VOLCANO
VR1
VOLCANO
VR2
VOLCANO VR1/ VR2
Симптоми
Що слід перевірити?
Опис
Нещільність
теплообмінника
● монтаж трубопроводів до патрубків за допомогою двох ключів, що застерігає
від можливості внутрішньої прокрутки патрубків обладнання,
● зв’язок нещільності з можливим механічним ушкодженням теплообмінника,
● нещільність компонентів крану відводу повітря або зливу води,
● параметри теплоносія (тиск і температура) – вони не повинні перевищувати
допустимих параметрів,
● тип теплоносія (це не може бути субстанція «агресивно» діюча на Al та Cu),
● обставини виникнення нещільності (під час пробного, першого включення
установки, після наповнення установки після попереднього спуску
теплоносія), а також зовнішню температуру у даному регіоні під час
виникнення аварії (небезпека замерзання теплообмінника),
● можливість роботи в «агресивному» середовищі по стороні повітря (висока
концентрація аміаку в очисних спорудах),
Особливу увагу треба звернути на можливість замороження
теплообмінника в зимовому періоді. 99% нещільностей
виявляється під час пуску системи/проби тиску. Щоб усунути
недолік, необхідно відтягнути кран відводу повітря або спуск
теплоносія.
Надто гучна робота
вентилятора обладнання
● монтаж обладнання згідно з вказівками в Паспорті ( відстань від стіни/
перекриття),
мін. 40 см
● правильно горизонтально установлене обладнання,
● правильність електричних підключень, а також кваліфікацію монтуючого
персоналу,
● параметри струму (напруга, частота),
● застосування іншого ніж ARW регулятора обертів,
● шум на низьких швидкостях (можливе ушкодження регулятора),
● шум тільки на високих швидкостях (це нормальне явище, яке виникає з
аеромеханічної характеристики обладнання, якщо буде подавлений вихід
повітря),
● тип іншого обладнання, яке працює на об’єкті (наприклад, витяжні
вентилятори) – можливо рівень шуму, що збільшується, може виникати з
одночасної роботи багатьох приборів,
● чи вентилятор не торкається корпусу?
● чи немає чітких слідів невідповідного прикручення вентилятора до корпуса?
Рекомендується відкручення тримаючих болтів та їх повторне
докручення. Якщо недолік буде і надалі, належить заявити про
рекламацію обладнання.
Вентилятор обладнання
не працює
● правильність, якість електричних підключень, а також кваліфікації монтуючого
персоналу,
● чи є додаткова перемичка на відповідних клемах двигуна (схема в Паспорті) –
U1 –TK (TB),
● параметри струму (напруга, частота) на клемній коробці двигуна вентилятора,
● правильність роботи іншого обладнання, встановленого на об’єкті,
● правильність підключення дротів «по стороні двигуна», згідно з Паспортом в
порівнянні з дротами на зажимній планці двигуна,
● напруга на проводі PE (якщо є, це може свідчити про пробиття),
● чи дрот N є правильно підключений до вентилятора або ARW, чи підключення
клем U2 на двигуні і ARW правильно виконане,
Електричне підключення обладнання повинно бути обов’язково
виконане точно за схемами у Паспорті. Якщо не буде
перемички між клемами U1 і TK (TB) двигун буде без термічного
запобіжника, що може призвести до його пошкодження..
● ушкодження або застосування регулятора іншого ніж ARW,
Рекомендується перевірка обладнання/ регулятора швидкості,
підключаючи тепловентилятор безпосередньо до живлення.
Ушкодження корпуса
обладнання
● обставини виникнення ушкодження – зауваження на транспортній накладній,
У випадку ушкодження корпуса вимагаються фотографії
коробки і обладнання, а також фотографії, які підтверджують
відповідність серійного номеру на обладнанні та коробці. Якщо
ушкодження виникло під час транспортування, необхідним
є підготовлення водієм/експедитором, котрий доставив
ушкоджений товар, відповідної заяви.
ARW/TRANSRATE –
регулятор обертів не
працює
● правильність – якість електричних підключень ( проводів в електричних
клемах, переріз та матеріал електричних проводів), а також кваліфікацію
монтуючого персоналу,
● підключення тільки 1 регулятора до 1 апарату,
● параметри струму на вході ( напруга, частота),
● правильність роботи обладнання Volcano після підключення «напряму»
(пропускаючи ARW, значить підключення L а TB, N а U2, PE а PE) до
електричної мережі,
● чи користувач не зіпсував «перемикач», наприклад через перекручення його
довкола
При експлуатації TRANSRATE, слід також перевірити:
● запобіжник,
● правильність підключення з панелей SCR10,
● застосування екранованих проводів,
● управляючі проводи повинні прокладуватися окремо від
живильних
Сервомотор не відкриває
клапан
● правильність електричних підключень, а також кваліфікацію монтуючого
персоналу,
● правильність роботи термостату (характерне «цокання» при перемиканні),
● параметри струму (напруга),
Найважливішим є перевірка, чи реагує сервомотор на
подачу живлення протягом 11 секунд.Якщо підтверджується
ушкодження сервомотору, необхідно заявити про рекламацію
на ушкоджений елемент, а також переключити режим роботи
сервомотору на «manual» - MAN, що призвиде до механічного
відкриття клапана.
Кімнатний термостат
TR010 не подає сигналу
на сервомотор
● правильність електричних підключень, а також кваліфікацію монтуючого
персоналу,
● правильність роботи термостату (характерне «цокання» при перемиканню),
● правильність роботи сервомотору,
● факт підключення напряму до термостату більше ніж 2 сервомоторів Volcano
VR (більша кількість перевантажує термостат),
● параметри струму ( напруга),
● місце монтажу термостату в приміщенні,
Якщо не чути характерного «цокання», термостат є механічно
ушкодженим і належить заявити про рекламацію. Термостат
може також бути змонтований в невідповідному місці відносно
простору, в якому має бути контрольована температура.
Програмувальний
термостат не подає
сигналу на сервомотор/
погано управляє
роботою опалювальної
системи
● правильність електричних підключень, а також кваліфікацію монтуючого
персоналу,
● правильність роботи термостату (характерне «цокання» при перемиканні),
● факт підключення напряму до термостату декілька двигунів апаратів Volcano
(можна це зробити тільки через контактор!),
● параметри струму (напруга, частота),
● спосіб програмування чітко відповідний до інструкції, яка знаходиться на сайті
www.vtsgroup.com,
● коли, був останній раз калібрований датчик.
Термостат RDE є живлений батарейками, котрі періодично
(приблизно кожні 2 роки) рекомендується замінювати. Крім
цього належить періодично виконувати калібрування датчика –
детальна інформація знаходяться в інструкції яку можна найти
на інтернет-сайті: www.vtsgroup.com
Рекламація є невизнаною, якщо термостат RDE буде
підключений до двигуна, без контактора. Якщо програматор
погано міряє температуру, належить виконувати калібрування
датчика (інструкція у Паспорті приладу).
8.2 ПОВЕДІНКА У ВИПАДКУ НЕСПРАВНОСТІ
