Viking LB 540, Instruction Manual

Page: 95 / 502

93
DE
EN
FR
NL
ES
PT
NO
SV
FI
DA
PL
SL
SK
HU
IT
0478 670 9903 C - IT
Guasto:
Il motore a combustione non si avvia
Causa possibile:
– Staffa arresto automatico motore non
azionata
– Serbatoio vuoto; condotto carburante
intasato
– Unità di arieggiamento non in posizione
di trasporto
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità
– Filtro aria sporco
– Cappuccio candela di accensione
staccato; cavo di accensione fissato in
modo errato sul cappuccio
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata
Rimedio:
– Premere la staffa di arresto automatico
motore verso il manubrio e mantenerla
ferma (
Ö 10.1)
– Rabboccare il carburante; pulire il
condotto carburante ( Ö 7.3), (
@
), (
#
)
– Portare l'unità di arieggiamento in
posizione di trasporto ( Ö 7.5)
– Usare esclusivamente carburante di
recente produzione, benzina senza
piombo; pulire il carburatore (
@
), (
#
)
– Pulire il filtro aria (
@
), (
#
)
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo accensione e il cappuccio
(
@
), (
#
)
– Pulire la candela di accensione oppure
sostituirla; registrare la distanza degli
elettrodi (
@
), (
#
)
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione
Causa possibile:
– Unità di arieggiamento non in posizione
di trasporto
– Scocca dell'arieggiatore intasata
– Taglio dell’erba a una profondità di
lavoro eccessiva o ad una velocità di
spostamento dell'apparecchio
eccessiva
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato
– Serbatoio carburante sporco
– Filtro aria sporco
– Candela di accensione imbrattata
Rimedio:
– Portare l'unità di arieggiamento in
posizione di trasporto ( Ö 7.5)
– Pulire la scocca dell'arieggiatore
(scollegare il cappuccio della candela di
accensione.) (
Ö
11.2)
– Impostare una profondità di lavoro
inferiore o ridurre la velocità di
spostamento dell'apparecchio (
Ö 7.6)
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il carburatore
(
@
), (
#
)
– Pulire il serbatoio carburante (
@
), (
#
)
N. di identificazione
serie
6290
Motore, tipo Motore a combu-
stione a 4 tempi
Tipo Kohler XT675
Potenza nominale a
numero di giri
nominale
2,2 - 2800
kW - giri/min
Cilindrata 149 ccm
Serbatoio carburante 1,4 l
Dispositivo di
avviamento Avviamento a
strappo
Dispositivo di
arieggiamento 14 lame verticali
fisse
Azionamento lame
arieggiatore
continuo
Numero di giri
motore
2800 giri/min
Larghezza di lavoro 38 cm
Profondità di lavoro 6 livelli, intervallo
di regolazione
25 mm
Ø ruota anteriore 180 mm
Ø ruota posteriore 180 mm
Lunghezza 131 cm
Larghezza 54 cm
Altezza 111 cm
Peso 33 kg
Emissioni sonore:
Secondo direttiva 2000/14/EC:
Livello di potenza
sonora garantito
L
WAd
94 dB(A)
Conforme alla direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
81 dB(A)
Fattore di incertezza
K
pA
2 dB(A)
Vibrazioni mano-braccio:
Parametro prescritto di vibrazioni mecca-
niche conforme a EN 12096:
Valore misurato a
hw
4,12 m/sec
2
Fattore di incertezza
K
hw
2,06 m/sec
2
Misurazione conforme a EN 20643
1 9. Risoluzione guasti
#
Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
@
Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.