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fora desde o interior da viseira. Remova as molas da Armação da Viseira da
parte superior e inferior da armação da viseira e retenha. Remova a Viseira da
armação apertando suavemente e puxando/empurrando a viseira para fora dos
entalhes de retenção.
3. Começando no canto superior, encaixe a extremidade mais longa da viseira
no entalhe de retenção grande na armação da viseira e sobre o entalhe do
canto. Encaixe a viseira nas ranhuras ao longo da lateral da armação da viseira.
Repita do lado oposto da viseira.
Certifique-se de que todos os entalhes de retenção estão no sítio no lado
correcto da viseira, percorrendo com o dedo a extremidade externa da viseira.
Substitua as molas superiores e inferiores da Armação da Viseira e prenda no
sítio empurrando para baixo no botão da armação da viseira. Os botões devem
fazer um "clique" audível quando estiverem completamente encaixados na
armação. Certifique-se de que os botões da viseira estão completamente fixos e
lave a estrutura da viseira. Substitua peças gastas ou danificadas se necessário.
Substituição da Armação da Viseira (Figura 14)
Remova o vedante do rosto conforme descrito acima. Com a Armação da
Viseira numa posição desbloqueada, rode ambos os eixos até aos 90°
utilizando uma ferramenta simples. Remova a Armação da Viseira puxando os
eixos para fora das ranhuras no capacete.
Substitua a armação da viseira empurrando os eixos para as ranhuras nas
laterais do capacete. Bloqueie a Armação da Viseira na posição rodando os
eixos até aos 90°.
Substituição da Vedação das Têmporas (Figura 15)
Empurre as vedações das têmporas para as ranhuras com firmeza para se
assegurar de que ficam correctamente encaixadas.
A utilização de peças não aprovadas ou modificações não autorizadas poderá
resultar em perigo para a vida ou saúde, podendo invalidar de imediato,
qualquer garantia.
Se a eliminação de peças for necessária, deverão ter-se em conta a legislação
em vigor sobre material de segurança, saúde e meio ambiente.
ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE
Estes produtos deverão ser armazenados nas embalagens fornecidas em
condições limpas e secas, não devendo ser expostas ao sol, a fontes de calor,
derivados de petróleo e vapores de solventes.
Não armazenar fora dos limites de temperatura -20°C a + 50°C ou com
humidade acima dos 90%.
Se o produto for armazenado por um longo período de tempo antes da
utilização, a temperatura de armazenamento deverá estar entre 4°C e 35°C.
Se forem armazenados nas condições prescritas, a sua vida útil máxima (prazo
de validade mais utilização em vida) é de 5 anos, a contar da data de fabrico.
A duração de armazenamento (antes da utilização) do filtro é de 5 anos a partir
da data de fabrico.
A embalagem original é adequada para transportar o produto na União
Europeia.
ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA
Protecção Respiratória
Factor de Protecção Nominal = 10
EN12941:1998 TH1
Factor de Proteção Nominal (FPN) - um número derivado da percentagem
máxima da fuga total para o interior permitida na Norma Europeia relevante para
uma determinada classe de equipamentos de proteção respiratória.
Protecção Ocular
Armação da Viseira, AS-321 - EN166 3:9:B
Viseira de metal fundido, AS-361 - EN166 2:B:3:9
Viseira anti-riscos, AS-362 - EN166 2:F:3
2 = Classe Óptica
3 = Salpicos de Líquido
9 = Metal fundido e sólidos quentes
Partículas a alta velocidade
Impacto de média energia
Impacto de baixa energia
Quando as marcações na viseira e na armação da viseira são diferentes, deve
assumir-se a classificação mais baixa.
Protecção de Cabeça
O capacete cumpre os requisitos da norma EN397:2012.
Características de Fluxo
Caudal mínimo indicado pelo fabricante 170 l/min
Duração da Bateria
Pack de Bateria 007-00-01 = 5 horas de duração = 4.8V, 2.4Ah NiCd
Pack de Bateria 007-00-03 = 8 horas de duração = 4.8V, 4.3Ah NiCd
Condições de Operação
-5ºC a +50ºC
<90% de Humidade Relativa
Tamanho da Cabeça
Tamanho único, ajustável de forma a adaptar-se de 52 cm a 64 cm
Peso (g)
Peso total do capacete (g) = 920
Peso do pack de bateria (g) 007-00-01 = 490
Peso do pack de bateria (g) 007-00-03 = 710
Содержание Airstream AS-300
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