VARISCO DUO JD, Instructions For The Use And Maintenance

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PERICOLO
La tubazione di mandata deve essere posizionata in modo da evitare pericoli connessi alla proiezione di oggetti.
8 ALLINEAMENTO
La motopompa non necessita di essere allineata.
9 AVVIAMENTO
ATTENZIONE
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sicurezza siano attivi.
9.1 CONTROLLO DELLA TENUTA
3ULPDGLDYYLDUHODSRPSDFRQWUROODUHLOWLSRGLWHQXWDPRQWDWRFKHqULSRUWDWRQHOODWDUJKHWWDGLLGHQWLÀFD]LRQHGHOODSRPSD
Controllare inoltre l’elastomero della tubazione di mandata e l’integrità della leva di serraggio tubazione.
9.2 POMPE CON TENUTA TIPO 1-2
Le tenute tipo 1-2 sono già riempite di grasso durante il montaggio. Ingrassare attraverso l’apposito ingrassatore posto tra la
pompa e il motore (Fig. 9) solo all’occorrenza.
9.3 RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
Deve essere eseguito a macchina spenta e a motore freddo, introducendo il carburante attraverso l’apposito bocchettone di
riempimento (7 Fig. 1).
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9.4 INNESCAMENTO
Dopo avere effettuato tutti vari controlli e rifornimenti, compresi anche quelli relativi al motore (a tal proposito procedere secondo
quanto riportato nel manuale del motore allegato) e quanto previsto dal presente manuale, procedere all’avviamento del motore
e al conseguente innescamento della pompa.
Per l’avviamento del motore fare riferimento al manuale del motore stesso.
Per l’innescamento della pompa, è necessario:
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riormente il numero di giri per cui il motore è stato tarato, la pompa richiederebbe una potenza superiore a quella che il motore
potrebbe dare. Non superare mai il numero massimo di giri indicato sulla targhetta della pompa.
A pompa innescata:
- Se si ritiene che la pompa funzioni in modo anomalo è indispensabile arrestarla e ricercarne le cause (vedi paragrafo: 13).
3HUDUUHVWDUHLOPRWRUHHGLFRQVHJXHQ]DLOIXQ]LRQDPHQWRGHOODPRWRSRPSDqVXIÀFHQWH©WLUDUHªLOSRPHOORGҋDUUHVWR)LJ
10 MANUTENZIONE
ATTENZIONE
Prima di intervenire sulla macchina per operazioni di manutenzione o riparazione sulla macchina è indispensabile:
- Fermare il motore.
- Chiudere le saracinesche in aspirazione e mandata della pompa.
- Scollegare la pompa dalle tubazioni di aspirazione e mandata.
- Se il liquido pompato è caldo lasciar raffreddare la pompa alla temperatura ambiente.
- Svuotare il corpo pompa dal liquido pompato attraverso la portina di scarico (1 Fig. 3).
- Rimuovere e pulire da eventuali residui del liquido pompato.
ATTENZIONE
Residui di liquido possono rimanere all’interno del corpo pompa, nel portamotore, nella condotta di aspirazione. Attenersi
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10.1 ISPEZIONE E CONTROLLO
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vuotometro) se la pompa è costantemente idonea al servizio.
È consigliabile una periodica manutenzione dei vari organi di usura ed in particolare della girante e del piatto d’usura.
ISTRUZIONI PER L’USO E MANUTENZIONE - DUO JD