3M Airstream AS-300, Инструкция по эксплуатации

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QUANDO COSA
Controllo del flusso
Ispezione generale
Pulizia
Prima dell'uso
Prima dell'uso
Mensilmente se non si fa un uso regolare
Dopo l'uso
Problema
1 Filtri danneggiati
2 I filtri sono stati inseriti in
modo non corretto.
3. La guarnizione della zona
temporale o del viso è
danneggiata o sistemata in
modo non corretto
Possibile causa
1. Sostituire i filtri
2. Rimontare i filtri
3. Rimontare o
riposizionare le
guarnizioni
1. Sostituire i filtri
2. Pulire l'alloggio del
motore
3.Caricare
completamente la
batteria
1. Accendere
2. Controllare tutte le
connessioni
3.Caricare
completamente la batteria
4. Sostituire il motore
1. Sostituire il filtro
1. I filtri sono intasati
2. Alloggio del motore intasato
3. Batteria scarica
1. Pacco batteria spento
2. Batteria non collegata
3. Batteria scarica
4. Motore danneggiato
1. Capacità del filtro superata
Soluzione
Flusso d'aria
aumentato
Flusso d'aria ridotto
Nessuna erogazione
di aria
Si sente ododre
quando si utilizzano
filtri per polvere e
odori fastidiosi
Ricarica della batteria
Rimuovere la batteria slacciando la clip e scollegando il connettore.
Selezionare un caricatore approvato e ricaricare la batteria per un periodo di 14
ore.
Periodi di ricarica maggiori non dovrebbero comportare danni alla batteria ma
ripetuti sovraccarichi possono ridurre la durata della stessa.
La batteria si auto scarica durante la fase di non utilizzo. Devono essere
ricaricate se non utilizzate per un periodo di 5 giorni o più. Se
l'immagazzinamento eccede i 3 mesi la batteria deve essere caricata e scaricata
due volte prima di essere completamente carica e pronta all'uso.
Il ciclo di carica/scarica consiste in una normale carica seguita da un periodo di
scarica di almeno 6 ore se in normali condizioni di utilizzo.
Non seguire la procedura sopra descritta comporterà una considerevole
riduzione della durata della batteria durante il primo ciclo di utilizzo.
Frequenti periodi di scarica possono portare ad una evidente riduzione della
durata della batteria nelle normali condizioni d'uso. Questa evidente riduzione
sarà riscontrata al primo tentativo di una scarica completa dopo un certo numero
di parziali periodi di scaricamento.
Sostituzione del Pre- Filtro
Vedi la sezione Preparazione all'Uso.
Sostituzione del filtro
Vedi la sezione Preparazione all'Uso.
Sostituzione del motore (figura 7)
L'alloggiamento del motore è un gruppo unico. Se si sospetta di un problema al
motore sostituire l'intera unità. Non tentare di ripararlo.
1. Sollevare la griglia esterna dell'alloggio del motore e rimuovere il prefiltro.
2. Sollevare la clip di tenuta dell'alloggiamento del motore e rimuovere il motore
con il filtro e l'estensore.
3. Rimuovere il filtro e l'estensore dal motore tirando delicatamente da una parte.
4. Inserire l'estensore nell'alloggio del motore sostituito tirando gentilmente
l'etensore fino a che non è in posizione. Assicurarsi che l'estensore sia ricurvo
sulla sinistra quando l'alloggiamento del motore è in posizione verticale con il
cavo vicino a sè.
5. Riposizionare l'alloggio del motore nell'elmetto.
Sostituzione del sistema di tenuta sul capo (Figura 8)
Rilasciare il sistema facendo scorrere gli agganci della bardatura al di fuori dei
relativi slot di posizionamento nella calotta dell'elmetto. ATTENZIONE: Quando si
sostituisce il sistema assicurarsi che gli agganci della bardatura siano sistemanti
sotto la guarnizione del capo e del viso.
Sostituzione della bardatura a sospensione (Figura 9)
Rimuovere il gruppo di cinghie dalla bardatura a sospensione sganciando i
bottoni degli agganci dagli slot della fascia.
NOTA: I bottoni sull'ancoraggio sono marcati F (Fronte) e B (retro) per assicurare
che il sistema sia posizionato correttamente
Imbottitura frontale
Staccare l'imbottitura dalla fascia. Avvolgere la nuova imbottitura attorno alla
fascia e ricollegare (Figura 10)
Sottogola
Attaccare il sottogola nei punti di aggancio sulla bardatura a sospensione (
Figura11).
Sostituzione della guarnizione della testa e viso (Figura 12)
Rimuovere la bardatura a sospensione come indicato sopra. Slacciare il gancio
e l'anello di chiusura nella parte posteriore della guarnizione del capo e del viso e
sganciare la guarnizione del viso dai punti di ritenuta sulla visiera.
Agganciare la nuova guarnizione per il viso sopra i punti di attacco sul bordo di
supporto della visiera partendo dal basso fino alla parte alta. Fissare il gancio a
strappo sulla guarnizione per il viso alla superficie opposta sul casco. Reinserire
la bardatura a sospensione.
Sostituzione della visiera (Figura 13)
Le visiere graffiate o danneggiate devono essere sostituite.
1. Rimuovere la guarnizione per il viso dal bordo di supporto della visiera come
descritto sopra.
2. Sganciare i bottoni sul bordo di supporto della visiera premendo dall'interno
della visiera verso l'esterno. Rimuovere le clip del bordo di supporto dall'alto e dal
basso della visera e trattenerla. Rimuovere la visiera dal bordo di supporto
premendo gentilmente e tirando/premendo verso l'esterno la visiera dalle alette
di trattenuta.
3. Partendo dall'angolo in alto inserire il bordo più lungo della visiera sotto l'aletta
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
ISTRUZIONI OPERATIVE
INDOSSAMENTO
1. Assicurarsi che la visiera sia in posizione sollevata e indossare il copricapo.
Assicurarsi che il copricapo rimanga stabile e sia confortevole. Se necessario
effettuare le regolazioni come descritto nei passaggi precedenti.
2. Assicurare il pacco batteria sulla cintura o nella tasca.
3. Attivare il Sistema ventilato.
4. Afferrare la guarnizione dello schermo e tirare la visiera nella posizione più
bassa. Nello stesso momento posizionare la parte bassa della guarnizione dello
schermo sotto il mento. Assicurarsi che il bottone di trattenuta della visiera sia
completamente agganciato. Controllare che la guarnizione dello schermo sia
posizionata correttamente tutto intorno al viso e dietro la nuca.
IN USO
^
L'utilizzo del sistema in assenza di alimentazione non è previsto, in
quanto si potrebbe formare rapidamente anidride carbonica, riduzione di
ossigeno e non si avrebbe protezione sufficiente. In questo caso evacuare
immediatamente l'area contaminata.
Fare attenzione per evitare che il cavo della batteria si attorcigli su ostacoli
sporgenti. Se ciò dovesse capitare abbandonare l'area contaminata e verificare
che l'apparato non sia danneggiato.
Se durante l'impiego l'alimentazione del flusso d'aria si interrompe o si riduce,
evacuare immediatamente l'area contaminata e verificare la causa.
La vita "in uso" dell'elmetto varia con la frequenza e le condizioni di utilizzo.
Nell'uso di tutti i giorni, in particolare quando utilizzato all'aperto, è raccomandato
che l'elmetto sia sostituito dopo 3 anni di servizio sebbene alcune condizioni più
estreme di utilizzo possano portare al deterioramento in un periodo più breve.
Per un uso al coperto o occasionale si può prevedere un possibile utilizzo di circa
5 anni, se l'elmetto è conservato come da indicazioni sotto riportate. Non
utilizzare oltre la vita massima del prodotto.
FINE UTILIZZO
Non rimuovere l'elmetto o spegnere la fornitura di aria fino a che non si sia
abbandonata l'area contaminata.
1. Afferrare l'anello di tenuta facciale, alzare la visiera e spostare l'elmetto fuori
dalla testa.
2. Spegnere il pacco batteria e scollegare il cavo di assemblaggio.
3. Sganciare la batteria dalla cintura.
NOTA: Se il respiratore è stato usato in un'area in cui ha subito una
contaminazione con una sostanza che richiede delle procedure speciali di
decontaminazione, deve essere messo in un contenitore adatto e sigillato
fino a che non possa essere decontaminato o smaltito correttamente.
PULIZIA E DISINFEZIONE
^
Per la pulizia del prodotto utilizzare solamente i detergenti specificati e
seguire i passaggi indicati in questa sezione.
Usare un panno pulito inumidito con soluzione tiepida di acqua e sapone liquido
domestico.
Per disinfettare usare le salviette umidificate come descritto nel depliant
illustrativo.
Per la pulizia di qualsiasi parte del sistema non usare benzina, fluidi sgrassanti
clorurati (come il tricloroetilene), solventi organici o prodotti per la pulizia abrasivi.
^
Non tentare mai di pulire i filtri sbattendoli o soffiando via il materiale filtrato
accumulatosi.
MANUTENZIONE
La manutenzione, l'assistenza e la riparazione devono essere effettuate soltanto
da personale adeguatamente addestrato.
La piena durata della batteria può, di norma, essere ripristinata in 1 o 2 cicli di
compelta scarica seguiti da una normale procedura di ricarica.