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Betrieb
5.0 Betrieb
In diesem Kapitel wird beschrieben, wie mit dem Gerät
ein Rad ausgewuchtet wird.
Zuerst werden die standardmäßigen Auswuchtvorgänge
beschrieben. In den Kapiteln ab 5.4 werden spezielle
Auswuchtungen und Funktionen beschrieben.
Stellen Sie sicher, dass Sie mit folgendem vertraut
sind:
- Den möglichen Gefahren, siehe Kapitel 1.
- Dem Gerät , siehe Kapitel 4.
5.1. Aufspannen eines Pkw–
Rades
Auf dem
Abb. 5-1
wird das Aufspannen
eines herkömmlichen PKW-Rads mit einer
Mittenzentriervorrichtung gezeigt.
Abb. 5-2
zeigt das Aufspannen eines bolzenzentrierten
Pkw-Rades bzw. eines Pkw-Rades ohne Mittenloch
mit einer Universalspannvorrichtung.
Die Auswahl und Verwendung der Spannmittel sind in
speziellen, eigenen Broschüren beschrieben.
Abb. 5-1
: Mittenzentriervorrichtung für das Aufspannen
von mittenzentrierten PKW-Rädern.
1 Pkw-Aufnahmekonus
2 Felge
3 Drucktopf mit Spannmutter (Schnellspannmutter)
4 Flügelmutter zum Spannen
Abb. 5-2
: Universalspannvorrichtung für das
Aufspannen von PKW-Rädern mit geschlossener
Felge, die mit Bolzen zentriert sind.
Sie kann zusammen mit entsprechenden Zentrierringen
auch zum Aufspannen von mittenzentrierten PKW-
Rädern verwendet werden.
1 Felge
2 Schnellspannmutter
3 Zentrierring für mittenzentrierte PKW-Räder
(Zubehör).
—
Den Fahrzeugtyp auswählen (
F
5.5.1).
Utilisation
5.0 Utilisation
Ce chapitre décrit l’utilisation de la machine pour
équilibrer une roue.
Les étapes d’équilibrage standard sont décrites en
premier. Au chapitre 5.4 et au-delà vous trouverez la
description des modes et fonctions spéciaux.
Veuillez-vous familiariser avec :
- les dangers possibles, se reporter au chapitre 1
- la machine, se reporter au chapitre 4.
5.1. Serrage d’une roue de voiture
tourisme
La
Fig. 5-1
montre le serrage d’une roue de voiture
tourisme courante à l’aide d’un cône de serrage.
La
Fig. 5-2
montre le serrage d’une roue de voiture
tourisme à centrage par boulons ou d’une roue de
voiture sans trou central à l’aide d’un dispositif de
serrage universel.
La sélection et l’utilisation des moyens de
serrage sont décrites dans des manuels séparés.
Fig. 5-1
Cône de serrage pour les roues de voitures
tourisme centrées par le trou central
1 Cône pour roues de voitures tourisme
2 Jante
3 Tête de serrage avec écrou de serrage (écrou à
serrage rapide)
4 Ecrou à oreilles pour serrage
Fig. 5-2
Moyen de serrage universel pour les roues
à jante fermée ou les roues centrées par
des boulons. Ce moyen se prête également
pour les roues centrées par trou central
si les anneaux de centrage appropriés
(accessoires) sont utilisés.
1 Jante
2 Ecrou à serrage rapide
3 Anneau de centrage pour roues de voitures
tourisme à centrage central (option).
—
Sélectionner le type de véhicule (
F
5.5.1).
