SHERCO 250 SEF RACING, Owner'S Manual

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REGLAJE PARTE CICLO
AJUSTE DE LA DESCOMPRESIÓN DEL AMORTIGUADOR
CONTROL DEL HUNDIMIENTO EN VACÍO DEL AMORTIGUADOR
CONTROL DEL HUNDIMIENTO EN CARGA DEL AMORTIGUADOR
El tornillo de ajuste determina el comportamiento
del amortiguador en distensión. Girar el tornillo
hacia la derecha aumenta el freno hidráulico (y
viceversa).
Girar hacia la derecha el tornillo hasta el tope
y después volver hacia atrás el número de clics
indicado.
AMORTIGUADOR KAYABA
La moto sobre un trípode
Medir el lado R1 entre un punto fijo del chasis y el
eje de las ruedas.
La moto sobre sus ruedas
Medir el lado R2 entre el mismo punto fijo del chasis
y el eje de las ruedas. El hundimiento estático es la
diferencia R1-R2.
Si el hundimiento estático no es correcto, reglar la
precarga del amortiguador (

p.187).
El piloto sobre la moto
Medir el lado R3 entre el mismo punto fijo del chasis
y el eje de las ruedas. El hundimiento en carga es la
diferencia R1-R3.
Si el hundimiento en carga no es correcto, cambiar
el muelle. (

p.187).
1
Ajuste de distensión
Confort
Estándar
Sport 15 clics
13 clics
11 clics
Hundimiento estático
Hundimiento en carga
35mm-40mm
95mm a 100mm
1
1