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ELIXO 2000 230V RTS
4
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2.3. Description du produit - Fig. 2
Rep.
Désignation
1
Capot
2
Moteur
3
Unité de commande
4
Condensateur
5
Groupe fin de course
6
Pignon
7
Mécanisme de déverrouillage
8
Carters de protection
2.4. Encombrement - Fig. 3
2.5. Installation type - Fig. 4
Rep.
Désignation
1
Moteur
2
Crémaillère
3
Cellules photoélectriques
4
Feu orange
5
Contact à clé
6
Barre palpeuse active avec auto-test
3. INSTALLATION
3.1. Pré-requis pour l'installation
3.1.1. Butées au sol
Le portail doit être équipé de butées d’arrêt mécaniques en ouverture et en
fermeture fixées solidement au sol pour empêcher la sortie du portail du
rail de guidage. Ces butées doivent être positionnées quelques centimètres
au-delà du point d’arrêt électrique du portail.
3.1.2. Emplacement de la motorisation
La position établie pour la fixation de la motorisation doit permettre
d’effectuer le déverrouillage manuel du produit d’une façon facile et sûre.
3.2. Etapes de l’installation - Fig. 5 à 11
Attention
La motorisation doit être débrayée pendant l'installation.
3.2.1. Déverrouillage de la motorisation - Fig. 15
1)
Tourner la clé d’un quart de tour vers la gauche.
2)
Tourner la poignée de déverrouillage vers la droite.
3.2.2. Montage de la plaque de fixation - Fig. 5
Le kit de fixation du moteur fourni est prévu pour une embase béton.
Pour tout autre type de support, utiliser des fixations adaptées.
1)
Monter les tire-fonds dans les trous "A" de la plaque de fixation.
2)
Positionner le gabarit en respectant les cotes données :
-
parallèlement au portail,
-
en orientant le symbole du pignon vers le portail,
-
en la décalant de 20 mm par rapport à l’aplomb avant de la
crémaillère (si la crémaillère est équipée d’un cache, réaliser la
mesure à partir de l’aplomb de la crémaillère et non du cache),
-
de façon à ne pas gêner le passage et à assurer l’ouverture et la
fermeture totale du portail.
3)
Laisser les tuyaux souples prévus pour le passage des raccordements
électriques saillants de la plaque de fixation.
4)
Vérifier que la plaque de fixation est bien de niveau.
3.2.3. Fixation du moteur - Fig.6 - 7
1)
Positionner un écrou M10 sur chaque tire-fond en maintenant une
distance de la base d’au moins 29 mm pour permettre de baisser le
moteur à la fin de l’installation ou pour pouvoir effectuer des réglages
ultérieurs du jeu entre le pignon et la crémaillère.
2)
Positionner une bride
6
fournie sur chaque couple de tire-fonds et,
à l’aide d’un niveau, régler le plan dans les deux sens.
3)
Enlever le capot et les carters de protection du moteur.
4)
Positionner le moteur sur les quatre tire-fonds en orientant le pignon
vers le portail.
5)
Positionner les deux brides
6
supérieures et visser les quatre
écrous sans les serrer.
6)
Pousser le moteur vers le portail.
7)
S’assurer que le pignon soit correctement positionné sous la
crémaillère.
8)
Régler la hauteur du moteur et/ou de la crémaillère pour assurer un
jeu crémaillère pignon d’environ 2 mm.
Ce réglage est important afin d’éviter une usure prématurée du pignon
et de la crémaillère ; le pignon ne doit pas supporter le poids du portail.
9)
Vérifier que :
-
les écrous de réglage sont tous en contact avec la plaque de
fixation,
-
le portail coulisse correctement,
-
le jeu crémaillère-pignon ne varie pas de trop sur toute la course
du portail.
10)
Visser l’écrou placé sur chaque tire-fond pour fixer le moteur.
3.2.4. Fixation des pattes de fins de course - Fig. 8
1)
Manœuvrer manuellement le portail pour le mettre en position ouverte.
2)
Positionner une patte sur la crémaillère de façon à ce qu’elle actionne
le contact de fin de course du moteur.
3)
Visser la patte sur la crémaillère.
4)
Manœuvrer manuellement le portail pour le mettre en position fermée
puis répéter les étapes 2 et 3 de la procédure pour fixer la seconde
patte sur la crémaillère.
3.2.5. Raccordement d'une barre palpeuse - Fig. 9
Danger
L'auto-test est obligatoire pour tout raccordement d'une barre
palpeuse active afin de permettre la mise en conformité de
l'installation aux normes en vigueur.
Barre palpeuse avec auto-test ref. 9019611.
3.2.6. Raccordement à l'alimentation secteur - Fig. 10
Avertissement
• Utiliser un câble 3x1,5 mm² pour un usage extérieur (type
H07RN-F minimum).
• Utiliser impérativement les serre-câbles fournis.
• Pour tous les câbles basse tension, s'assurer qu'ils résistent
à une traction de 100 N. Vérifier que les conducteurs n'ont pas
bougés lorsque cette traction est appliquée.
1)
Raccorder le neutre sur la borne N de l'électronique du moteur.
2)
Raccorder la phase sur la borne L de l'électronique du moteur.
3)
Raccorder le fil de terre sur la bride du moteur.
