Thermo King Ce-Series, Operator'S Manual

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ISTRUZIONI OPERATIVE
Nota: i contaore verranno visualizzati in ore, se il
valore conteggiato è inferiore a 1.000.
Se il valore è superiore o uguale a 1.000, il numero di
ore verrà visualizzato alternativamente in ore e
migliaia nelle cartelle "toh" e "coh".
Ad esempio, se il valore conteggiato è 12.055,
verranno visualizzati alternativamente "055" e
"12"; il numero a tre cifre è sempre il numero delle
"ore", mentre quello a due cifre è il numero delle
"migliaia di ore".
ISPEZIONE POST-AVVIAMENTO
Termostato: regolare l'impostazione del termostato al
di sopra e al di sotto della temperatura del vano per
controllare il funzionamento del termostato (vedi
modalità operative).
Preraffreddamento: con il termostato impostato alla
temperatura desiderata, far funzionare l'unità per un
tempo compreso tra mezz'ora e un'ora (o più a lungo
se possibile) prima di caricare l'autocarro.
Il preraffreddamento elimina il calore residuo e
costituisce un buon test del sistema di refrigerazione.
Sbrinamento:
quando l'unità ha terminato il
preraffreddamento dell'interno dell'autocarro -
la temperatura dell'evaporatore dovrebbe essere scesa
al di sotto di 2 ºC (35,6 ºF) - avviare un ciclo di
sbrinamento con l'interruttore di sbrinamento manuale.
Il ciclo di sbrinamento dovrebbe concludersi
automaticamente.
PROCEDURA DI CARICO
1. Per ridurre al minimo l'accumulo di brina sulla
serpentina dell'evaporatore e un aumento di calore
all'interno del vano di carico, assicurarsi che l'unità
sia spenta prima di aprire gli sportelli (l’unità può
essere mantenuta in funzione quando vengono
effettuate operazioni di carico su un autocarro in un
deposito a porte chiuse).
2. Verificare e registrare con attenzione la temperatura
delle merci durante le operazioni di carico
dell’autocarro. Verificare che nessun prodotto sia
fuori dalla gamma della temperatura.
3. Caricare il prodotto in modo tale che ci sia spazio a
sufficienza affinché l'aria circoli attraverso il carico.
NON bloccare l’entrata e l’uscita dell’evaporatore.
4. I prodotti vanno raffreddati prima di essere caricati.
Le unità Thermo King sono progettate per
mantenere il carico alla temperatura alla quale è
stato caricato. Le unità di refrigerazione per il
trasporto non sono progettate per ridurre la
temperatura del carico.
PROCEDURA POST-CARICO
1. Accertarsi che tutti gli sportelli siano chiusi e
bloccati.
2. Regolare il termostato sulla temperatura di
riferimento desiderata.
3. Avviare l'unità.
4. Mezz'ora dopo aver caricato l'autocarro, sbrinare
l'unità per un attimo premendo l'interruttore di
sbrinamento manuale. Se la temperatura della
serpentina scende al di sotto di 2 ºC (35,6 ºF), l'unità
si sbrinerà. Il ciclo di sbrinamento dovrebbe
concludersi automaticamente.
VERIFICHE SETTIMANALI PRIMA
DELLA PARTENZA
1. Ispezionare visivamente la cinghia.
2. Individuare eventuali rumori inconsueti, vibrazioni,
ecc.
3. Ispezionare l'unità e assicurarsi che non vi siano
perdite di liquidi (liquido di raffreddamento, olio,
refrigerante).
4. Ispezionare visivamente l'unità alla ricerca di pezzi
danneggiati, allentati o rotti (comprese le eventuali
condutture dell'aria e le paratie).
5. In presenza di quantità eccessive di sporco o di
ostruzioni, pulire l'unità e anche le serpentine del
condensatore e dell'evaporatore.
VERIFICHE SETTIMANALI DOPO
LA PARTENZA
1. Pulire il rivestimento esterno dell’unità utilizzando
un panno umido e del detergente neutro.
Non utilizzare solventi o prodotti abrasivi.
ATTENZIONE
Non utilizzare acqua pressurizzata.
2. Ispezionare l’unità per rilevare eventuali perdite.
3. Controllare la struttura per individuare eventuali
pezzi allentati o mancanti.
4. Accertarsi che l’unità non presenti danni strutturali.