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Nettoyage du motoculteur
Le motoculteur doit être nettoyé après utilisation. Rincez la
terre et les saletés à l'aide de votre tuyau d'arrosage. Retirez
l'herbe, etc. de l'arbre de rotor. Le numéro de châssis doit
uniquement être nettoyé avec un chiffon humide, et ce pour
éviter toute usure inutile. N'utilisez pas de nettoyeur haute
pression.
Vidange de l’huile
La première fois, l’huile doit être vidangée après cinq heures
de marche. Ensuite, elle doit être remplacée une fois par an.
1. Laissez le moteur tourner pendant cinq minutes
pour chauffer l'huile. Cela permet à l’huile de
s’écouler plus facilement et garantit une vidange
complète.
2. Arrêtez le moteur après cinq minutes. Retirez le
protecteur de bougie. Pour vider l’huile, dévissez le
bouchon du carter. Veillez à vider l’huile dans un
récipient d’une contenance suffisante. Remarque !
Le moteur ne doit pas être incliné à plus de 45° vers
l’arrière. Revissez le bouchon du carter et versez de
l’huile neuve dans le moteur.
3. Pour ce faire, enlevez la jauge et versez la quantité
d’huile recommandée.
4. Remettez le protecteur de bougie en place.
Vous pouvez également utiliser un kit de pompage pour la
vidange d’huile
1. Aspirez l'huile par l'orifice de remplissage d'huile à
l'aide de la seringue. Utilisez le tuyau pour atteindre
le fond du carter.Transférez l'huile usagée dans le
conteneur.
2.
Remplissez le moteur d’huile SAE-30.
3. Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
Veillez au respect de l'environnement pour la mise au rebut
de l'huile usagée.
L’huile et le kit de pompage ne sont pas fournis.
Filtre à air
Inspecter et nettoyer régulièrement le filtre à air. Si le filtre
n'a pas été nettoyé depuis longtemps, cela a une influence
sur la prise de force du moteur et l'échappement.
Voir Fig. 17.
1. Nettoyer la zone autour du filtre à air avant de le
retirer.
2. Retirer le carter avec précaution.
3. Retirer avec précaution le filtre en papier et
l'inspecter. Le brosser avec une brosse souple. S'il
est très sale, il doit être remplacé. S'assurer
qu'aucune impureté ne pénètre dans l'admission du
moteur.
4. Laver le coussin de mousse noir du côté droit dans
de l'eau savonneuse chaude.
5. Essorer le coussin en mousse et le laisser sécher.
Mettre quelques gouttes d'huile SAE-30 sur le filtre
pour l'humidifier légèrement. Presser avec
précaution pour faire sortir toute huile superficielle.
Remonter le coussin.
6. Vérifier que toutes les pièces sont montées
correctement et que le carter est fermé comme sur
l'image.
Entretien de la bougie
•
Retirez le protecteur de bougie.
•
Éliminez à l’aide d’une brosse toute la saleté et tous
les dépôts présents sur la bougie.
•
Desserrez la bougie à l’aide d’une fiche.
•
Vérifiez que l'isolation est intacte.
•
Nettoyez la bougie à l'aide d'une brosse métallique.
•
Mesurez l’écart de l'électrode. Prenez garde de ne
pas endommag
er l’électrode. L’écart doit compris
entre 0,7 et 0,8 mm.
•
Remettez la bougie en place. En cas
d’endommagement, remplacez-la.
•
Remettez le protecteur de bougie en place.
Rangement
•
Si le motoculteur doit rester inutilisé pendant une
longue période, suivez les instructions ci-dessous
pour préserver sa durée de vie.
•
Rincez le motoculteur à l'aide de votre tuyau
d'arrosage pour éliminer la terre et les saletés.
Retirez l'herbe, etc. de l'arbre de rotor. Le numéro
de châssis doit uniquement être nettoyé avec un
chiffon humide, et ce pour éviter toute usure inutile.
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression.
•
Nettoyez bien le motoculteur avec un chiffon
humide. Nettoyez les surfaces inférieures avec un
chiffon huilé pour empêcher la corrosion.
•
Rangez toujours votre motoculteur dans un lieu sec
et propre.
Autocollants
Etiketter Voir Fig. 18.
Dépannage
Le moteur ne démarre pas
1. Assurez-
vous que la commande d’alimentation est
correctement réglée.
2. Vérifiez la bougie.
3. Assurez-vous que le réservoir est rempli
d’essence
fraîche.
4. Reportez-vous aux instructions séparées sur le
moteur pour tout autre dépannage.
Le moteur ne fonctionne pas normalement
1. Assurez-
vous que la commande d’accélération n’est
pas réglée au maximum.
2. Assurez-vous que le réservoir est rempli
d’essence
fraîche.
Les lames ne tournent pas
1. Assurez-vous que des pierres ne sont pas coincées
entre les lames.
2. Détachez les lames pour retirer les pierres.
3. Assurez-vous que les câbles sont en bon état de
marche et correctement montés.
4. Assurez-vous que la courroie est en bon état de
marche et correctement montée.
5. Assurez-vous que le tendeur de courroie est
correctement réglé.
Les lames ne s’arrêtent pas
1. Arrêtez le moteur et contactez le distributeur.
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Page 3: ...Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 Fig 13 A B...
Page 4: ...Fig 16 Fig 14 Fig 15 A B...
Page 5: ...Fig 18 Fig 17 A B...
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