Bosch WBE 4510, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 88 / 363

1 695 655 163 2010-07-17
|
Robert Bosch GmbH
88 | WBE 4510 | Défauts fr
13. Défauts
i
Les autres dysfonctionnements possibles sont essentiellement d’ordre technique et nécessitent un contrôle et,
le cas échéant, une intervention par un technicien qualifié. S’adresser dans ce cas au SAV du revendeur agréé
des équipements Bosch.
i
Pour une intervention rapide, il est important de fournir, lors de l’appel au SAV, les indications qui figurent sur
la plaque signalétique (étiquette sur le côté de la bride du WBE 4510) et de préciser la nature du défaut.
Défauts Causes Remède
Les écrans ne s'allu-
ment pas à la mise
en marche. 1. Fusible défectueux ou absence d'une phase.
2. Détérioration du fusible du raccordement électrique.
3. Détérioration du fusible du champ de commande/
d'affichage.
1. Contrôle du branchement secteur.
2. Remplacement du fusible du raccordement élec-
trique.
3. Remplacement du fusible du champ de
commande/d'affichage. Informer le SAV.
Prudence : Un endommagement répété du fusible
révèle un dysfonctionnement !
1 1. La mémoire de la carte imprimée a perdu les données
d’étalonnage et de configuration.
2. Un ou plusieurs étalonnages (réglage, étalonnage du
coulisseau de mesure électronique) n'ont pas été
effectués.
Contrôler et corriger les étalonnages et les régla-
ges.
2 Le capot de protection a été soulevé avant la fin de la
mesure. Attendre la fin de la mesure avant de soulever le ca-
pot de protection.
3 1. Au lancement de la mesure, la roue tourne en arrière.
2. Erreur de raccordement du moteur. 1. S’assurer que la roue est immobile au démarrage
et éviter qu’elle tourne en arrière au démarrage.
2. Vérifier le branchement du moteur.
4 1. Le moteur ne tourne pas, il n'atteint pas le régime né-
cessaire.
2. Dysfonctionnement du raccordement électrique.
3. Défaut de la carte imprimée.
1. Contrôler la tension du secteur (probablement
trop basse).
2. Contrôler les branchements électriques ou le cor-
don secteur.
3. Remplacement de la carte imprimée.
5 1. La masselotte d’équilibrage n’a pas été fixée à la
roue.
2. Les capteurs de mesure ne sont pas correctement
raccordés.
1. Refaire l’étalonnage depuis le début et fixer
la masselotte d’équilibrage si le processus le
prévoit.(voir le chapitre 14.4 ).
2. Contrôler le raccordement des capteurs de me-
sure.
6 1. Le capot de protection n’a pas été abaissé.
2. Endommagement du contacteur de sécurité du capot
de protection.
1. Abaisser le capot de protection avec une roue en
place.
2. Remplacement du contacteur du capot de pro-
tection.
7 Différence de phase trop importante entre les 2 capteu-
rs de mesure. 1. Vérifier si la masselotte d’étalonnage a été fixée
correctement.
2. Contrôler le raccordement de la machine ; le
WBE 4510 n'est probablement pas stable et vi-
bre trop.
3. Vérifier le contact entre le capteur de mesure et
la carte.
4. Remplacer le capteur de mesure.
5. Remplacer la carte imprimée.
8 Le capteur de mesure interne n’a pas été raccordé cor-
rectement, est défectueux ou le câble est coupé. 1. Vérifier le raccordement du capteur de mesure
gauche.
2. Remplacer le capteur de mesure.
9 Le capteur de mesure externe n’a pas été raccordé cor-
rectement, est défectueux ou le câble est coupé. 1. Vérifier le raccordement du capteur de mesure
droit.
2. Remplacer le capteur de mesure.
10 1. Capteur de mesure de détection de position défec-
tueux.
2. Le moteur ne tourne pas.
1. Contrôler le raccordement de la carte de la
barrière photoélectrique.
2. Vérifier si la carte de la barrière photoélectrique
est protégée de la lumière et la recouvrir éven-
tuellement.
3. Si le défaut persiste, contrôler et remplacer éven-
tuellement la carte de la barrière photoélectri-
que.
4. Contrôler le branchement secteur.