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Resolução de Problemas
ADVERTÊNCIA
Para evitar ferimentos graves, faça a manutenção no trator ou no cortador de relva apenas quando o motor estiver parado e
o travão de estacionamento acionado.
Para evitar o arranque acidental do motor, remova sempre a chave de ignição, desconecte o fio da vela de ignição e afaste-
o da mesma antes de iniciar a manutenção.
Resolução de Problemas do Trator
PROBLEMA
PROCURAR
SOLUÇÃO
O pedal do travão não é empurrado para baixo.
Pressione totalmente o pedal do travão.
Esvazie o tanque de combustível.
Se o motor estiver quente, deixe-o arrefecer, e
depois reabasteça o depósito de combustível.
O interruptor PTO está na posição ON (LIGADO). Defina o interruptor PTO para a posição OFF
(DESLIGADO).
O controlo de cruzeiro está ativado.
Mova o botão de controlo de cruzeiro para a
posição NEUTRAL/OFF (NEUTRO/DESLIGADO).
O motor está imerso em óleo.
Separe o estrangulador.
Os terminais da bateria precisam de ser limpos.
Consultar
Limpar a Bateria e os Cabos
.
Bateria descarregada ou gasta.
Carregue ou substitua a bateria.
O motor não roda nem arranca.
Cablagem solta ou partida.
Inspecione visualmente a cablagem. Se os cabos
estiverem desgastados ou partidos, consulte um
concessionário autorizado de manutenção.
O motor tem um arranque difícil ou funciona mal.
Mistura de combustível demasiado forte.
Limpe o filtro do ar.
Nível do óleo baixo.
Verifique e adicione óleo, se necessário.
Motor fora de ponto.
Grau incorreto de óleo.
Consulte a secção
Iniciar e parar o motor
.
Grau incorreto de óleo.
Consulte a secção
Iniciar e parar o motor
.
Demasiado óleo.
Há demasiado óleo no cárter.
Drene o óleo restante.
O filtro de ar está sujo.
Consulte a secção
Manutenção do filtro de ar
.
O escape do motor está preto.
O estrangulador está fechado.
Abra o estrangulador.
Os pedais de controlo de velocidade não são
empurrados para baixo.
Empurre os pedais de controlo de velocidade para
baixo.
A alavanca de comando da transmissão está na
posição PUSH (EMPURRAR).
Desloque a alavanca de comando da transmissão
para a posição de DRIVE (CONDUZIR).
O motor funciona, mas o tractor não anda.
O travão de estacionamento está engatado.
Liberte o travão de estacionamento.
O trator é difícil de conduzir ou funciona mal.
Insuflação incorreta dos pneus.
Consulte o capítulo
Verificar a Pressão dos
Pneus
.
Nota:
Para todos os outro problemas, contacte um Concessionário de Assistência Autorizado.
Resolução de problemas do Cortador de Relva
PROBLEMA
PROCURAR
SOLUÇÃO
O corte do corta-relva é irregular.
Os pneus do trator estão insuflados
incorretamente.
Consulte o capítulo
Verificar a Pressão dos
Pneus
.
A velocidade do motor está definida para lenta.
Definir para aceleração FAST.
O corte do cortador de relva tem um aspeto
irregular.
A velocidade do solo está definida para rápida.
Abrande.
A velocidade do motor está definida para lenta.
Definir para aceleração FAST.
A velocidade do solo está definida para rápida.
Abrande.
O purificador do ar está entupido ou sujo.
Consulte o capítulo
Manutenção do filtro de ar
.
Altura de corte definida demasiado baixa.
Corte a relva alta na altura de corte máxima
durante a primeira passagem.
O motor não atinge a temperatura de
funcionamento.
Opere o motor durante vários minutos para que
este aqueça.
O motor bloqueia facilmente com o corta-relva
engatado.
A relva é muito alta.
Coloque o corta-relva em funcionamento numa
área limpa.
