YATO YT-85021, Manual

Page: 28 / 73

28
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
RUS
Техническое обслуживание режущего механизма (XI)
Для смазки режущего механизма используется смазывающее устройство . Для этого в него требуется вставить наконечник
тавотницы и выдавить примерно 3 раза машинное масло . Смазывание механизма следует проводить один раз в год
перед началом сезона . При интенсивной работе механизм следует смазывать чаще .
Техническое обслуживание кустореза
Необходимо следить , чтобы ножи всегда были смазаны . Это позволит предотвратить образование ржавчины , которая
снижает эффективность инструмента , а также может увеличить риск получения травм . Зазор между ножами должен быть
от 0,2 до 0,4 мм в месте соединения ножей болтом .
На заводе ножи заточены для достижения оптимальной производительности , но в процессе работы они тупятся . Перед
началом каких - либо работ следует оценить состояние ножей . В случае выявления округление верхней кромки ножа или
исчезновения округления нижней части ножа , их требуется заточить (XV). Заточку необходимо осуществлять в авторизо -
ванном сервисном центре производителя .
Перед началом длительного хранения кустореза ножи следует законсервировать с помощью специального средства , рас -
пилив или смазав им лезвия ножей . Консервирующее средство удалять только непосредственно перед началом работы .
Такая консервация уменьшит риск коррозии ножей .
Регулировка карбюратора
Регулировку карбюратора необходимо проводить в специализированной ремонтной мастерской .
Регулировка должна осуществляться , когда двигатель не будет достигать максимальной частоты оборотов .
Перед регулировкой требуется снять крышку воздушного фильтра .
Сначала следует проверить работу дроссельной заслонки .
При максимально нажатой кнопке дроссельной заслонки рычаг должен доходить до упора (XII). Если это не так ,
требуется выполнить регулировку .
Для этого ослабить контргайку и отрегулировать натяжение троса гайкой (XIII) так , чтоб дроссельная заслонка
максимально открывалась при максимальном нажатии кнопки .
После регулировки затянуть контргайку .
Регулировка холостого хода (XIV)
Регулировку холостого хода необходимо проводить в специализированной ремонтной мастерской .
Регулировку холостого хода требуется выполнять при теплом двигателе .
Если двигатель выключается на холостом ходу , следует отрегулировать холостой ход . Для этого требуется отрегулиро -
вать положение болта регулировки холостого так , чтобы на холостом ходу двигатель работал ровно и без перерывов , а
ножи останавливались после освобождения кнопки дроссельной заслонки .
Хранение кустореза
Правильное техническое обслуживание перед началом хранения увеличит срок бесперебойной эксплуатации кустореза .
Выполнить регламентные работы .
Слить топливо из бака , напр ., с помощью пластикового насоса для топлива , доступного в продаже .
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до полной остановки . Это устранит из карбюратора остатки
топлива .
Подождать , пока двигатель охладится .
Вынуть свечу зажигания . Через отверстие залить одну чайную ложку масла для двухтактных двигателей . Несколько раз
аккуратно потянуть за стартовый трос . Это позволит распространить масло по камеры сгорания . Установить свечу за -
жигания .
Очистить корпус .
Хранить кусторез в прохладном , сухом месте с хорошей вентиляцией . Вдали от источников возгорания .
Повторный запуск кустореза
Снять свечу зажигания , несколько раз аккуратно потянуть за стартовый трос , это позволит очистить камеру сгорания от
остатков масла Долить в бак топливо . Приступить к запуску двигателя .
Поломка Возможная причина Решение
Двигатель не запускается
Неправильно выполнена процедура запуска Соблюдать процедуру запуска
Свеча зажигания влажная или ржавая Очистить или заменить свечу зажигания
Неправильно отрегулирован карбюратор
Передать инструмент в специализированный
сервисный центр