109
• Motorja ali opreme ne nagibajte pod kotom, ki bi povzročil razlitje goriva.
• Ne uporabljajte dušilne lopute uplinjača za zaustavitev motorja.
• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne pustite teči, kadar je odstranjen sestav
zračnega filtra (če obstaja) ali zračni filter (če obstaja).
Pri menjavi olja
• Če olje praznite skozi cev za dolivanje olja na vrhu, mora biti rezervoar za gorivo
prazen, saj bi gorivo lahko izteklo in povzročilo požar ali eksplozijo.
Pri nagibanju enote zaradi vzdrževanja
• Pri vzdrževalnih delih, ki zahtevajo nagib enote, mora biti rezervoar za gorivo, če
je nameščen na motorju, prazen, sicer lahko gorivo izteče in povzroči požar ali
eksplozijo.
Pri prevozu opreme
• Napravo prevažajte s PRAZNIM rezervoarjem ali z ZAPRTIM ventilom za gorivo.
Pri shranjevanju goriva ali stroja z gorivom v rezervoarju
• Hranite stran od peči, štedilnikov, grelnikov za vodo ali drugih naprav, ki imajo
kontrolne lučke ali druge vire vžiga, saj lahko vžgejo hlape goriva.
OPOZORILO
Med zaganjanjem motorja pride do iskrenja.
Iskrenje lahko vžge bližnje vnetljive pline.
Lahko pride do eksplozije in požara.
• Če v okolici pušča zemeljski ali utekočinjeni naftni plin, ne zaganjajte motorja.
• Ne uporabljajte zagonskih tekočin pod tlakom, ker so hlapi vnetljivi.
OPOZORILO
NEVARNOST ZARADI STRUPENIH PLINOV. Izpuh motorja vsebuje ogljikov
monoksid, strupen plin, ki vas lahko ubije v nekaj minutah. Plina NE MORETE
videti, vonjati ali okusiti. Tudi če ne zaznate vonja izpušnih plinov, ste lahko
kljub temu izpostavljeni ogljikovemu monoksidu. Če vam med uporabo tega
izdelka postane slabo, oziroma začutite omotico ali slabotnost, pojdite TAKOJ
na svež zrak. Poiščite zdravniško pomoč. Obstaja nevarnost zastrupitve z
ogljikovim monoksidom.
• Izdelek uporabljajte SAMO na prostem, daleč stran od oken, vrat ali
prezračevalnih jaškov, da zmanjšate nevarnost povečanja koncentracije
ogljikovega monoksida, ki bi ga lahko zaneslo proti mestom, kjer so ljudje.
• Namestite baterijske alarme za ogljikov monoksid ali alarme ogljikovega
monoksida za vtičnico z baterijo v rezervi skladno z navodili izdelovalca. Dimni
alarmi ne morejo zaznati ogljikovega monoksida.
• Izdelka NE zaganjajte doma, v garažah, kleteh, kleteh z nizkim stropom, utah ali
drugih delno zaprtih prostorih, tudi če jih prezračujete z ventilatorji ali z odpiranjem
oken in vrat. Ogljikov monoksid se lahko v takšnih prostorih zelo hitro nakopiči in
lahko ostane prisoten še več ur, potem ko ste ta izdelek že zaustavili.
• Ta izdelek naj bo VEDNO postavljen tako, da bo veter pihal stran od njega, izpuh
motorja pa naj bo obrnjen stran od mest, kjer se nahajajo ljudje.
OPOZORILO
Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni sunek) vam roko
potegne proti motorju hitreje, kot lahko spustite zaganjalno vrv.
Zato lahko pride do zlomov kosti, prelomov, modric ali zvinov.
• Ko zaganjate motor, počasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne začutite upora, nato
pa jo povlecite hitro, da preprečite povratni sunek.
• Pred zaganjanjem motorja odstranite vso zunanjo opremo/bremena motorja.
• Neposredno priključeni sestavni deli stroja, kot so na primer rezila, rotorji,
jermenice, verižniki itd., morajo biti dobro pritrjeni.
OPOZORILO
Vrteči se deli lahko ujamejo ali ukleščijo roke, noge, lase, oblačila in modne
dodatke.
Lahko pride do travmatične amputacije ali težkih ran.
• Med delovanjem opreme morajo biti nameščena varovala.
• Pazite, da vaše roke in noge ne pridejo blizu vrtečih se delov.
• Spnite si dolge lase in odstranite nakit.
• Ne nosite ohlapnih oblačil, opletajočih vrvic ali predmetov, ki bi se lahko ujeli.
OPOZORILO
Delovanje motorja proizvaja toploto. Deli motorja, posebej dušilec, se močno
segrejejo.
Ob stiku lahko pride do težkih opeklin.
Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
• Pustite, da se dušilec, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih
dotaknete.
• Iz območja okoli dušilca in valja odstranite odpadne delce.
• Po Oddelku 4442 kalifornijskega Zakona o javnih virih (Public Resource Code) je
motorne naprave prepovedano uporabljati na vseh gozdnih, grmičastih in travnatih
površinah, če nameščeni izpušni sistem ni opremljen z lovilcem isker, ki je določen
v oddelku 4442, in ustrezno vzdrževan v dobrem delovnem stanju. Druge zvezne
države ali jurisdikcije imajo lahko podobne zakone. Obrnite se na proizvajalca,
prodajalca ali trgovca originalne opreme, da vam priskrbi originalni lovilec isker,
zasnovan za izpušni sistem, ki je nameščen na tem motorju.
OPOZORILO
Nenamerno iskrenje lahko povzroči ogenj ali električni udar.
Nenamerni zagon lahko povzroči zapletanje, travmatično amputacijo ali rano.
Tveganje požara
Pred nastavljanjem ali popravili:
• Odklopite kabel vžigalne svečke in ga hranite proč od svečke.
• Odklopite negativni pol akumulatorja (samo pri motorjih z električnim zagonom).
• Uporabljajte le ustrezno orodje.
• Vrtilne frekvence motorja ne povečujte s spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav
ali drugih delov.
• Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot prvotni
deli. Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in
poškodb.
• Vztrajnika ne udarjajte s kladivom ali trdim predmetom, ker lahko pozneje med
delovanjem razpade.
Pri preizkušanju iskrenja:
• Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje vžigalne svečke.
• Iskrenja ne preverjajte, kadar so svečke odstranjene.
Deli in upravljalni vzvodi
Upravljalni vzvodi motorja
Primerjajte sliko (slika: 1, 2, 3) z motorjem, da se seznanite z mesti različnih delov in
upravljalnih vzvodov.
A.
Identifikacijske številke motorja
Model - Tip - Koda
B.
Vžigalna svečka
C.
Zračni filter
D.
Merilna palica za olje/odprtina za dolivanje olja
E.
Oljni filter (če obstaja)
F.
Čep za izpust olja
G.
Tipalo tlaka olja
H.
Mrežica dovoda zraka
I.
Električni zaganjalnik
J.
Povratni zaganjalnik (če obstaja):
K.
Uplinjač
L.
Zbiralnik izpušnih plinov
M.
Črpalka za gorivo
N.
Filter za gorivo (če obstaja)
O.
Hladilnik olja (če obstaja)
P.
Izpuh (če obstaja)
Not for
Reproduction
