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MOTORE
Sostituire il pre-filtro
Visitare il rivenditore una volta all'anno per
Ispezionare la marmitta e il parascintille
Sostituire le candele.
Sostituire il filtro del carburante
Pulire il sistema di raffreddamento ad aria
* Il primo a verificarsi.
** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati pulire più spesso.
Controllo della pressione degli
pneumatici
Per una corretta trazione e le migliori prestazioni di taglio
dell’erba, accertarsi che la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici sia 12-14 psi (0,82-0,96 bar). Vedere la sezione
Controllo della pressione degli pneumatici nel
Programma di
manutenzione
Inoltre, vedere Pressione di gonfiaggio degli
pneumatici nella sezione
Specifiche
.
Nota:
Questi valori di pressione di gonfiaggio degli pneumatici
possono essere leggermente diversi da quelli di “pressione
massima” indicati sul lato degli pneumatici stessi.
Manutenzione della batteria
AVVERTENZA
Quando si tolgono o si installano i cavi della batteria,
scollegare quello del negativo per PRIMO e ricollegarlo
per ULTIMO. Se non si segue questo ordine, si rischia
di cortocircuitare il cavo del positivo sul telaio tramite un
utensile.
Pulizia della batteria e dei cavi
1. Scollegare per primi i cavi NEGATIVI (neri).
2. Scollegare i cavi POSITIVI (rossi) per ultimi.
3. Rimuovere la batteria come mostrato nella Figura 7.
4. Pulire la superficie della batteria con bicarbonato di sodio
in acqua.
5. Pulire i morsetti della batteria e le estremità dei cavi con
una spazzola metallica e un detergente per terminali
finché non luccicano.
6. Lubrificare i morsetti con uno strato di vaselina o grasso
non conducente.
7. Installare la batteria.
8. Collegare i cavi POSITIVI (rossi) per primi.
9. Scollegare prima i cavi NEGATIVI (neri).
Carica della batteria
AVVERTENZA
Tenere la batteria lontana da fiamme vive e scintille perché i
suoi vapori sono altamente infiammabili. Caricare la batteria
in ambiente ben ventilato.
Una batteria scarica o troppo poco carica per avviare il
motore può essere il risultato di un sistema di carica difettoso
o di altro problema di un elemento dell’impianto elettrico.
In caso di dubbi sulla causa del problema, rivolgersi al
concessionario locale. Quando si rende necessario sostituire
la batteria, seguire i punti indicati in
Pulizia della batteria e dei
cavi
.
Per caricare la batteria, seguire le istruzioni fornite dal
produttore del caricabatteria oltre a tutte le avvertenze
contenute nelle sezioni sulla sicurezza del presente manuale.
Caricare la batteria completamente. Non caricare a un
amperaggio superiore a 10 A.
Tempo di arresto delle lame della
rasaerba
AVVERTENZA
Se la lama della falciatrice non si arresta completamente
entro 5 secondi, deve essere regolata. Non utilizzare
la macchina finché non è stata eseguita la corretta
regolazione da parte di un’officina autorizzata Briggs &
Stratton.
Le lame della rasaerba e la cinghia di trasmissione della
rasaerba devono fermarsi entro cinque secondi dopo che
l'interruttore PTO (presa di forza) elettrico viene disattivato
(OFF). Se la cinghia di trasmissione della rasaerba non
si arresta entro cinque secondi, rivolgersi a un’officina
autorizzata Briggs & Stratton.
Cambiare l'olio del motore
1. Mettere in moto il motore fino a riscaldarlo.
2. Posizionare la macchina su di una superficie in piano.
Vedere la Figura 8.
3. Arrestare il motore. Girare la chiave (A, Figura 8) in
posizione OFF (spegnimento), quindi rimuoverla.
4. Eliminare tutti i detriti dalle aree per riempimento d’olio e
filtro dell’olio.
5. Rimuovere l’astina (B).
6. Scollegare il flessibile di spurgo dell'olio (A, Figura 9).
7. Rimuovere con attenzione il tappo (B) e abbassare il tubo
verso un contenitore adeguato (C).
8. Dopo aver spurgato l'olio, installare il tappo saldamente e
poi fissare il tubo flessibile sul lato del motore.
9. Rimuovere il filtro dell’olio (B, Figura 10) e gettarlo.
10. Lubrificare leggermente la guarnizione del filtro dell'olio
(A) con olio pulito.
11. Installare a mano il filtro dell’olio fino a che la guarnizione
non tocca l’adattatore del filtro dell’olio (C). Stringere il
filtro dell’olio di 1/2 a 3/4 di giro.
12. Aggiungere olio. Vedere la sezione
Controllo e rabbocco
olio motore
.
