Sabo 52-PRO S A PLUS, Operator'S Manual

Page: 63 / 84

9
– Sacar la chapa protectora (1) en el lado derecho de la carcasa.
Para ello, aflojar las dos tuercas autobloqueantes (2) y sacar las arandelas, sacar
del lado interior (espacio de corte) los dos tornillos de cabeza redonda (4) y sacar
la chapa protectora.
¡No es necesario modificar el sistema de cuchillas de mullido!
Para poder utilizar el aparato nuevamente como mullidor, se debe montar de nuevo la
chapa protectora (1).
IMPORTANTE
Antes de colocar la chapa protectora, limpiar el canal y eliminar los restos de
césped y la suciedad del lado interior de la carcasa, para garantizar la posición
fija y correcta de la chapa.
Colocar la chapa protectora en la carcasa del lado interior, de modo que ambos
orificios en la chapa protectora coincidan con los orificios en la carcasa. Introducir los
dos tornillos de cabeza redonda (4) en los orificios desde el interior, colocar las
arandelas (3) y fijarlos con las dos tuercas autobloqueantes (2).
ATENCIÓN
No utilizar nunca el aparato si la chapa deflectora está dañada o falta.
Trabajar siempre con la chapa reflectora cerrada (abatida hacia abajo), incluso si
el aparato ha sido modificado para mullido.
15 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
IMPORTANTE
¡Evite posibles daños! Bajo condiciones extremas o extraordinarias podía ser
necesario realizar los trabajos de mantenimiento tras periodos de tiempo más
cortos. En caso de detectar daños, rogamos se dirija a un taller especializado y
autorizado.
Los trabajos rutinarios de mantenimiento de la máquina deberán realizarse según la
siguiente tabla.
Además de los trabajos de mantenimiento incluidos en el manual de instrucciones,
deberá realizar las siguientes tareas de mantenimiento según los periodos indicados.
Antes de la primera puesta en servicio
• Compruebe el nivel de aceite Y1 .
• Compruebe el asiento seguro de todas las uniones atornilladas.
• Compruebe el tornillo de la cuchilla y en caso necesario deberá ser apretado por
un taller competente autorizado.
• Compruebe si el arco de mando de seguridad para el freno del motor funciona
perfectamente.
• Compruebe si el arco de mando del accionamiento funciona perfectamente.
• Compruebe si todos los dispositivos de protección están colocados de forma
correcta y no muestran daños.
Antes de cada operación
• Revise la superficie de césped y retire todos los cuerpos extraños.
• Compruebe el área del cable de limitación (en caso de que se emplee un
cortacésped automático para el cuidado del césped).
• Compruebe el nivel de aceite Y1 .
• Compruebe el estado y el asiento fijo de la cuchilla, en caso necesario el tornillo
de la cuchilla deberá ser apretado por un taller competente autorizado.
• Compruebe si el arco de mando de seguridad para el freno del motor funciona
perfectamente.
• Compruebe si el arco de mando del accionamiento funciona perfectamente.
• Compruebe si todos los dispositivos de protección están colocados de forma
correcta y no muestran daños.
Cada 10 horas de servicio
• Controlar la sujeción segura de los tornillos y tuercas.
• Asimismo deberá controlar el desgaste y la posición del acoplamiento de la
cuchilla.
Después del servicio
• Limpiar el cortacésped
• Controlar que la cuchilla no esté dañada o desgastada.
Periodo de rodaje – Tras las primeras 20 horas de servicio
• Cambiar el aceite del motor.
Cada 50 horas de servicio
• Cambiar el aceite del motor.
• Limpiar el papel del filtro de aire W .
• Limpiar el prefiltro W .
• Limpiar la bujía y ajustar la distancia del electrodo Y .
• Engrasar el cojinete de la propulsión de las ruedas traseras R .
En la inspección anual
• Recambiar el papel del filtro de aire W .
• Recambiar el prefiltro W .
• Recambiar la bujía Y .
• Limpiar la transmisión y la zona debajo de la cubierta de la correa.
• Comprobar el cable Bowden de accionamiento y ajustarlo en caso necesario.
• Comprobar la holgura de la válvula
• Retirar los residuos de combustión del cabezal del cilindro.
• Comprobar el varillaje del regulador y ajustar el carburador.
• Controlar los conductos de combustible y si fuera necesario sustituirlos.
16 CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL CORTACÉSPED
¡El cuidado regular es la mejor garantía de una larga vida útil y de un funcionamiento
libre de averías! ¡El mantenimiento insuficiente de su aparato provoca graves
deficiencias relacionadas con la seguridad!
¡Utilice piezas de repuesto originales, ya que sólo éstas garantizan seguridad y
calidad!
¡Advertencia sobre la
seguridad! Vea la explicación
de los símbolos en el cuadro
página 3
Limpieza (Ilustración A + O )
IMPORTANTE
Para trabajos de limpieza y mantenimiento cerrar siempre el grifo de combustible
y la válvula de aireación (1) A , no poner el cortacésped sobre el lado, sino
levantarlo por delante O (la bujía hacia arriba), caso contrario podrían
presentarse problemas para arrancar. ¡Asegurar el cortacésped en estado
levantado!
ATENCIÓN
Al levantar el cortacésped, tener cuidado de no derramar aceite o gasolina.
¡Peligro de incendio!
Eliminar la suciedad y los restos de césped inmediatamente después del corte. Utilizar
cepillos o trapos para la limpieza.
No girar las cuchillas, caso contrario podría bombearse aceite de motor en el
carburador/filtro de aire y presentarse luego problemas para arrancar.
CUIDADO
La chapa deflectora está bajo presión por lo que si la limpia sin cuidado, se
podría pillar los dedos.
IMPORTANTE
No limpiar nunca la zona del accionamiento o partes del motor (como sistema de
encendido, carburador, etc.), juntas o cojinetes con limpiadores de alta presión o
chorro de agua normal. Las consecuencias podrían ser daños o costosas
reparaciones.
Cómo guardar el aparato
Guarde siempre la máquina limpia en un recinto cerrado, seco e inaccesible para los
niños. Deje que el motor se enfríe antes de aparcar la máquina en recintos cerrados.
Plegado del larguero de guía (Ilustración B4 )
– Para guardar el aparato sin necesidad de tanto espacio o para su transporte,
aflojar las dos tuercas de empuñadura para poder abatir el larguero de guía, sin
necesidad de ejercer fuerza, en forma de Z sobre el motor.
– Prestar atención a que los cables Bowden no se doblen o aplasten.
PRECAUCIÓN
Al plegar el larguero para el transporte o almacenamiento y soltar las tuercas de
empuñadura, se podría generar un movimiento brusco e imprevisible del
larguero. Asimismo podrían producirse zonas de aplastamiento entre la parte
inferior y superior del larguero. ¡Peligro de lesiones!
IMPORTANTE
¡Al plegar y desplegar los largueros, tener cuidado para no doblar, aplastar,
retorcer o estirar demasiado los cables! Colocar los cables siempre por el lado
exterior de la unión del larguero. Un cable dañado puede generar una avería
técnica del aparato.
Transporte y aseguramiento del aparato (Ilustración N + N4 )
– Si el aparato debe ser transportado, agarrarlo delante por la carcasa (1) y atrás
por el travesaño de la parte superior del larguero de guía o, si el larguero está
abatido, por el travesaño de la parte inferior del larguero de guía (2) (véanse los