![ULTIMATE SPEED USWB 22 A2 Operation And Safety Notes Download Page 174](http://html2.mh-extra.com/html/ultimate-speed/uswb-22-a2/uswb-22-a2_operation-and-safety-notes_4835943174.webp)
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La línea LED
4
parpadea de forma continua en círculo y señaliza que la corriente fluye en el vehículo.
De lo contrario, el proceso de carga se inicia a la hora programada en el vehículo. En este caso,
el ind
icador de carga digital
3
muestra que hay un vehículo conectado:
La línea LED
4
se sigue iluminando en blanco.
Algunos vehículos hacen una carga de prueba primero durante unos segundos. En este caso el
indicador de carga digital
3
muestra que el wallbox
1
está preparado para cargar a la hora
programada en el vehículo:
Otros vehículos absorben una corriente de carga muy reducida hasta que se inicia el proceso de carga
propiamente dicho a la hora programada en el vehículo. En este caso, el indicador de carga digital
3
muestra ya que el vehículo se está cargando:
La línea LED
4
parpadea de forma continua en círculo y señaliza que la corriente fluye en el vehículo
(sin embargo esto es casi cero).
El indicador de carga digital
3
muestra el tiempo de carga
13
, la energía alimentada
14
y la potencia
de carga
15
.
El indicador de la energía alimentada tiene el mismo aspecto que un contador eléctrico. Pero el valor no
se guarda y debe leerse después de cada carga.
Finalización del proceso de carga y desconexión del vehículo:
El proceso de carga finaliza automáticamente a la hora programada en el vehículo. El indicador de
carga digital
3
muestra que el proceso de carga ha finalizado:
La línea LED
4
se ilumina en verde totalmente.
Finalice el proceso de carga del vehículo si el temporizador de carga del vehículo está desactivado.
El proceso de carga se detiene. El indicador de carga digital
3
muestra que el proceso de carga ha
finalizado: