72
dan zorgvuldig met vloeibare epoxyhars volgegoten. Nadat de hars is
uitgehard, wordt de cilinder weer verwijderd.
6. Schuur en reinig het bereik rondom het gat zorgvuldig, zowel aan de
binnenkant alsook aan de buitenkant van de romp. Hierdoor wordt een
correcte hechting van het afdichtmiddel bij de romp bereikt. Brandstof-
resten aan het oppervlak van de romp moeten voor het schuren eerst
met een zacht reinigingsmiddel of een niet agressief oplosmiddel
(alcohol) zorgvuldig worden verwijderd.
7. Zet nu de werkzaamheden met het "bedden" en "inbouwen" (zie
Hoofdstuk 6.2) voort.
7. Onderhoud, reparatie en onderdelen
7.1 Gebruik van een blindstop
Gebruik ter bescherming van het schoepenrad de blindstop, wanneer de
boot langer dan een week in zout water ligt, of de boot uit het water wordt
genomen, of wanneer u vanwege foutieve waarden het idee hebt dat
algenvorming op het schoepenrad is ontstaan.
1. Controleer de O-ringen bij de blindstop (indien noodzakelijk, vervangen)
en smeer ze met het meegeleverde siliconenvet of met vaseline (zie
afbeelding 6)
2. Om de inzet uit te kunnen bouwen, verwijdert u vervolgens de
borgdraad en maakt u de moer los (zie afbeelding 4)
3. Pak de blindstop in de ene hand. Trek de inzet nu met de andere hand
zover mogelijk, maar niet helemaal naar buiten. Pak de inzet er nu
helemaal uit en plaats zo snel mogelijk de blindstop. Met een beetje
ervaring en handigheid mag er tijdens deze actie niet meer dan ca.
250 ml water in de boot dringen.
4. Schroef de bevestigingsmoer zover vast totdat u een weerstand voelt.
Draai de blindstop vervolgens totdat de nok zich in de groef in de
behuizing vastzet. Let er op dat de pijl aan de bovenkant van de
blindstop naar voren naar de boeg wijst. Draai de bevestigingsmoer dan
met de hand verder aan. De bevestigingsmoer mag alleen handvast
worden aangedraaid, een te sterk aandraaien dient te worden
voorkomen.
Waarschuwing: Om een waterdichte afdichting te bereiken, dienen
de O-ringen in uitstekende toestand te verkeren en gesmeerd te zijn.