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modalité manuelle CHARGE (voir par. 2.1), utilisées sur des
véhicules à moteur (essence et diesel), motocycles, embarcations,
etc. Il est possible de charger des batteries de 12V et 24V.
3. FONCTIONS BOOST - BOOST&GO
Fonctions qui permettent d’accélérer le processus de charge et qui
facilitent le démarrage des véhicules grâce à une charge préalable
rapide de la batterie (le temps de charge est en fonction de la
capacité et de son niveau de déchargement). Pour les modèles
équipés de la fonction BOOST&GO, il est possible de procéder au
démarrage en maintenant les câbles branchés à la batterie (voir
paragraphe 7). Durant le processus de charge, toujours observer les
indications du paragraphe 4.
4. LECTURE DE L’AMPÈREMÈTRE (FIG. A)
L’ampèremètre permet la lecture du courant fourni par le chargeur
à la batterie (une batterie complètement déchargée aura d’abord
besoin du courant maximum qui diminuera petit à petit). Durant la
phase de charge, on observera que l’indicateur de l’ampèremètre se
déplace de droite à gauche, ce qui indique une diminution du courant
requis par la batterie, lequel atteint des valeurs très basses proches
du zéro (condition de batterie chargée) avec une vitesse et une
précaution qui dépendent de la capacité, de l’état de la batterie et
de la précision de lecture de l’ampèremètre. Ne pas oublier que l’état
de charge exact des batteries peut être déterminé uniquement au
moyen d’un densimètre, appareil permettant de mesurer la densité
spécifique de l’électrolyte. Pour les chargeurs de batteries manuels,
il faudra surveiller l’ampèremètre pour déterminer quand la batterie
sera arrivée à la fin de la charge. Il faudra alors la débrancher du
chargeur de batteries pour éviter que ce dernier ne chauffe ou ne
s’abîme.
5. INSTALLATION
5.1 MISE EN PLACE (FIG. B)
Déballer le chargeur de batterie et procéder au montage des
différentes parties contenues dans l’emballage. Les modèles montés
sur roues doivent être installés en position verticale.
5.2 LIEU D’INSTALLATION DU CHARGEUR DE BATTERIE
Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie en position
stable et s’assurer de ne pas obstruer le passage de l’air à travers les
ouvertures prévues afin de garantir une ventilation adéquate.
5.3 BRANCHEMENT À L’ALIMENTATION SECTEUR
- Le chargeur de batterie doit exclusivement être connecté à un
système d’alimentation avec conducteur de neutre branché à la
terre.
- Contrôler que la tension secteur correspond à la tension de
fonctionnement.
- La ligne d’alimentation doit être équipée d’un système de protection
comme fusibles ou interrupteurs automatiques en mesure de
supporter l’absorption maximale de l’appareil.
- Le branchement au réseau secteur doit être effectué avec le câble
prévu.
- Les rallonges éventuelles du câble d’alimentation doivent présenter
une section adéquate, et dans tous les cas non inférieure à celle du
câble fourni.
- Le branchement à la terre est indispensable et doit utiliser le
conducteur de couleur jaune et vert du câble d’alimentation portant
l’étiquette (
W
), tandis que les deux autres conducteurs doivent
être branchés à la phase et au neutre.
6. FONCTIONNEMENT DURANT LA CHARGE
NB: Avant de procéder à la charge, contrôler que la capacité
des batteries (Ah) devant être soumises à la charge n’est
pas inférieure à celle indiquée sur la plaque du chargeur de
batterie (Cmin). Se conformer scrupuleusement à la séquence
d’instructions ci-dessous.
6.1 PRÉPARATION DE LA BATTERIE
Si la batterie à charger est de type WET, procéder de la façon
suivante :
- Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour permettre la
sortie des gaz se dégageant durant la charge. Contrôler que le
niveau de l’électrolyte recouvre les plaques des batteries si ces
dernières sont à découvert, ajouter de l’eau distillée jusqu’à les
recouvrir de 5 -10mm.
ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRATION AVEC
UNE ATTENTION EXTRÊME, L’ÉLECTROLYTE ÉTANT
UN ACIDE HAUTEMENT CORROSIF.
6.2 BRANCHEMENT CHARGEUR DE BATTERIES/BATTERIE
- Vérifier que le câble d’alimentation est débranché de la prise du
réseau secteur.
- Pour les modèles ayant plusieurs tensions de charge, placer le
déviateur ou le commutateur en face de la tension de charge
choisie au préalable. En absence de déviateur ou de commutateur,
brancher opportunément le câble avec pince de chargement rouge
(s) à la borne spécifique du chargeur de batteries en face
de la tension de charge choisie au préalable.
- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne positive
de la batterie (s). En cas d’impossibilité de distinguer les
symboles, la borne positive est celle non branchée au châssis de
la machine.
- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis de la
machine, loin de la batterie et de la conduite du carburant.
REMARQUE:
si la batterie n’est pas installée sur la machine, se
brancher directement à la borne négative de la batterie (symbole -).
6.3 CHARGE MANUELLE ET CHARGE AUTOMATIQUE
NOTE:
les valeurs en Ah, si elles sont reportées à côté des boutons,
sont purement indicatives (car le processus de charge dépend de
l’état de déchargement de la batterie) et suggèrent la position pour
charger une batterie initialement déchargée avec une capacité située
dans la fourchette indiquée, en un temps maximum de 15 h. Il n’est
pas conseillé de descendre en dessous des valeurs minimales
indiquées.
6.3.1 CHARGE MANUELLE (
)
Modalité conseillée pour les batteries au plomb à électrolyte libre
(WET).
- Exécuter correctement les instructions indiquées aux paragraphes
6.1 et 6.2.
- S’il y en a un, commuter le déviateur sur le symbole BATTERIE.
- Positionner le/les déviateur/s ou le commutateur de réglage de la
charge (si présent/s) (FIG. C) dans la position de charge normale
(symbole BATTERIE) ou charge rapide (BOOST) comme vous
le désirez (sur certains modèles, le commutateur remplit aussi la
fonction d’interrupteur d’allumage).
- Si le chargeur de batteries est muni d’un TEMPORISATEUR, il est
possible de programmer un temps de charge maximum prédéfini
(FIG. C)
- Alimenter le chargeur de batterie en insérant le câble d’alimentation
dans la prise secteur et placer l’interrupteur sur ON (si prévu).
- Surveiller l’ampèremètre en suivant la description du paragraphe
4.
REMARQUE:
Quand la batterie WET est chargée, il se produit
un début «d’ébullition» du liquide contenu dans la batterie. Il est
conseillé d’interrompre la charge au début de ce phénomène afin
d’éviter tout endommagement de la batterie.
6.3.2 CHARGE AUTOMATIQUE (TRONIC)
Les modèles qui prévoient la modalité TRONIC sont conseillés pour
la charge de batteries hermétiques (GEL, AGM).
- Exécuter correctement les instructions indiquées aux paragraphes
6.1 et 6.2.
- Positionner le déviateur sur TRONIC et le commutateur de réglage
de la charge en position de charge normale (symbole BATTERIE)
ou de charge rapide (BOOST) comme vous le désirez (FIG. C).
- Alimenter le chargeur de batteries en insérant le câble
d’alimentation dans la prise du réseau secteur. Le chargeur
de batteries contrôlera la tension présente aux extrémités de la
batterie et interrompra automatiquement l’envoi de courant à
la batterie chargée (l’indicateur de l’ampèremètre se placera
sur zéro), puis il reprendra automatiquement quand la batterie
commencera à se décharger. La fonction TRONIC est idéale pour
maintenir automatiquement dans le temps la charge de la batterie
(AGM et WET) sans risques de l’endommager.
6.4 CHARGE SIMULTANÉE DE PLUSIEURS BATTERIES
ATTENTION ne pas charger de batteries présentant des
différences de capacité, niveau de charge et typologie.
Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est possible
d’utiliser des connexions ”en série” ou ”en parallèle”. (FIG. B)
