DANGER
/HWX\DXGHUHIRXOHPHQWGRLWrWUHSODFpDÀQGҋpYLWHUOHVULVTXHVOLpVjODSURMHFWLRQGҋREMHWV
8 ALIGNEMENT
/DPRWRSRPSHQҋDSDVEHVRLQGҋHWUrDOLJQpH
9
MISE EN MARCHE
ATTENTION
$YDQWGHPHWWUHODSRPSHHQPDUFKHYpULÀHUVLOҋLQVWDOODWLRQHVWIDLWHFRUUHFWHPHQWHWVLWRXVOHVV\VWqPHVGHVpFXULWp
sont activés.
9.1
CONTRÔLE DE LA GARNITURE
$YDQWGHPHWWUHODSRPSHHQPDUFKHYpULÀHUOHQLYHDXGHJUDLVVHGDQVOHJUDLVVHXU&RQWU{OHUpJDOHPHQWOҋpODVWRPqUHGHVWX\DX[
GHUHIRXOHPHQWHWGҋDVSLUDWLRQHWVLOHVOHYLHUVGHVHUUDJHGXWX\DXVRQWHQERQpWDW
9.2
POMPES AVEC UNE GARNITURE TYPE 1-2
/HVJDUQLWXUHVGHW\SHVRQWGpMjUHPSOLHVGHJUDLVVHGXUDQWOHPRQWDJH1HOHVJUDLVVHUjOҋDLGHGXJUDLVVHXUTXLVHWURXYH
HQWUHODSRPSHHWOHPRWHXUÀJTXHVLFҋHVWQpFHVVDLUH
9.3
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
,OGRLWrWUHHIIHFWXpTXDQGODPDFKLQHHVWpWHLQWHHWTXHOHPRWHXUHVWIURLGHQYHUVDQWOHFDUEXUDQWGDQVOHJRXORWGHUHPSOLVVDJH
)LJ,OHVWQpFHVVDLUHGHVHFRQIRUPHUDX[QRUPHVGHVpFXULWpFRQFHUQDQWOHVOLTXLGHVLQÁDPPDEOHVGXUDQWOHUDYLWDLOOHPHQW
HQFDUEXUDQW
9.4
AMORÇAGE
$SUqVDYRLUHIIHFWXpOHVGLIIpUHQWVFRQWU{OHVHWUDYLWDLOOHPHQWV\FRPSULVFHX[UHODWLIVDXPRWHXUSURFpGHUjFHVXMHWFRPPH
LQGLTXpGDQVOHPDQXHOGXPRWHXUMRLQWHWIDLWFHTXLHVWSUpYXGDQVOHSUpVHQWPDQXHOPHWWUHOHPRWHXUHQPDUFKHHWDPRUFHU
HQVXLWHODSRPSH
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3URFpGHUFRPPHVXLWSRXUDPRUFHUODSRPSH
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SRPSHDEVRUEHXQHSXLVVDQFHVXSpULHXUHjFHOOHTXHOHPRWHXUSHXWIRXUQLUHQDXJPHQWDQWOHQRPEUHGHWRXUVSRXUOHTXHO
FHOXLFLDpWpUpJOp1HMDPDLVGpSDVVHUOHQRPEUHPD[LPDOGHWRXUVLQGLTXpVXUODSODTXHGHODSRPSH
3URFpGHUFRPPHVXLWTXDQGODSRPSHHVWDPRUFpH
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3RXUDUUrWHUOHPRWHXUHWSDUFRQVpTXHQWOHIRQFWLRQQHPHQWGHODPRWRSRPSHLOVXIÀWGH´WLUHUµOHERXWRQGҋDUUrW)LJ
10
ENTRETIEN
ATTENTION
Avant d’intervenir sur la machine pour des opérations d’entretien ou des réparations, il est indispensable:
- d’arrêter le moteur.
- De fermer les vannes en aspiration et en refoulement de la pompe.
- De détacher la pompe des tuyaux d’aspiration et de refoulement.
- De laisser la pompe se refroidir à la température ambiante si le liquide pompé est chaud.
- De vider le corps de la pompe du liquide pompé par le trou prévu à cet effet (1 Fig. 3).
- De nettoyer le corps de la pompe et d’enlever les résidus éventuels du liquide pompé.
ATTENTION
Des résidus de liquide peuvent rester dans le corps de la pompe, dans le porte-moteur et dans le tuyau d’aspiration. Se
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pollués, etc.).
10.1
INSPECTION ET CONTRôLE
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d’usure.
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DUO JD
Summary of Contents for DUO JD
Page 4: ...4 Fig 6 Fig 7 Fig 8 Fig 9 OK Fig 11 Fig 10 DUO JD...
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