salmson NEX, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 80 / 92

РУССКИЙ
26
3. Регулировку зазора начинать с выбора индикаторного рисунка,
ближайшего к верхнему центру корпуса подшипника, в качестве
реперной точки.
Пример: для сдвига колеса назад на 0,4 мм и установки требуемого
зазора стакан подшипника провернуть против часовой стрелки на
четыре индикаторных рисунка.
AXIAL = ОСЕВОЙ ЗАЗОР
Темп.
°C
Передний зазор рабочего колеса, мм
Ø рабочего
колеса
<210 мм
Ø рабочего
колеса
от 211 до 260
мм
Ø рабочего колеса
>260 мм
(невключительно*) (*)NEX150‐400
(*)NEX200‐400
(*)NEX150‐500
50
100
150
200
250 0,3
0,4
0,5
0,6
0,7 0,4
0,5
0,6
0,7
0,8 0,5
0,6
0,7
0,8
0,9 1,0
1,0
1,1
1,2
1,3
4. После установки зазора, указанного в таблице выше, рабочее
колесо 2200 закрепить на валу в сборе 2100 равномерной затяжкой
установочных
винтов 6570.1. При затяжке установочных
винтов 6570.1 колесо сдвинется на 0,05 мм к задней крышке из-за
внутреннего зазора в резьбах стакана подшипника. Это следует
учитывать при установке зазора рабочего колеса.
5. Вал 2100 проверить на свободное вращение без заеданий.
6. Картриджное торцевое уплотнение 4200 (при наличии такового)
переустановить на данное значение зазора.
7. Проверить правильность расстояния между концами валов. При
необходимости валы вернуть в исходное положение/отцентровать.
Установка заднего зазора рабочего колеса с обратными
лопатками:
Рабочие колеса с обратными лопатками отстоят от крышки, что
позволяет устанавливать зазор колеса без корпуса.
1. Стакан подшипника 3240 поворачивать против часовой стрелки до
тех пор, пока рабочее колесо 2200 слегка не коснется задней
крышки 1220.
2. Вал 2100 при этом следует аккуратно вращать до ощутимого
трения. Так устанавливается нулевой зазор.
Поворот стакана подшипника 3240 на ширину одного из
индикаторных рисунков, размещенных в стакане, сдвигает
колесо 2200 на 0,1 мм в осевом направлении.
3. Регулировку зазора начинать с выбора индикаторного рисунка,
ближайшего к верхнему центру корпуса подшипника, в качестве
реперной точки.
Пример: для сдвига колеса на 0,4 мм и установки требуемого зазора
стакан подшипника провернуть по часовой стрелке на четыре
индикаторных рисунка.
AXIAL = ОСЕВОЙ ЗАЗОР
4. После установки зазора, указанного в таблице выше, рабочее
колесо 2200 закрепить на валу в сборе 2100 равномерной затяжкой
установочных
винтов 6570.1. При затяжке установочных
винтов 6570.1 колесо сдвинется на 0,05 мм к задней крышке из-за
внутреннего зазора в резьбах стакана подшипника. Это следует
учитывать при установке зазора рабочего колеса.
5. Вал проверить на свободное вращение без заеданий.
6. Картриджное торцевое уплотнение 4200 (при наличии такового)
переустановить на данное значение зазора.
7. Проверить правильность расстояния между концами валов. При
необходимости валы вернуть в исходное положение/отцентровать.
9.3.3 УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ТОРЦЕВЫХ
УПЛОТНЕНИЙ
Размеры уплотнений указаны в следующем подпункте. Размеры
указаны
для несбалансированных торцевых уплотнений,
соответствующих размерам L1K и L1N по EN 12757. Если Вам
необходимы более подробные сведения, например получить
размерный чертеж торцевого уплотнения, или у Вас есть вопрос
относительно поставленного уплотнения, просьба обратиться в
ближайшее региональное представительство или сервис-центр
компании SALMSON.
Также см. раздел «Вспомогательные
трубопроводы».
9.3.3.1 ОДИНАРНЫЕ ТОРЦЕВЫЕ У ПЛ ОТНЕНИЯ

Сбалансированное торцевое уплотнение:

Одинарное несбалансированное торцевое уплотнение (или
изначально сбалансированное):