59
1. Eseguire dapprima, dalla parte interna dello scafo, una foratura prelimi-
nare del diametro di 3 mm. Se in prossimità del posto dinstallazione
previsto si trova una costola, un irrigidimento o altra irregolarità dello
scafo, la foratura va eseguita dallesterno. (Se il foro è stato eseguito in
un punto sbagliato, eseguire una seconda foratura in un posto più
idoneo. Sul foro sbagliato applicare dallesterno un nastro autoadesivo
e riempirlo subito dallinterno con resina epossidica.)
2. Ora con una sega di traforo da 51 mm eseguire un foro solo nello strato
esterno dello scafo (v. fig. 5).
Fig. 5: Preparazione di uno scafo in materiale plastico rinforzato
con fibre di vetro, a tre strati, dotato di nucleo
3. Adesso dallinterno con una sega di traforo da 60 mm eseguire un foro
nello strato interiore e nella maggiore parte del nucleo. Per evitare una
indesiderata foratura dello strato esteriore e considerando che il
materiale del nucleo può essere molto soffice, la pressione applicata
sulla sega di traforo, dopo avere eseguito la foratura dello strato
interiore, deve essere molto bassa.
4. Eliminare quindi il tappo di materiale del nucleo per liberare la parte
interna dello scafo. Rettificare e pulire in un passo successivo lo strato
interno, il nucleo e larea dello strato esterno intorno al foro.
Attenzione! Isolare accuratamente lo strato esterno dello scafo per
evitare che dellacqua possa infiltrarsi nel materiale del nucleo.
9 - 12 mm più grande
che il foro nello strato
di rivestimento interno
applicazione di
una colata di
resina epossidica
spessore dello scafo
cilindro massiccio o cavo
strato di rivestimento esterno
nucleo
strato di rivestimento
interno