Aerotec 556182 - 62, Инструкция по эксплуатации

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la pressione e antiorario per diminuirla, ( fig. 10 ) è possibile regolare la pressione dell’aria in modo da ottimizzare l’uso degli
utensili pneumatici. Quando è stato impostato il valore desiderato spingere il pomello verso il basso per bloccarlo.
E’ possibile verificare il valore impostato attraverso il manometro (per le versioni che lo prevedono,
fig. 11 ) oppure attraverso
le tacche numerate presenti sul pomello ( fig. 12 ) i cui valori corrispondono alle relative pressioni.
Al termine del lavoro fermare la macchina, scollegare la spina elettrica e svuotare il serbatoio.
MANUTENZIONE
La durata della macchina è condizionata dalla qualità della manutenzione
PRIMA DI QUALSIASI INTERVENTO COMMUTARE SU POSIZIONE “OFF” IL PRESSOSTATO, DISINSERIRE LA
SPINA E SVUOTARE COMPLETAMENTE IL SERBATOIO.
Controllare il serraggio di tutte le viti (in particolare quelle della testa del gruppo) dopo la prima ora di lavoro per ripristinare
il valore corretto della coppia di chiusura in seguito alle dilatazioni termiche (
fig. 13 ).
Nm
Coppia Min.
Nm
Coppia Max.
Bullone M6 9.3 11.36
Bullone M8 22.45 27.43
Bullone M10 45.28 55.34
Bullone M12 77.10 94.23
Bullone M14 123 150.37
Pulire il filtro di aspirazione in funzione dell’ambiente e comunque almeno ogni 100 ore. Sostituirlo se necessario (il filtro
intasato determina un minor rendimento mentre se inefficace provoca una maggiore usura del compressore
figg. 14a-
14b) .
Sostituire l’olio dopo le prime 100 ore di funzionamento e successivamente ogni 300 ore. Controllare periodicamente il
livello.
Usare olio minerale APICC Sae 40. (Per climi freddi si consiglia Sae 20). Non miscelare qualità diverse. Se subentrano
variazioni di colore (biancastro = presenza di acqua; scuro = surriscaldato) si consiglia di sostituire immediatamente l’olio.
Serrare bene il tappo al ripristino (
fig. 15 ) , assicurandosi che non vi siano perdite durante l’utilizzo. Controllare
settimanalmente il livello dell’olio per assicurare nel tempo la corretta lubrificazione
(
fig. 7a ).
Periodicamente (oppure a fine lavoro se di durata superiore ad un’ora) scaricare il liquido di condensa che si forma all’interno
del serbatoio dovuto all’umidità presente nell’aria (
fig. 16 ). Questo per preservare dalla corrosione il serbatoio e non
limitarne la capacità.
Periodicamente verificare la tensione delle cinghie, che devono avere una flessione (f) di circa 1 cm (
fig. 17
).
Sia l’olio esausto sia la condensa DEVONO ESSERE SMALTITI nel rispetto della tutela dell’ambiente e delle leggi in
vigore.
GARANZIA
Sono escluse dalla garanzia tutte le parti elettriche e tutti i particolari che per il loro specifico impiego sono
soggetti a logorio. La garanzia consiste nell’obbligo da parte del costruttore di provvedere alla riparazione o
sostituzione, a suo criterio, dei pezzi riconosciuti difettosi dai propri tecnici, sempre che i difetti riguardino la
costruzione dei prodotti e/o la qualità dei materiali (siano cioè imputabili al produttore) e non dipendano dal
naturale logorio, da negligenza, imperizia o uso del prodotto da parte dell’utente in modo non conforme alle
istruzioni, da manomissioni, riparazioni o smontaggi, anche solo parziali, eseguiti da persone non autorizzate
dal costruttore, da sfruttamento eccessivo della macchina o applicazioni inadatte, da caso fortuito o da forza
maggiore. Tutti i compressori con serbatoio fino a 100 litri devono pervenire al Centro di Assistenza in porto
franco e saranno riconsegnati in porto assegnato.
Richiedete al vostro fornitore l’ubicazione del Centro di assistenza più vicino alla vostra sede.
Il costruttore si riserva la facoltà di apportare le eventuali modifiche che ritiene opportune senza alcun
preavviso.