Sabo 52-PRO S A PLUS, Operator'S Manual

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– una volta rilasciata la staffa di sicurezza, il motore e la barra di taglio devono
fermarsi entro tre secondi.
– quando la manopola di comando della trazione viene rilasciata, la macchina
deve fermarsi immediatamente.
In caso contrario, rivolgersi all'officina specializzata ed autorizzata più vicina.
13 TRASMISSIONE DI MARCIA
Comando della trazione posteriore (illustrazione G )
L'azionamento delle ruote posteriori viene inserito e disinserito attraverso la staffa di
comando dell'azionamento (1) nel longherone di guida superiore (2) con il motore in
moto:
– Stringere la staffa di comando e tenerla ferma = la falciatrice si mette in moto.
– Rilasciare la staffa di comando = la falciatrice si ferma (posizione 0).
AVVISO
Se la falciatrice viene spostata in avanti, le ruote posteriori fanno clic.
Regolazione della velocità (illustrazione H )
IMPORTANTE
La velocità deve essere regolata soltanto a motore avviato per evitare danni!
Regolare la velocità con la manopola di accelerazione applicata.
– Per la regolazione, ruotare la manopola nelle due direzioni fino ad impostare la
velocità desiderata. La freccia sulla manopola dell'acceleratore indica la velocità.
– Posizione "lepre"= veloce (velocità massima).
– Posizione "tartaruga"= lento (velocità minima).
NOTA
La tosatura a velocità eccessiva produce uno spiacevole impatto visivo di taglio
o un cattivo raccolto. Adattare sempre la velocità alle condizioni. Per tagli d'erba
più lunghi occorre selezionare una velocità più lenta.
14 FUNZIONAMENTO DEL TAGLIAERBA
Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda
alla tabella pagina 3
Mietitura in pendenza
ATTENZIONE
La falciatrice può essere usata su scarpate e pendii con una pendenza in salita
fino al 48% (inclinazione 26°). Posizioni oblique che vanno oltre possono
danneggiare il motore.
Tuttavia, per motivi di sicurezza consigliamo caldamente di non sfruttare questo
potenziale teorico. Mantenere sempre una posizione ben salda.
Fondamentalmente le falciatrici manuali non si dovrebbero utilizzare nei pendii
con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio di
perdere la stabilità!
Controllo del livello dell'olio
Controllare il livello dell'olio prima di ogni mietitura Y1 . Non lasciare mai in moto il
motore con un livello d'olio troppo basso. La conseguenza potrebbero essere danni
irreparabili.
Controllo della sicurezza di funzionamento
La falciatrice è equipaggiata con un dispositivo di arresto motore.
Prima della prima rasatura occorre accertarsi che la staffa di sicurezza per il freno
motore funzioni perfettamente. Quando si rilascia la staffa di sicurezza, il motore e la
barra della lama devono arrestarsi entro tre secondi.
Dopo il rilascio, la staffa deve in ogni caso ritornare nella posizione indicata nella figura
„Descrizione dei componenti“.
In caso contrario, si deve richiedere una verifica presso un’officina specializzata e
autorizzata.
Pericolo di lesioni!
Se il ritardo di spegnimento della lama è superiore, non si deve più utilizzare
l'apparecchio e portarlo ad un'officina autorizzata.
Misurazione del ritardo di spegnimento
All'avvio del motore a combustione la lama gira e si può udire un fruscio d'aria.
Il ritardo di spegnimento corrisponde alla durata del fruscio d'aria dopo lo spegnimento
del motore a combustione e si può misurare con un cronometro.
Non è consentito manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e di protezione della
macchina!
Prima di ogni rasatura occorre verificare che anche la manopola di comando della
trazione funzioni perfettamente. Quando la manopola di comando della trazione viene
rilasciata, la macchina deve fermarsi immediatamente. In caso contrario, si deve
predisporre una verifica presso un’offici na specializzata e autorizzata.
Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non
siano danneggiati!
Controllare lo stato e la posizione della lama prima della falciatura onde evitare
eventuali pericoli. La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da
un'officina autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione
della lama o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni.
Le lame usurate o danneggiate si devono tassativamente sostituire. (Vedi a tal
proposito il capitolo „Manutenzione della barra di taglio”).
Inoltre, controllare ogni 10 ore di esercizio che la ventola, la frizione delle lame e
l'alloggiamento della ventola non siano usurati e che siano in posizione. Inoltre
controllare che tutte le viti e i dadi dell'apparecchio siano ben saldi e stringerli se
necessario!
Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa
elettrica. Non staccare mai il cappuccio della candela mentre il motore è acceso.
Pericolo di scossa elettrica! Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore
si è raffreddato. Pericolo di scottature!
Se il gruppo falciatore si blocca, ad es. dopo aver tamponato un ostacolo, far
controllare da un'officina autorizzata se la falciatrice presenta componenti danneggiati o
deformati. Far eseguire sempre da un'officina autorizzata anche le eventuali riparazioni
che si rendono necessarie.
Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti
rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un’officina
specializzata e autorizzata.
Limitazioni temporali
In Germania l’orario di utilizzo dei tagliaerba è regolata dalla “32° esecuzione della
Legge federale sulla protezione contro le immissioni (32. BImSch- V)”.
Inoltre, sono anche possibili restrizioni regionali (per es. per la protezione della pausa
pranzo), le quali sono disponibili presso le autorità di competenza comunali.
Consigli per la cura del prato
Mietitura (illustrazione M )
AVVERTENZA
Prima di ogni taglio si raccomanda di rimuovere tutti i corpi estranei (pietre,
legni, rami, ecc.) dall'erba; ma osservare anche durante la rasatura se vi sono
degli oggetti estranei in giro.
Su richiesta è possibile ricevere dal vostro rivenditore uno specifico addestramento
sulla rasatura del prato. Ulteriori informazioni e suggerimenti sulla rasatura sono
disponibili sulla home page del costruttore.
Pacciamatura
Il tosaerba può essere corredato da un apposito kit per la pacciamatura. Il relativo kit di
adattamento del sistema di pacciamatura è in vendita presso i negozi specializzati
come accessorio alla macchina (per il codice d’ordine del kit di adattamento, vedi
l’elenco delle parti di ricambio e accessori originali).
Il kit di adattamento contiene anche
suggerimenti ed informazioni sulla pacciamatura. Ulteriori informazioni sulla
pacciamatura sono disponibili sulla home page del costruttore.
AVVERTENZA
Eventuali modifiche del sistema di pacciamatura del tosaerba devono essere
eff
ettuate da un’officina specializzata ed autorizzata. Se la frizione delle lame non
è assemblata correttamente o una vite è troppo stretta o troppo allentata, la barra
di taglio può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni.
Nel caso in cui il prato dovesse comunque essere troppo alto per essere pacciamato,
con poche mosse, è possibile trasformare il pacciamature in un tagliaerba con
espulsione laterale.
Trasformazione sull'espulsione laterale (illustrazione R3 )
– Spegnere il motore ed estrarre il cappuccio della candela.
– Rimuovere il coperchio in lamiera (1) dal lato destro dell’alloggiamento.
A tale scopo si devono svitare i due dadi autobloccanti (2) e le rondelle (3),
estrarre dal lato interno (vano di taglio) le due viti a testa piatta tonda (4) e
rimuovere il coperchio in lamiera.
Non è necessario modificare il sistema di lame per pacciame!
Per poter riutilizzare l'apparecchio come falciatrice per pacciame, è necessario
riapplicare il coperchio in lamiera (1).
IMPORTANTE
Prima di inserire il coperchio in lamiera, pulire il canale e rimuovere i residui di