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Elimination en toute sécurité
Instructions pour le respect de l’environnement.
Cet appareil continent des matériaux recyclables. Pour vous
débarrasser de l’appareil et de ses accessoires, prière de les
emmener dans un centre de recyclage agréé.
Environnement
Component Material
Poignée Acier
Protections de Poignées Caoutchouc
Châssis Acier
Moteur Aluminium
et
Acier
Boîte de vitesse
Aluminium, Acier et Bronze
de
Phosphore.
Benne Acier
Pièces diverses
Acier et caoutchouc
Moteur Essence GXV 160
Démarrage
1. Tourner le robinet d’essence en position ouvert : ON. Voir Schéma 1
2. Placer la commande de l’accélérateur en position « starter ». N’utilisez pas la « starter » lorsque le moteur est chaud.
Déplacer en douceur le levier d’accélérateur sur sa position maximum
3. Tirer la poignée du démarreur légèrement jusqu’à sentir une résistance, puis tirer vivement.
NOTE : - Ne pas laisser la poignée du démarreur revenir brutalement contre le moteur. La raccompagner jusqu’à sa
position initiale pour éviter d’endommager le démarreur.
4. Si le « starter » a été utilisé pour mettre en marche le moteur, déplacez la commande d’accélérateur en position maximale
(ou high) dès que le moteur est assez chaud pour tourner sans à -coup sans « starter ».
Levier d’accélérateur
5. Placer le levier d’accélérateur à la vitesse de moteur désirée. Pour une performance optimale du moteur, nous recommandons que
le moteur ait, au préalable, fonctionné avec le levier d’accélérateur en position maximale (ou high).
Contrôles préalables au démarrage
Inspections préalables au démarrage
L’inspection suivante, préalable au démarrage, est obligatoire avant le début de chaque séance de travail, ou toutes les quatre heures
d’utilisation, au premier terme échu. Merci de se référer à la section “Révision”. Si des défauts sont repérés, il ne faut pas utiliser le
Minidumper BMD avant qu’ils ne soient corrigés.
1. Inspecter soigneusement le Minidumper BMD pour détecter toute trace de dégâts. Véri
¿
er que tous les composants sont présents
et ne comportent pas d’anomalie.
2. Véri
¿
ez les tuyaux de liquide, les ori
¿
ces de remplissage, les bouchons de vidange et tout autre élément pour déceler toute trace
de fuite. Réparer les fuites avant de faire fonctionner l’appareil.
3. Véri
¿
ez le niveau d’huile moteur et faites l’appoint, le cas échéant.
4. Véri
¿
ez le niveau de carburant et faites l’appoint si nécessaire.
5. Véri
¿
ez l’absence de fuites de carburant et d’huile.
Procédure de Mise en Marche et d’Arrêt
6. En utilisant un tachymètre, véri
¿
ez la vitesse du moteur. Si vous ne pouvez pas obtenir la vitesse maximale du moteur spéci
¿
ée,
consulter votre technicien Honda.
Arrêt
7. Déplacez le levier de contrôle sur la position arrêt (STOP). L’alimentation en carburant se coupera automatiquement.
8. Le moteur arrêté, basculez le robinet de carburant en position ARRET (OFF) si vous n’avez pas l’intention de remettre le moteur
en marche. Voir Schéma 2.
Pour des raisons de sécurité, la vitesse d’utilisation maximale doit être ajustée avec un outil spéci-
¿
que. Merci de consulter votre interlocuteur technicien Honda pour cette opération.
ATTENTION
Vanne Carburant
MARCHE
ARRÊT
Schéma 1
Vanne Carburant
ARRÊT
Schéma 2
MARCHE
Содержание BMD 300
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