Thermo King Ce-Series, Operator'S Manual

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SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRÓNICO
Las unidades de refrigeración de transmisión
directa de Thermo King están compuestas por una
unidad de condensador, una unidad del
evaporador, un compresor del vehículo y un panel
de control (mando de control en cabina) que opera
la unidad.
El sistema de control electrónico está formado por
un módulo de control electrónico (ubicado en el
interior del condensador) y el mando de control en
cabina. Este mando de control en cabina permite
al conductor del camión utilizar la unidad de
refrigeración de Thermo King.
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
DE CONTROL ELECTRÓNICO
El sistema de control electrónico cuenta con
las siguientes características:
• Arranque automático
• Arranque retardado
• Pantalla activa
• Alarma de bajo voltaje de la batería
• Pantalla del valor del voltaje de la batería
• Unidad de control sin mando de control
en cabina
• Descarche manual o automático
• Sensor de la temperatura del aire de retorno
• Lectura de la temperatura del punto de
consigna
Arranque automático:
En caso de un corte de
energía, si la unidad estaba encendida, la unidad
volverá a accionarse cuando se restablezca la
energía.
Arranque retardado:
Tras un arranque
automático, la unidad permanecerá inactiva
durante algunos segundos.
Pantalla activa:
La pantalla del mando de control
en cabina se encuentra siempre activa, excepto
cuando la unidad está desconectada (sin
alimentación) o cuando está conectada, pero se ha
apagado manualmente desde el mando de control
en cabina (cuando no hay una alarma activa).
Contador horario del total de horas:
Número
total de horas que la unidad está en
funcionamiento.
Contador horario del compresor del vehículo:
Número de horas que la unidad ha estado
funcionando en carretera.
Alarma de bajo voltaje de la batería:
Desconecta
la unidad cuando el voltaje de la batería es
demasiado bajo.
Pantalla del valor del voltaje de la batería:
Se muestra el valor del voltaje de la batería en
el menú de información.
Unidad de control sin mando de control en
cabina:
El sistema de control eléctrico sin el
mando de control en cabina también puede
gestionar la unidad bajo las condiciones
seleccionadas por el mando de control en cabina
antes de su desconexión.
Descarche manual o automático: Es posible
elegir entre el descarche manual o automático y
seleccionar el intervalo de tiempo de descarche en
el modo de descarche automático.
Sensor de la temperatura del aire de retorno:
Lectura en pantalla de la temperatura del
compartimento de carga.
Lectura de la temperatura del punto de
consigna:
Lectura en pantalla de la temperatura
del punto de consigna.
Mando de control en cabina