tbs electronics TBS 500, Installation, Operating And Maintenance Instructions

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30 02.2006 TR10B005 RE
D E U T S C H
4.3 Einlernen
Hinweis
Während des gesamten Einlernvorgangs blinkt die
Antriebsbeleuchtung.
Die Lichthaube öffnen und den Platinentaster T drücken
(siehe Bild 18 ). Eine Referenzfahrt in Richtung "Tor-Auf"
wird bis gegen den Endanschlag durchgeführt. Der Antrieb
bleibt in Endlage "Tor-Auf" stehen.
Durch den nächsten Fahrtimpuls werden die folgenden
Schritte automatisch ausgeführt:
• Einlernen der Strecken: Eine Lernfahrt in Richtung
"Tor-Zu" bis gegen den Endanschlag
• Eine Torfahrt in Richtung "Tor-Auf"
• Einlernen der Kräfte: Eine Lernfahrt in Richtung
"Tor-Zu" mit abnehmender Geschwindigkeit
• Eine Torfahrt in Richtung "Tor-Auf"
Nach erfolgreichem Einlernen des Antriebs bleibt dieser
mit eingeschalteter Antriebsbeleuchtung in der Position
"Tor-Auf" stehen.
Der Antrieb ist nun eingelernt und betriebsbereit.
Hinweis
Bleibt der Antrieb mit blinkender Beleuchtung stehen oder
erreicht die Endanschläge nicht, sind die Maximalkräfte zu
gering und müssen nachgestellt werden (siehe Kapitel 4.4).
Ein weiterer Fahrtimpuls startet den gesamten Einlernvor-
gang erneut.
Hinweis
Wurde der Endanschlag "Tor-Auf" nicht erreicht, so ist die
Einstellung für die Maximalkraft "Auf" zu gering und muss
erhöht werden. (siehe Kapitel 4.4) Nach dem Erhöhen der
Maximalkraft "Tor-Auf"
(max. eine Achteldrehung pro
Einstellungs-Versuch!) ist das Tor per Druck auf den
transparenten Taster in die Endlage "Tor-Zu" zu fahren. Die
Zufahrt ist vor dem Erreichen der Endlage "Tor-Zu" durch
einen erneuten Tastendruck zu stoppen! Anschließend ist
eine Torfahrt in Richtung "Tor-Auf" durchzuführen.
Hinweis
Wurde der Endanschlag "Tor-Zu" nicht erreicht, ist die
Einstellung für die Maximalkraft "Zu" zu gering und muss
erhöht werden (siehe Kapitel 4.4). Nach dem Erhöhen
der Maximalkraft "Zu"
(max. eine Achteldrehung pro
Einstellungs-Versuch!) sind die Tordaten zu löschen
(siehe Kapitel 4.2) und das Einlernen ist zu wiederholen.
Hinweis
Bitte die eingelernte Kraftbegrenzung durch Befolgen der ent-
sprechenden Sicherheitshinweise im Kapitel 4.4 kontrollieren!
Der Einlernvorgang kann jederzeit durch einen Fahrt-
impuls unterbrochen werden. Ein weiterer Fahrtimpuls
startet den gesamten Einlernvorgang erneut.
4.4 Einstellen der Kräfte
Die beim Einlernen für die Auf- bzw. Zufahrt benötigten
und gespeicherten Kräfte werden auch bei den darauf
folgenden Torfahrten aktualisiert nachgeführt. Daher ist
es aus Sicherheitsgründen notwendig, dass sich diese
Werte bei langsam schlechter werdendem Laufverhalten
des Tores (z.B. Nachlassen der Federspannung) nicht
unbegrenzt nachstellen, da sonst eine eventuell not-
wendige Handbetätigung des Tores ein Sicherheitsrisiko
(z.B. Torabsturz) birgt.
Aus diesem Grund wurden die für die Auf- und Zufahrt
zur Verfügung stehenden Maximalkräfte im Auslieferzu-
stand begrenzt voreingestellt (Mittelstellung der Potentio-
meter), sie können jedoch im Bedarfsfall erhöht werden.
Hinweis
Die am Potentiometer eingestellten Maximalkräfte haben
einen geringen Einfluss auf die Empfindlichkeit der Kraft-
begrenzung, da die tatsächlich benötigten Kräfte während
der Einlernfahrt gespeichert wurden. Die werkseitig einge-
stellten Kräfte passen für den Betrieb von Standard-Toren.
Zum Einstellen der Maximalkräfte für die Auf- und Zufahrt
steht jeweils ein Potentiometer zur Verfügung, das nach
dem Abnehmen der Antriebshaube zugänglich und mit
P1 bzw. P2 beschriftet ist (siehe Bild 19 ). Mit dem
Potentiometer P1 kann die Maximalkraft in Richtung
"Tor-Auf" eingestellt werden; während mit dem Poten-
tiometer
P2 die Maximalkraft in Richtung "Tor-Zu" ein-
gestellt werden kann. Hierbei werden durch das Drehen
im Uhrzeigersinn die Kräfte erhöht und entgegen dem
Uhrzeigersinn die Kräfte verkleinert.
Hinweis
Ein Erhöhen der werkseitig voreingestellten Maximalkräfte
(Mittelstellung der Potentiometer) ist nur dann erforderlich,
wenn sich die Notwendigkeit beim Einlernen (siehe Kapitel
4.3) ergibt.
ACHTUNG: Lebensgefahr
Es sollte keine unnötig hohe Stufe eingestellt
werden, denn eine zu hoch eingestellte Kraft
kann zu Sach- oder Personenschäden führen.
Eine zu große Einstellung am Potentiometer
kann zu schweren Verletzungen führen!
4.5 Funk-Empfänger
4.5.1 Integriertes Funkmodul
Bei einem integrierten Funkmodul kann die Funktion
"Impuls" (Auf - Stopp - Zu - Stopp) auf max. 6 verschie-
denen Handsender eingelernt werden. Werden mehr als
6 Handsender eingelernt, so wird der zuerst eingelernte
gelöscht.
Hinweis
Eine Taste des Handsenders muss auf den integrierten
Empfänger des Antriebes eingelernt werden. Der Abstand
zwischen Handsender und dem Antrieb sollte mindestens
1 m betragen.
Einlernen der Handsendertasten
Den Platinentaster P kurz drücken. Die rote LED
beginnt zu blinken. In dieser Zeit kann die gewünschte
Handsendertaste angemeldet werden. Hierzu ist die
Handsendertaste so lange zu drücken, bis die rote LED
schnell blinkt. Die Handsendertaste loslassen, sie ist
nun im Antrieb gespeichert. (siehe Bild
20 )
4.5.2 Anschluss eines externen Funk-Empfängers*
Anstatt eines integrierten Funkmoduls kann ein externer
Funkempfänger für die Funktion "Impuls" benutzt werden.
Der Stecker dieses Empfängers wird auf den entsprechen-
den Steckplatz gesteckt (siehe Bild
12 ).
Um den externen Funk-Empfänger in Betrieb nehmen zu
können, müssen die Daten des integrierten Funkmoduls
unbedingt gelöscht werden.
*
Zubehör , ist nicht in der Standard-Ausstattung enthalten!