stertil COMBILOK, Manual

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4.3.2 Feinstellung
- Mit Hilfe der internen Tasten "long in" und "long out" bringen Sie die Längsführung an den Beginn, in die Mitte
und an den Endpunkt des Schlags. Überprüfen Sie dabei das Spiel zwischen dem festen und dem beweglichen
Rohr. Das Spiel muß in allen drei Positionen gleich sein. Eventuell muß das Spiel mit Futterstücken angeglichen
werden. Kontrollieren Sie ebenfalls die Position in Längsrichtung.
- Nun bringen Sie die Längsführung mit Hilfe der Tasten "long in" und "long out" in die mittlere Position und
übernehmen mit einem Bohrer Ø16 die Löcher der Schiene. Anschließend installieren Sie die Anker und ziehen
sie an.
- Entfernen Sie die Fußschutzplatten (FIG. B.1 und 13), montieren Sie die Leiter (FIG. B.4), und stellen Sie mit
Hilfe der Schlitzlöcher den Spielraum zwischen den Leitern und der Schiene auf etwa 1 bis 2 mm ein. Montieren
Sie die Schutzplatten wieder.
- Kontrollieren Sie das Spiel nochmals mit den Tasten "long in" und "long out".
- Danach können die Steuer- und Hydraulikschläuche mit Kabelschnüren gebündelt werden.
- Die Schläuche haben eine Standardlänge. Wenn die Schläuche zu lang sind, können Sie aufgerollt um die
Hydraulikeinheit gehängt werden, bevor das Gehäuse angebracht wird.
- Der Combilok kann von einem staatlich anerkannten Elektroinstallateur permanent an das Stromnetz
angeschlossen werden. Wenn ein Drehstrom von 3 x 400 V ohne Nulleitung angeschlossen wird, funktioniert die
Combilok nicht.
4.3.3 Start
Nun ist der Combilok betriebsbereit. Bringen Sie einen LKW an die Rampe und blockieren Sie ihn unter Beachtung
der Bedienungsanleitung (siehe Abschnitt 2.2).
5. SERVICE
5.1 ALLGEMEIN
Anmerkung: Alle nicht vom Kundendienst verrichteten Arbeiten und deren Folgen gehen vollständig auf die
Gefahr des Benutzers des Combiloks.
Die nachfolgende Störungsdiagsnose kann bei der Suche nach Defekten behilflich sein. Im Zweifelsfalle sollte der
Benutzer jedoch Kontakt mit dem Kundendienst aufnehmen.
5.2 STÖRUNGSDIAGNOSE
COMBILOK VERKEILT ODER BLOCKIERT NICHT
A. Keine Netzspannung. Siehe betreffende Tabelle.
B. Keine Steuerspannung. Siehe betreffende Tabelle.
C. Combilok nicht in Ruheposition. Taste "LKW freigeben" 1 x betätigen.
D. Keine Freigabe der Rampe (grünes Licht am
Schloßsignal brennt nicht).
Höhenverstellbare Laderampe befindet sich nicht in der
Ruheposition oder die Tür ist offen.
E. Zu niedriger Ölstand. Nachfüllen, siehe Inspektion und Wartung Abbschnit 3.
F. Luft in der Pumpe (ist nur möglich, wenn
der Tank leer gewesen ist).
Nebenstromventil öffnen (den Hebel parallel zur Leitung
stellen) und 1 Minute lang intern "long out" betätigen.
G. Überdruckventil, das vor Überlastung
schützt, öffnet sich.
Überdruck ist nicht gut eingestellt; vom Kundendienst
einstellen lassen.
H. Pumpenleistung ist zu niedrig. Pumpe vom Kundendienst austauschen lasen.