteri. Utilizarea de cantitãþi exagerate din aceste amestecuri poate deteriora sistemul
de alimentare sau poate determina o funcþionare defectuoasã. Dacã apar simptome nedorite în funcþionare,
utilizaþi o benzinã cu un conþinut redus de alcool sau eter.
Acest motor este omologat pentru funcþionarea cu benzinã. Sistem de control al gazelor emise: EM (Modificãri ale motorului).
Nu folosiþi benzinã cu metanol.
Nu amestecaþi uleiul cu benzina.
Înainte de realimentare, lãsaþi motorul sã se rãceascã 2 minute.
AVERTISMENT
Fig. 3
ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
Curãþaþi în jurul orificiului de umplere cu combustibil
înainte de a scoate buºonul. Umpleþi rezervorul pânã la circa
2,54 centimetri sub nivelul buºonului
pentru a permite dilatarea combustibilului. Aveþi grijã sã nu supraalimentati
rezervorul.
