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2010-07-17
|
Robert Bosch GmbH
Minimizzazione dello squilibrio | WBE 4510 | 143
it
10. Minimizzazione dello squi-
librio
Se lo squilibrio misurato sulla ruota è molto elevato (ad
es. squilibrio statico >50 g), si consiglia di eseguire
il programma "
Minimizzazione squilibrio
".
Il programma consente di minimizzare lo squilibrio
complessivo tramite la compensazione tra lo squilibrio
statico del pneumatico con quello del cerchione.
Partendo dalla "
pagina di equilibratura
"
premere <
r
> (4x).
Si apre la "
Minimizzazione squilibrio
".
!
Effettuare tutti i procedimenti con la massima preci-
sione!
i
Attenersi alle indicazioni visualizzate sul monitor.
FASE 1 a FASE 4:
1.
Premere <
OK
>.
La calotta di protezione ruota chiude automatica-
mente.
La misurazione dello squilibrio si avvia automati-
camente.
2.
Girare la ruota fino a portare la valvola in posizione
di ore 12.
3.
Premere <
OK
>.
Al primo avvio viene memorizzata la posizione di
riferimento della ruota.
4.
Applicare un contrassegno di riferimento sul pneuma-
tico (in corrispondenza della posizione della valvola).
5.
Togliere la ruota dalla flangia.
6.
Girare il pneumatico di 180 gradi sul cerchione.
i
A tale scopo risulta utile il contrassegno applicato in
precedenza.
7.
Fissare la ruota.
8.
Girare la valvola nella posizione di ore 12.
9.
Premere <
OK
>.
La nuova posizione della ruota sulla fl angia vie-
ne salvata.
10.
Premere <
OK
>.
La calotta di protezione ruota chiude automatica-
mente.
La misurazione dello squilibrio si avvia automati-
camente.
I seguenti valori sono stati rilevati:
$
squilibrio cerchione
$
squilibrio attuale
$
squilibrio pneumatico
$
minimo squilibrio possibile
i
Dopo la visione dei singoli valori, si deve proseguire
con la minimizzazione dello squilibrio (FASE 5 a 7).
FASE 5 a FASE 7:
1.
Girare la ruota fino a portare i rettangoli sul monitor
in posizione centrale.
2.
Contrassegnare il pneumatico nella posizione
di ore 12.
3.
Premere <
OK
>.
4.
Togliere la ruota dalla flangia.
5.
Girare il pneumatico sul cerchione fino a far coinci-
dere il contrassegno con la posizione della valvola.
6.
Fissare la ruota.
7.
Girare la valvola nella posizione di ore 12.
8.
Premere <
OK
>.
La nuova posizione della ruota sulla fl angia viene
salvata.
i
Per poter girare il pneumatico sul cerchione può
essere necessario sfiatarlo, stallonarlo ancora una
volta e gonfiarlo nuovamente dopo la rotazione.
9.
Premere <
OK
>.
La calotta di protezione ruota chiude automatica-
mente.
La misurazione dello squilibrio (ciclo di test) si av-
via automaticamente.
i
In caso di ripetizione del ciclo di test compare un
corrispondente messaggio sul monitor. In quel caso
proseguire con la minimizzazione (ripetere il procedi-
mento a partire da FASE 5).
"
Al termine del ciclo di test lo squilibrio viene con-
frontato automaticamente con il valore per lo squi-
librio residuo minimo. Se la differenza tra questi
due valori è inferiore al valore massimo ammesso,
ciò significa che la compensazione tra pneumatico e
cerchione è ottimale.
10.
Premere <
OK
>.
Ritorno alla "
pagina di equilibratura
".
i
Se il ciclo di test non viene terminato correttamente
è necessario ripetere l’intero procedimento (a parti-
re dalla FASE 1).
11.
Premere <
OK
>.
Ritorno alla "
pagina principale
".
Содержание WBE 4510
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