PT
Instalação
1. Montar a manivela na travessa.
2. Confirmar que os dois parafusos BTR não estão apertados
na travessa.
3. Apresentar o conjunto montado por baixo do ferro de
rolamento mantendo uma distância suficiente entre as placas
para poder posicionar o carro sobre o ferro.
4. Colocar duas rodas da mesma placa sobre a sapata do ferro
de rolamento.
5. Alinhar as duas outras rodas com a sapata do ferro e rodar
a manivela no sentido dos ponteiros de um relógio para
apertar as placas.
6. Ajustar a distância entre as placas de modo que as 4 rodas
estejam em contacto com a sapata e a distância entre a
sapata e a face da roda seja de 5 mm.
7. Apertar as contra-porcas contra as placas. Pelo menos uma
rosca da travessa deve sobressair das contra-porcas.
8. Apertar os parafusos BTR na travessa.
9. Desmontar a manivela de ajuste.
NB : A travessa tem uma rosca à esquerda de um lado e uma
rosca à direita do outro.
Colocação em serviço
• Verificar se todas as peças constituintes do carro estão
montadas correctamente e apertadas.
• Verificar se o carro se desloca sem esforço nem bloqueio em toda
a extensão do ferro de rolamento.
• Verificar se o perfil do ferro de rolamento utilizado será suficiente
para suportar com toda a segurança um esforço de 10 kN
por rollbeam.
• Verificar se os batentes de fim de curso do ferro de rolamento
são eficazes.
Desinstalação
Depois da utilização, o rollbeam deve ser desinstalado.
1. Desapertar os parafusos de bloqueio.
2. Desapertar as contra-porcas.
3. Montar a manivela na travessa.
4. Afastar as placas rodando a manivela (cuidado com o peso do
carro na recuperação).
5. Desmontar a manivela.
ATTENTION
• Antes de qualquer instalação do rollbeam numa viga de
rolamento, esta viga deve ser objecto de um cálculo de
resistência dos materiais por uma pessoa qualificada.
A estrutura de assentamento deve poder resistir a um esfor-
ço estático de 10 kN por rollbeam. A estrutura deve ser vali-
dada em todos os pontos onde possa ocorrer uma queda.
• É imperativo certificar-se de que os equipamentos
utilizados são adaptados à altura livre da instalação.
• A viga de rolamento deve dispor imperativamente de
batentes de paragem em cada uma das extremidades.
• O operador deve estar protegido durante a instalação e
a desinstalação do rollbeam.
• A viga de rolamento deve ser horizontal.
A qualidade de rolamento do rollbeam permite um
deslocamento óptimo ao longo de um ferro. Em deslocamento
ou durante o trabalho, o operador deve manter-se na zona de
trabalho. O ângulo não deve exceder 20°. Quer dizer d < 0.4xH.
Para qualquer outra aplicação além das acima descritas,
queira contactar o instalador TRACTEL®. (figuras 4 e 5).
Antes de cada utilização do rollbeam :
• Verificação visual do aparelho.
• Confirmar a compatibilidade entre o rollbeam e os equipamen-
tos utilizados.
• O rollbeam deve ser submetido imperativamente a um
controlo no caso de queda, de deformação aparente ou de
qualquer outra modificação de aspecto (contactar o instalador
TRACTEL
®
).
•
A norma recomenda que o rollbeam seja controlado
regularmente pelo menos uma vez por ano.
É proibido :
• Utilizar um aparelho que parou uma queda e que não foi
revisto.
• Assegurar a protecção de várias pessoas ligadas ao mesmo
rollbeam.
• Utilizar o rollbeam para outros fins além da protecção de
uma pessoa contra as quedas de altura.
• Manter-se fora do cone de segurança de 20° em volta
do rollbeam.
• Fixar-se ao aparelho por qualquer outro meio além do ponto
de fixação do EPI.
• Montar o rollbeam numa viga inclinada.
• Colocar o aparelho sobre um suporte não adaptado que possa
causar riscos de danos nos elementos constituintes do carro.
• Reparar o aparelho com peças sobresselentes não referen
-
ciadas e validadas pela TRACTEL
®
.
• Deixar utilizar o carro por uma pessoa não qualificada ou que
não leu este manual.
• Utilizar o aparelho em condições operacionais ou num
ambiente não conforme às características.
• Deslocar ou suprimir os batentes fixados na extremidade
da viga.
• Utilizar um carro em mau estado (desgaste ou deformação).
• Desmontar os dispositivos de segurança do carro e utilizar o
aparelho sem esses dispositivos.
• Fixar os carros na viga por outros meios além dos que estão
descritos neste manual.
• Colocar o carro numa viga cuja resistência e o estado não
foram verificados previamente.
Contra indicações
ATENÇÃO
A manobra dos diversos movimentos do carro deve ser
acompanhada das seguintes precauções :
• Evitar que o rollbeam choque sistematicamente com os
batentes de extremidade fixados no ferro de rolamento.
• Evitar as velocidades de deslocamento elevadas.
• Evitar os choques entre trolleys no mesmo ferro.
• Verificar se o raio de curvatura do ferro de rolamento é no
mínimo de 1 m.
• Se o rollbeam é utilizado periodicamente no mesmo ferro,
controlar regularmente esse ferro.
• Verificar se a folga de montagem está respeitada.
• Durante a utilização, proteger o EPI contra qualquer
risco relacionado com o ambiente de trabalho :
choques térmicos, eléctricos, mecânicos, projecções
de ácido etc.
Utilização
21
