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I
Qualsiasi altro intervento deve essere eseguito dai Centri di Assistenza autorizzati, richiedendo ricambi originali. Manomettere la macchina
può
compromettere la sicurezza e comunque invalida la relativa garanzia.
ANOMALIA
CAUSA
INTERVENTO
Il motore e/o il compressore scaldano
irregolarmente.
Aerazione insufficiente.
Migliorare ambiente.
Intasamento dei
passaggi d’aria.
Verificare ed eventualmente pulire il filtro aria.
Lubrificazione scarsa.
Rabboccare o sostituire olio
(
figg. 17a-17b-17c
).
Il compressore dopo un tentativo di avvio si
arresta per intervento della protezione termica a
causa di alto sforzo del motore.
Avvio con testa del compressore carica.
Scaricare testa del compressore agendo sul
pulsante del pressostato.
Bassa temperatura.
Migliorare condizioni ambientali.
Tensione insufficiente.
Controllare che la tensione di rete corrisponda a
quella di targa. Eliminare eventuali prolunghe.
Il compressore dopo un tentativo di avvio si
arresta per intervento della protezione termica a
causa di alto sforzo del motore.
Lubrificazione errata o insufficiente.
Verificare livello, rabboccare ed eventualmente
sostituire olio.
Elettrovalvola non efficiente.
Contattare il Centro Assistenza.
Il compressore durante la marcia si arresta
senza apparenti motivi.
Intervento della protezione termica del motore.
Verificare livello olio.
Versioni monofase monostadio:
intervenire sul pulsante del pressostato
riportandolo nella posizione spento (
fig. 1a
).
Riarmare protezione termica (
fig. 2
) e riavviare
(
fig. 1b
).
Se l’inconveniente persiste, chiamare il Centro
Assistenza.
Versioni con avviatore stella-triangolo:
intervenire sul pulsante del termico collocato
dentro la cassetta del quadro elettrico (
fig. 3c
)
e riavviare (
fig. 6d
).
Se
l’inconveniente persiste, chiamare il Centro
Assistenza.
Altre versioni:
intervenire sul pulsante del pressostato
riportandolo nella posizione spento e
nuovamente su acceso (
figg. 1a-1b
).
Se l’inconveniente persiste, chiamare il Centro
Assistenza.
Guasto elettrico.
Contattare il Centro Assistenza.
Il compressore in marcia vibra ed il motore
emette un ronzio irregolare. Se si ferma, non
riparte, malgrado vi sia ronzio nel motore.
Motori monofase:
condensatore difettoso.
Fare sostituire il condensatore.
Motori trifase:
Manca una fase nel sistema trifase di
alimentazione per probabile interruzione di un
fusibile.
Verificare i fusibili all’interno del quadro elettrico
o della cassetta elettrica ed eventualmente
sostituire quelli danneggiati (
fig. 18
).
Anomala presenza di olio in rete.
Eccessivo livello di olio
all’interno del gruppo.
Verificare livello olio.
Usura segmenti.
Contattare il Centro Assistenza.
Perdita di condensa dal rubinetto di spurgo.
Presenza di
sporco/sabbia all’interno del
rubinetto.
Provvedere alla pulizia del rubinetto.
Содержание PRO A39B-0 200 CT4 Zero
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