AMA TAG300T, Руководство пользователя, Страница: 77 / 88

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MINI TRACKED DUMPER
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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Problema Causa Rimedio
Le moteur ne
démarre pas.
7. Câble de la bougie d'allumage
débranché.
8. Manque de carburant ou carburant
moisi.
9. Le levier du starter n'est pas en
position ouverte.
10. Le tuyau du carburant est bloqué.
11.
La bougie est noircie.
12.
Le moteur est noyé.
7.
Branchez solidement le câble
d'allumage à la bougie.
8. Remplissez avec de l'essence neuve et
propre.
9. En cas de démarrages à froid,
l'accélérateur doit être en position
d'activation du starter.
10.
Nettoyez le tuyau du carburant.
11. Nettoyez, ajustez la distance entre les
électrodes ou remplacez-la.
12. Attendez quelques minutes avant de
redémarrer, mais n'injectez pas de
carburant dans le cylindre moteur.
Fonctionnement
irrégulier du
moteur.
8.
Câble de la bougie d'allumage
desserré.
9.
L
’
unité fonctionne avec le starter
enclenché.
10. Tuyau du carburant bloqué ou
carburant moisi.
11. Évent obstrué.
12. Présence d'eau ou de saleté dans le
circuit du carburant.
13. Filtre à air sale.
14.
Réglage incorrect du carburateur.
8. Branchez et serrez bien le câble de la
bougie d'allumage.
9. Déplacez le levier du starter sur OFF.
10.
Nettoyez le tuyau du carburant.
Remplissez le réservoir avec de
l'essence neuve et propre.
11.
Nettoyez l'évent.
12. Videz le carburant du réservoir.
Remplissez avec du carburant neuf.
13. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
14.
Consultez le manuel du moteur.
Le moteur
chauffe.
5. Niveau bas de l'huile moteur.
6.
Filtre à air sale.
7. Flux d'air limité.
8.
Réglage incorrect du carburateur.
5. Remplissez le carter avec l'huile
appropriée.
6. Nettoyez le filtre à air.
7.
Déposez le boîtier et nettoyez.
8. Consultez le manuel du moteur.
Une des deux
chenilles est
bloquée.
Présence de corps étrangers
entre la chenille et le châssis.
Retirez le corps étranger.
La machine ne
bouge pas même
si le moteur est
allumé. 3. La vitesse n'a pas été sélectionnée
correctement.
4. La tension des chenilles est
insuffisante.
3. Assurez-vous que le levier de vitesse
ne se trouve pas dans une position
entre deux vitesses différentes.
4. Tendez les chenilles.