tbs electronics TBS 500, Installation, Operating And Maintenance Instructions

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11 02.2006 TR10B005 RE
La motorisation de porte de garage est conçue pour
être installée dans un endroit sec et ne peut donc pas
être montée à l’extérieur. Le plafond du garage doit être
réalisé de telle façon à garantir une fixation sûre de la
motorisation. Si le plafond est trop haut ou pas assez
résistant, la motorisation doit être montée sur des
montants supplémentaires.
Remarque
L’installateur doit vérifier si les matériaux de montage fournis
conviennent pour le lieu d’installation prévu.
L’espace libre entre le point le plus élevé de la porte et
le plafond doit atteindre au minimum 30 mm (même lors
de l’ouverture de la porte) (voir figure
1.1a/1.1b ). Si
l’espace libre est plus réduit, il est possible d’installer
également la motorisation derrière la porte ouverte, pour
autant qu’il y ait suffisamment de place. Dans ce cas,
il faut installer un entraîneur de porte plus long, qui doit
être commandé séparément. En outre, la motorisation
peut être excentrée de max. 50 cm, sauf pour des
portes sectionnelles avec rails rehaussés (ferrure H),
pour lesquelles des ferrures spéciales sont nécessaires.
La prise de courant de sécurité indispensable doit être
montée à env. 50 cm à côté de la tête d’entraînement.
Veuillez contrôler ces dimensions!
Remarque
Le panneau d’avertissement (risque de pincement) doit être
placé à demeure à un endroit bien visible ou à proximité des
boutons-poussoirs fixes de la commande!
1.3 Avertissements
Les appareils de commande fixes (p. ex.
boutons-poussoirs), doivent être installés
en vue de la porte, mais à l’écart des
pièces mobiles et à une hauteur de
minimum 1,5 m. Ils doivent absolument
être installés hors de portée des enfants!
Il faut veiller à ce que:
- aucun objet ou personne ne se trouve
sur le trajet d’une porte en mouvement.
- aucun enfant ne joue à proximité de
l’installation de la porte!
- le câble du déverrouillage mécanique
sur le chariot de guidage ne puisse pas
se coincer dans une galerie de toit ou
une autre partie en saillie du véhicule ou
sur la porte.
ATTENTION
Pour les garages qui ne disposent pas d’une
deuxième entrée, il faut impérativement installer
un dispositif de
déverrouillage de secours , qui
évite de se trouver bloqué à l’extérieur. Ce dis-
positif est à commander séparément. Son bon
fonctionnement doit être contrôlé tous les mois.
ATTENTION
Ne jamais se suspendre de tout son poids à la
tirette de déverrouillage!
1.4 Consignes d’entretien
La motorisation de porte de garage est sans entretien.
Pour votre propre sécurité, il est cependant recomman-
dé de faire inspecter l’ensemble de l’installation
selon
les prescriptions du fabricant par un professionnel.
L’inspection et l’entretien peuvent être effectués
exclusivement par un spécialiste. Adressez-vous dans
ce but à vos fournisseurs. L’exploitant peut cependant
effectuer un contrôle visuel. En cas de besoin de
réparation, adressez-vous à vos fournisseurs. Nous
déclinons toute responsabilité en cas de réparation non
ou mal effectuée.
1.5 Présentation de la section illustrée
La section illustrée présente en détail le montage de la
motorisation sur une porte basculante. Si elle présente
des différences de montage, une porte sectionnelle est
illustrée également.
Dans la numérotation des figures, la lettre
O
a concerne les portes
sectionnelles et
O
b
les portes basculantes .
Certaines illustrations comportent en outre le symbole
ci-dessous et une référence au texte. Le texte de cette
référence fournit des informations importantes pour le
montage et la manoeuvre de la motorisation de porte de
garage.
Exemple:
= voir partie texte, paragraphe
2.2
En outre, le symbole suivant figure dans la partie texte et
la section illustrée aux endroits où sont expliqués les
commutateurs DIP de la motorisation.
= Ce symbole identifie le(s)
réglage(s) d’usine des
commutateurs DIL.
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2.2
F R A N Ç A I S