WARN INDUSTRIES
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INSTRUCCIONES DE PRIMER FUNCIONAMIENTO
ANTES DE COMENZAR
, dedique
un tiempo a leer todas las
instrucciones y la información
de seguridad antes de instalar y
utilizar el cabrestante.
Paso 1: Instalación del cabrestante
ATENCIÓN
Elija siempre una ubicación de montaje que
sea lo su cientemente sólida para soportar la capacidad de
carga máxima del cabrestante.
Consulte la guía de instalación específica del
producto para ver las instrucciones de montaje
y cableado.
Paso 2: Comprobación del sistema
Comprobación del sistema de funcionamiento:
1. Compruebe las sujeciones y asegúrese de
que están bien apretadas y que el torque es
el apropiado.
2. Verifique que todo el cableado eléctrico de
todos los componentes es correcto y que
todas las conexiones están bien apretadas.
3. Verifique que no hay cableado ni terminales
expuestos/al aire o daños en el aislante.
4. Lea toda la Guía básica de técnicas para
el uso del cabrestante antes de utilizar el
cabrestante
(https://www.warn.com/manuals/
index.jsp)
Una vez realizada la comprobación del sistema,
es posible proceder a las «Instrucciones del
primer funcionamiento».
Paso 3: Instrucciones del primer
funcionamiento
En esta sección le mostraremos las
instrucciones del primer funcionamiento para
un uso del cabrestante básico efectivo. Para
consultar toda la operación y las técnicas de
uso del cabrestante, consulte la Guía básica de
técnicas para el uso del cabrestante, que puede
encontrar en línea en
https://www.warn.com/
manuals/index.jsp.
ATENCIÓN
No use nunca
el cabrestante como grúa o para
suspender una carga.
ATENCIÓN
No utilice nunca el cabrestante
para levantar o desplazar personas.
Control remoto:
ATENCIÓN
Mantenga siempre el cable del control
remoto y el cable de alimentación alejados del tambor, del
cable y del cordaje. Inspeccione el aparato para comprobar
la posible existencia de grietas, pellizcos, cables pelados
o conexiones sueltas. Los componentes dañados deberán
reemplazarse antes de la operación.
ATENCIÓN
No deje nunca el control remoto donde
pueda activarse de forma accidental.
ATENCIÓN
No deje nunca el control remoto del
cabrestante conectado cuando se esté instalando o
haciendo enrollado libre, maniobras o mantenimiento ni
cuando no se esté utilizando el cabrestante.
El control remoto posibilita el control de la
rotación hacia delante (desenrollado) y hacia
atrás (enrollado) del tambor de enrollado.
No deje el control remoto conectado al
cabrestante cuando no se esté utilizando. Si
se deja el control remoto conectado, puede
producirse una activación accidental o gastarse
la batería.
Accionamiento del embrague:
ATENCIÓN
Nunca embrague ni desembrague si el
cabrestante está soportando una carga, si el cable está en
tensión o si el tambor está en movimiento.
AVISO
Compruebe siempre que se ha embragado o
desembragado completamente al utilizar el cabrestante.
Cuando el embrague está activado, el
sistema de engranajes se acopla al tambor del
cabrestante y, en estas condiciones, puede
transferirse movimiento desde el motor del
cabrestante.
Cuando el embrague está desembragado el
tambor se encuentra en posición de enrollado
manual y el sistema de engranajes y el tambor
del cable del cabrestante están desengranados,
lo que permite que el tambor gire libremente.
La palanca del embrague (
solo disponible en
algunos modelos
) está ubicada en la cubierta
del cabrestante, enfrente del motor y controla
la posición del embrague. Para evitar daños,
engrane y desengrane siempre completamente
la palanca del embrague.
Desenrollado
ATENCIÓN
No accione nunca el cabrestante si no hay,
al menos, 5 vueltas de cable metálico o 10 vueltas de cable
sintético alrededor del tambor. El cable podría salirse.
ATENCIÓN
Mantenga siempre las manos alejadas del
cable del cabrestante, del bucle del gancho, del gancho y de
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INSTRUCCIONES DE PRIMER FUNCIONAMIENTO
la abertura de la guía durante la instalación,
el funcionamiento y en el enrollado y
desenrollado.
ATENCIÓN
Siempre lleve puestos guantes
gruesos de cuero para manipular el cable del cabrestante.
Generalmente, el desenrollado manual es la
forma más rápida y sencilla de sacar el cable del
cabrestante. Antes de proceder al desenrollado
manual, saque suficiente cable del cabrestante a
fin de eliminar cualquier tensión a la que pueda
estar sometido el mismo. Quite el embrague. A
continuación, proceda al desenrollado manual,
sacando manualmente suficiente cable del
cabrestante para la operación. Consulte la Guía
básica de técnicas para el uso del cabrestante
para obtener más información, que puede
encontrar en línea en:
https://www.warn.com/
manuals/index.jsp
.
AVISO
NO desenrolle el cable más de 9 metros (30 pies) sin
dejar que el cabrestante se enfríe durante 20 minutos antes
de volver a enrollar el cable. En su lugar, coloque el embrague
en posición de enrollado libre y tire del cable a mano.
ATENCIÓN
Utilice siempre la correa
del gancho suministrada cuando vaya
a enrollar o desenrollar el cable del
cabrestante.
Enrollado con carga
ATENCIÓN
No exceda nunca la capacidad nominal del
cabrestante ni del cable del cabrestante.
Enrolle el cable del cabrestante uniformemente y
bien tensado alrededor del tambor. Esto evita que
las vueltas más externas del cable del cabrestante
se hundan en las vueltas internas; asimismo, evita
atascamientos y daños al cable del cabrestante.
Evite las sacudidas de la carga cuando esté
enrollando; para ello, pulse el interruptor
de control a fin de tensar y hacer entrar las
porciones del cable del cabrestante que puedan
quedar flojas. Las sacudidas de la carga pueden
hacer sobrepasar momentáneamente la
capacidad nominal del cabrestante y del cable.
Enrollado sin carga
ATENCIÓN
Nunca toque el cable del cabrestante ni
el gancho si hay alguien cerca del interruptor de control,
cuando el cable del cabrestante tenga carga o si el
cabrestante está en funcionamiento.
Enrollado o desenrollado con un ayudante
: Pida
al ayudante que sujete la correa del gancho
tensando el cable del cabrestante de forma
constante y tanto como sea posible. Mientras
mantiene la tensión, el ayudante debe caminar
hacia el cabrestante mientras usted acciona
el interruptor de control para enrollar el cable
del cabrestante. Suelte el interruptor cuando
el gancho esté a una distancia mínima de 2 m
(6 pies) de la abertura de la guía.
Luego, enrolle la parte final del cable para
almacenarlo tal como se indica a continuación.
Enrollado o desenrollado solo
: Disponga el
cable del cabrestante de forma que no se
doble ni se trabe al enrollarlo. Asegúrese de
que el cable del cabrestante ya enrollado
alrededor del tambor esté bien tenso y
dispuesto en capas uniformes. Enrolle
su ciente cable del cabrestante como para
formar la siguiente capa completa en el
tambor. Tense y enderece la capa. Repita este
proceso hasta que el gancho quede a una
distancia mínima de 2 m (6 pies) de la abertura
de la guía.
Enrollado del resto del cable para el
almacenamiento
Cuando el gancho se encuentre a 2 m (6 pies)
de la guía, desconéctelo del punto de anclaje o
carga. Sostenga la correa del gancho (incluida
con el producto) y mantenga la tensión en el
cable del cabrestante. Enrolle el cabrestante
lentamente pulsando el botón de enrollado
en el control remoto hasta que el gancho se
encuentre a 1 metro (3 pies) de la guía.
Pare de enrollarlo y enganche el gancho al
punto de anclaje apropiado en el vehículo.
AVISO
No permita que el gancho toque la guía. Esto podría
causar daños a la guía.
Una vez que el gancho esté bien acoplado
al vehículo, enrolle el resto del cable suelto
pulsando el interruptor de enrollado en el
control remoto hasta que haya una holgura
mínima en el cable.
Sobrecarga/sobrecalentamiento
ATENCIÓN
Tenga siempre en cuenta que las super cies
del motor, del tambor o del cable del cabrestante pueden
estar calientes durante o después del uso del mismo.
El cabrestante está indicado para un servicio
intermitente. Cuando el motor se aproxima
a la velocidad crítica, se genera calor muy
rápidamente, lo que puede ocasionar daños al
motor.
El maniobrado con línea de doble cable
(consulte la Guía básica de técnicas para el
uso del cabrestante) reduce el amperaje de
consumo y el recalentamiento del motor. Esto
permite un uso continuo más prolongado.
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