273
Service
ú
i între
Ġ
inere
RO
Urm
ă
toarele unelte sunt necesare pentru procedurile esen
Ġ
iale de între
Ġ
inere
ú
i nu sunt prev
ă
zute cu aparatul.
- racord 17mm
- racord 19mm
- priz
ă
racord 14mm
- cheie piuli
Ġ
e 10mm
- cheie piuli
Ġ
e, 2 x 13mm
- cheie piuli
Ġ
e 17mm
- cheie piuli
Ġ
e 19mm
- cle
ú
te
Uleiul cutiei de viteze
Nu ar trebuie s
ă
existe opera
Ġ
iuni de între
Ġ
inere asupra cutiei de viteze deoarece este sigilat
ă
. Dac
ă
exist
ă
semne de scurgeri, nu
mai utiliza
Ġ
i echipamentul
ú
i contacta
Ġ
i dealerul autorizat Belle Group.
Cur
ăĠ
area utilajului
Cur
ăĠ
a
Ġ
i echipamentul dup
ă
utilizare pentru a preveni colectarea de resturi înt
ă
rite. Resturile înt
ă
rite sunt foarte di
¿
cil de îndep
ă
rtat.
Pentru cur
ăĠ
are folosi
Ġ
i o perie
ú
i ap
ă
.
Not
ă
:
Nu sp
ă
la
Ġ
i motorul cu furtunul de ap
ă
sub presiune. Cur
ăĠ
a
Ġ
i utilajul cu un material textil sau cu aer comprimat.
Frâna pentru parcare
Frâna pentru parcare func
Ġ
ioneaz
ă
automat atunci când maneta ro
ú
ie este în pozi
Ġ
ie vertical
ă
. Un arc men
Ġ
ine frâna pân
ă
când
mânerul este ap
ă
sat pentru eliberarea acesteia. Ajustarea corect
ă
este foarte important
ă
. Dac
ă
cablul frânei este prea tensionat
arcul mai sus men
Ġ
ionat nu va aplica for
Ġ
a necesar
ă
pe bra
Ġ
ul de frânare. Dac
ă
cablul frânei este prea pu
Ġ
in tensionat, frâna nu poate
¿
eliberat
ă
corect atunci când mânerul nu este sub presiune
ú
i acest lucru poate conduce la supraînc
ă
lzirea
ú
i uzurea pl
ă
cu
Ġ
elor
de frân
ă
sau defectarea cutiei de viteze.
Filtrul de aer
Dac
ă
este murdar, procede
Ġ
i în felul urm
ă
tor:-
Elementul din spum
ă
– Sp
ă
la
Ġ
i acest element într-o solu
Ġ
ie compus
ă
din ap
ă
ú
i o solu
Ġ
ie de sp
ă
lare. Permite
Ġ
i elementului s
ă
se
usuce, apoi scufunda
Ġ
i-l în ulei de motor
ú
i stoarce
Ġ
i excesul de ulei. Dac
ă
motorul scoate fum în timpul pornirii înseamn
ă
c
ă
în
spum
ă
este îmbibat prea mult ulei.
Elementul din hârtie
– Lovi
Ġ
i u
ú
or elementul de o suprafa
Ġă
dur
ă
ú
i su
À
a
Ġ
i-l din interior, folosind aer comprimat, pentru a îndep
ă
rta
excesul de praf depus pe
¿
ltru. Înlocui
Ġ
i odat
ă
la 200 ore de func
Ġ
ionare sau dac
ă
este foarte murdar.
Tip
ú
i cantitate ulei/ carburant – Tipul bujiei
Tip ulei
Cantitate
Tip carburant
Capacitate
Tip bujie
Trecere
(Litri)
(Litri)
Type
electrod
(mm)
Honda GXV160 benzin
ă
S.A.E. 10W 30
0.65
f
ă
r
ă
plumb
2.0
BPR5ES
0.7 - 0.8
Între
Ġ
inere rutinier
ă
Odat
ă
la
Odat
ă
la
Odat
ă
la
Odat
ă
la
20 ore
50 ore
75 ore
200 ore
Ulei de motor
Schimba
Ġ
i
9
Filtru de aer
Veri
¿
ca
Ġ
i starea
9
Cur
ăĠ
a
Ġ
i / Înlocui
Ġ
i
9
Bujia Schimba
Ġ
i
9
Not
ă
:
Goli
Ġ
i baia de ulei
ú
i rezervorul înainte de a r
ă
sturna utilajul.
Îndep
ă
rtarea curelei (La utilajele cu num
ă
rul de serie începând cu. 141778)
1. Îndep
ă
rta
Ġ
i cele 6
ú
uruburiM8 din carcasa curelei
ú
i îndep
ă
rta
Ġ
i carcasa de utilaj.
2. Îndep
ă
rta
Ġ
i cele 3 bol
Ġ
uri (A). Aceast
ă
opera
Ġ
iune v
ă
permite s
ă
îndep
ă
rta
Ġ
i cureaua (B).
NOT
Ă
:- Asigura
Ġ
i-v
ă
în prealabil dac
ă
cureaua este îndep
ă
rtat
ă
de pe
roata de curea a motorului (D).
Montarea curelei (La utilajele cu num
ă
rul de serie de la: 141778)
1. Plasa
Ġ
i cureaua (B) pe roata de curea (C),
ú
i apoi roata de curea a motorului (D).
2. Asigura
Ġ
i-v
ă
dac
ă
cureaua (B) este plasat
ă
în interiorul bra
Ġ
ului de tensionare al
ambreiajului.
(Consulta
Ġ
i diagrama din dreapta pentru a vedea pozi
Ġ
ionarea curelei (B))
3. Ad
ă
uga
Ġ
i
ú
urubul (A) în bra
Ġ
ul de tensionare al ambreiajul
ú
i strânge
Ġ
i astfel încât
acesta
s
ă
¿
e la 245mm from the Cross Plate (Vezi diagrama din dreapta). Dac
ă
este
necesar
ă
ajustarea, strânge
Ġ
i cele dou
ă
piuli
Ġ
e (E) pân
ă
când este atins
ă
distan
Ġ
a
corect
ă
.
4. Ata
ú
a
Ġ
i carcasa de protec
Ġ
ie folosind cele 6
ú
uruburi M8, folosind un cuplu
de 28 Nm.
A
B
245mm
C
D
A
A
E
E
Содержание BMD 300
Страница 331: ...331 ...