19
График за техническото обслужване
На всеки 8 часа или ежедневно
• Да се проверява нивото на маслото в двигателя
• Да се почистват повърхностите около шумозаглушителя и управленията.
На всеки 25 часа или ежегодно
• Да се почиства въздушния филтър
1
На всеки 100 часа или ежегодно
• Да се сменят запалителните свещи
• Смяна на маслото на двигателя
• Да се сменя масления филтър (ако има такъв)
• Да се почиства или сменя въздушния филтър
1
• Да се почиства предфилтъра (ако има такъв)
1
• Обслужване на изпускателната система
На всеки 250 часа
• Да се проверява междината на клапаните. Да се регулира, ако е
необходимо.
На всеки 400 часа или ежегодно
• Да се сменя въздушния филтър
• Да се сменя филтъра за горивото
• Да се обслужва охладителната система
1
• Да се почистват ребрата на масления радиатор
1
1
При наличие на запрашеност или носещи се в околното пространство
отломки, да се почиства по-често.
Система за електронно управление на
горивото
Системата за електронно управление на горивото следи температурата и
скоростта на двигателя, както и напрежението на акумулатора, за да регулира
смукача при стартиране и загряване на двигателя. Системата не се нуждае от
регулиране. Ако възникнат проблеми при стартиране или работа, се свържете с
оторизиран дилър на Briggs & Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Непременно следвайте стъпките по-долу; в противен
случай системата за електронно управление на горивото може да се повреди.
• Никога не стартирайте двигателя при разхлабени кабели на акумулатора.
• Завъртете ключа до ИЗКЛЮЧЕНО положение или го извадете, преди да
откачате, сваляте или монтирате акумулатора.
• Никога не използвайте зарядното устройство, за да стартирате двигателя.
• Никога не откачайте кабелите на акумулатора, докато двигателят работи.
• При свързване на акумулатора първо свържете положителния (+), а след
това отрицателния (-) кабел.
• Когато зареждате акумулатора, завъртете ключа на запалването до
изключено положение и откачете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
• Пазете електронното управляващо устройство от пръски вода.
Карбуратор и обороти на двигателя
Никога не извършвайте настройки на карбуратора и оборотите на двигателя.
Карбураторът е заводски регулиран да работи ефикасно при повечето работни
условия. Не застопорявайте с регулираща пружина, лостчета или други части,
за да променяте оборотите на двигателя. Ако се налагат някакви настройки
се обърнете към оторизиран сервизен представител на Briggs & Stratton за
обслужване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Производителят на задвижваното оборудване определя
максималните обороти за двигателя, монтиран на него.
Не превишавайте тези
обороти.
Ако не сте уверени какви са максималните обороти на оборудването
или какви обороти са регулирани от завода, свържете се с Оторизиран сервизен
представител Briggs & Stratton за помощ. За безопасна и правилна работа
на оборудването оборотите на двигателя трябва да се регулират само от
квалифициран сервизен техник.
Обслужване на запалителната свещ
Вижте Фигура: 7
Проверявайте междината (A, Фигура 7) с помощта на калибър за тел (B). Ако
е необходимо, регулирайте междината. Монтирайте и затегнете свещта с
препоръчвания въртящ момент. За регулиране на междината или относно
въртящия момент за затягане, направете справка в раздел
Технически данни
.
Забележка:
На някои места, местният закон изисква употребата на резисторна
свещ, за да се подтискат радиосмущенията. Ако настоящият двигател е фабрично
оборудван с резисторна свещ, използвайте същия тип свещ за смяна.
Обслужване на изпускателната
система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работещите двигатели отделят топлина. Частите на двигателите, особено
шумозаглушителя, стават изключително горещи.
При допир може да получите сериозно изгаряне.
Горимите отпадъци, като листа, треви, храсталак и други, могат да се
запалят.
• Оставете шумозаглушителя, цилиндъра на двигателя и ребрата да се
охладят, преди да ги докосвате.
• Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра.
• Използването или работата с двигателя, по залесени с гори, храсти или
с треви площи, според Правилника на Калифорния за обществените
ресурси, Раздел 4442, представлява нарушение, освен ако двигателят не е
снабден с искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е
определено в Раздел 4442 В другите щати и федерални юрисдикции може
да има подобни закони. Свържете се със производителя на оригиналното
оборудване, с продавача на дребно или дилъра, за да си набавите
искрогасител, проектиран за изпускателната система на този двигател.
Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра.
Проверете шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда.
Свалете искрогасителя, ако има такъв, и го проверете за повреда или запушване
със сажди. Ако откриете повреда, монтирайте резервните части, преди да
започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Части от друг производител може
да не работят добре, може да повредят агрегата или да доведат до нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
Вижте фигура: 8, 9, 10
Отработилото масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се складира
по подходящ начин Не го изхвърляйте с домакинските отпадъци. Проверете
съвместно с общинските власти, за обслужващ център или за представител на
инсталации за безопасно депониране/рециклиране на отработилото масло.
Източване на маслото
1.
При изключен, но все още топъл двигател, откачете кабела за
свещта(свещите) (D, фигура 8) и го дръжте далече от запалителната(ите)
свещ(и) (Е).
2.
Извадете нивопоказателя (A, фигура 9).
3.
Свалете пробката за източване на маслото (F, фигура 10). Източете маслото
в един подходящ контейнер.
4.
След като маслото е източено, монтирайте и затегнете пробката за маслото
(F, фигура 10).
Сменете масления филтър, ако има такъв.
Някои модели имат маслен филтър Относно интервалите за смяната му направете
справка в
Графика за техническо обслужване.
1.
Източване на маслото от двигателя Направете справка в раздел
Източване
на маслото
.
2.
Свалете масления филтър (G, фигура 10) и го депонирайте по подходящия
начин.
3.
Преди да монтирате новия маслен филтър, леко смажете филтърната
гарнитура с ново, чисто масло.
4.
Монтирайте масления филтър на ръка, докато гарнитурата опре във
филтърния адаптер, след което го затегнете с още 1/2 до 3/4 оборота.
5.
Наливане на масло Направете справка в раздел
Наливане на масло
.
6.
Стартирайте и оставете двигателя да работи Щом загрее, проверете го за
течове на масло.
Not for
Reproduction
