ABAC PRO A39B-0 200 CT4 Zero, Инструкция по эксплуатации

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www.v-p-k.ru PRO A39B-0 200 CT4_Zero
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PRECAUCIONES DE USO
El valor de
PRESIÓN ACÚSTICA medido en campo libre a 4 m equivale
al valor de
POTENCIA ACÚSTICA indicado en la etiqueta amarilla,
colocada en el compresor, menos 20 dB.
HAY QUE HACER
•
El compresor se debe utilizar en ambientes adecuados (bien
ventilados, con una temperatura ambiente de
+5°C a +40°C) y nunca
en
presencia de polvo, ácidos, vapores, gases explosivos o
inflamables .
• Mantener siempre una distancia de seguridad de al menos 4 metros entre
el compresor y la zona de trabajo.
• Las eventuales coloraciones que pueden aparecen en los protectores de
la correa del compresor durante las operaciones de pintura indican una
distancia insuficiente.
• Conectar el enchufe del cable eléctrico en una toma apropiada por su
forma,
tensión y frecuencia, y conforme con las normas vigentes.
• Para las versiones trifásicas, hacer montar el enchufe por personal
cualificado como electricista, de acuerdo con las normas locales. Controlar
durante el primer arranque que el sentido de rotación sea exacto y que
corresponda al indicado por la flecha situada en el protector de la correa
(versiones con
protección de plástico) o en el motor (versiones con
protecciones de metal).
• Utilizar prolongadores del cable eléctrico de una longitud máxima de 5
metros y con una
sección del cable adecuada.
• No se recomienda el uso de prolongadores de otras longitudes, ni tampoco
el uso de adaptadores
de tomas múltiples.
• Usar sólo y exclusivamente el interruptor del presóstato para apagar el
compresor, o el interruptor del tablero eléctrico, en los modelos que lo
contemplan. No apagar el compresor desconectando el enchufe de
corriente, para evitar el sucesivo arranque con
presión en la cabeza.
• Usar sólo y exclusivamente la manilla para mover el compresor.
• El compresor en funcionamiento se debe colocar sobre un apoyo estable y
en horizontal, para garantizar una correcta
lubricación.
• Colocar el compresor al menos a 50 cm de la pared, para permitir una
perfecta
circulación de aire fresco y garantizar un correcto enfriamiento.
NO
HAY QUE HACER
• No dirigir nunca el chorro de aire hacia personas, animales o hacia el
propio cuerpo (utilizar gafas de protección para proteger los ojos contra la
entrada de
cuerpos extraños alzados por el chorro).
• No dirigir nunca hacia el compresor el chorro de líquido pulverizado por los
equipos conectados al mismo.
• No usar el equipo con los pies desnudos ni con las manos o los pies
mojados.
• No tirar del cable de alimentación para desconectar el enchufe de la toma
de corriente o para mover el compresor.
• No dejar el equipo expuesto a los agentes atmosféricos (lluvia, sol, niebla,
nieve).
• No transportar el compresor con el depósito a presión.
• No realizar soldaduras ni trabajos mecánicos en el depósito. En caso de
defectos o de
corrosión hay que sustituirlo completamente.
• No permitir que personas inexpertas usen el compresor. Mantener alejados
de la zona de trabajo a los
niños y animales.
• No colocar objetos inflamables o de nylon y tela cerca y/o encima del
compresor.
• No limpiar la máquina con líquidos inflamables o disolventes. Utilizar
solamente un paño húmedo, asegurándose de haber desconectado el
enchufe de la toma
de corriente eléctrica.
• El uso del compresor está estrechamente ligado a la compresión del aire.
No usar la
máquina para ningún otro tipo de gas.
• El aire comprimido producido por esta máquina no se puede utilizar en
el campo farmacéutico, alimentario ni hospitalario, sino sólo luego de
tratamientos especiales, y no se puede utilizar para llenar bombonas para
la
inmersión submarina.
• No utilizar el compresor sin protecciones (resguardo de correa) y no tocar
las partes en movimiento.
HAY QUE SABER
•
Este compresor
está fabricado para funcionar con la relación de
intermitencia especificada en la placa de datos técnicos
(por ejemplo,
S3-50 significa 5 minutos de trabajo y 5 minutos de parada), para evitar
un excesivo recalentamiento del motor eléctrico. De lo contrario,
intervendrá la protección térmica presente en el motor, interrumpiendo
automáticamente la tensión cuando la temperatura sea demasiado alta
debido a una
absorción excesiva de corriente.
•
Para facilitar el nuevo arranque de la
máquina es importante, además
de las operaciones indicadas, actuar sobre el
botón del presóstato,
llevándolo a la posición de apagado y luego, nuevamente, a la de
encendido (fig. 1a-1b)
.
• En las versiones monofásicas
hay que actuar manualmente apretando el
botón de restablecimiento situado en la caja de bornes del motor
(fig. 2).
• En las versiones trifásicas
es suficiente actuar manualmente sobre el
botón del presóstato, llevándolo otra vez a la posición de encendido, o
actuar sobre el botón del térmico colocado dentro de la caja del tablero
eléctrico (
figuras 3a-3b-3c ).
• Las versiones monofásicas están dotadas de un presóstato con una válvula
de descarga del aire de cierre retardado (o de una válvula situada en la
válvula de retención) que facilita el arranque del motor y, por lo tanto, es
normal que cuando el depósito está vacío salga por algunos segundos un
chorro de aire por la misma.
• Todos los compresores están equipados con una válvula de seguridad que
interviene en caso de funcionamiento irregular del
presóstato, garantizando
la
seguridad de la máquina
(fig. 4) .
• Todos los compresores de dos etapas están dotados de válvulas de
seguridad en el colector de impulsión de aire al depósito y en el tubo de
conexión de la presión alta y la baja situado en la cabeza. Estas válvulas
intervienen en caso de defecto de funcionamiento
(fig. 5) .
• Durante la operación de conexión de una herramienta neumática a un tubo
de aire comprimido distribuido por el compresor, es obligatorio interrumpir
el flujo de aire en salida de dicho tubo.
• El uso del aire comprimido en los distintos empleos previstos (inflado,
herramientas neumáticas, pintura, lavado con detergentes sólo de base
acuosa, etc.) implica el conocimiento y el respeto de las normas previstas
en cada uno de los casos.
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ARRANQUE Y USO
• Montar las ruedas y el pie (o la rueda pivotante, en los modelos que la
contemplan) siguiendo las instrucciones entregadas en el embalaje. Para
las versiones con pies fijos, montar el juego de brida delantera o los
elementos antivibratorios, si
están previstos.
• Controlar que las características nominales del compresor correspondan
con las reales de la instalación eléctrica; se admite una variación de
tensión de +/- 10% respecto del valor nominal.
• Colocar el enchufe del cable de alimentación en una toma apropiada,
comprobando que el
botón del presóstato situado en el compresor esté en
la
posición de apagado “O” (OFF) (
fig. 6a-6b-6c-6d ).
• Para las versiones trifásicas, conectar el enchufe en un tablero protegido
con los fusibles apropiados.
• Para las versiones con cuadro eléctrico (centralitas “Tandem” o
arrancadores
estrella/triángulo) hacer realizar la instalación y las
conexiones (al motor, al presóstato y a la electroválvula, donde esté
prevista) por personal cualificado.
• Comprobar el nivel de aceite mediante el visor y, si hace falta, llenar
desenroscando
el tapón de ventilación (
fig. 7a-7b ).
• Ahora el compresor está listo para usar.
• Actuando sobre el interruptor del presóstato (o el selector, en las versiones
con cuadro
eléctrico) (
fig. 6a-6b-6c-6d ), el compresor arranca bombeando
aire e
introduciéndolo en el depósito a través del tubo de impulsión. En las
versiones de dos etapas, el aire se aspira en el cuerpo del cilindro, llamado
de baja presión y se realiza una primera compresión. Luego se introduce,
a través del tubo de recirculación, en el cuerpo llamado de alta presión, y
luego en el
depósito. Este ciclo de trabajo permite alcanzar presiones más
elevadas y lograr la disponibilidad de aire a 11 bar (15 bar en las
máquinas
especiales).
• Cuando se alcanza el valor máximo de presión de funcionamiento
(configurado por el fabricante en fase de ensayo), el compresor se detiene
descargando el aire en exceso presente en la cabeza y en el tubo de
impulsión a través de una válvula situada debajo del presóstato (en las
versiones estrella/triángulo, a través de una electroválvula que interviene
cuando se detiene el motor).
• Esto permite el sucesivo arranque, facilitado por la ausencia de presión en
la cabeza. Utilizando aire, el compresor arranca otra vez
automáticamente
cuando se alcanza el valor de
calibración inferior (2 bar, aproximadamente,
entre superior e inferior).
Es
posible controlar la presión presente dentro del depósito mediante la
lectura
del manómetro montado en el equipo (
fig. 4 ).
• El compresor sigue funcionando en este ciclo en automático hasta que
se acciona el interruptor del presóstato (o el selector del cuadro eléctrico,
fig. 6a-6b-6c-6d ). Si se quiere utilizar nuevamente el compresor, antes
de reactivarlo esperar al menos 10 segundos a partir del momento del
Conservar este manual de instrucciones para poder consultarlo en el futuro
E