Sabo 47-ECONOMY, Operator'S Manual

Page: 113 / 124

11
RU
– Во избежание повышенного расхода энергии после заряда аккумулятора следует вынуть вилку зарядного
устройства из розетки электросети и отсоединить аккумулятор от зарядного устройства.
– Не допускать хранения разряженных аккумуляторов в течение длительного времени.
– Чтобы аккумулятор был всегда готов к работе, рекомендуется в начале и в конце летнего сезона или при
длительных перерывах в эксплуатации заряжать аккумулятор в течение 24 часов. Не допускать глубокого
разряда аккумулятора, т.к. это может привести к выходу аккумулятора из строя.
– Чтобы избежать нежелательной эксплуатации газонокосилки (прежде всего детьми), следует по завершении
работы всегда извлекать ключ зажигания и прерывать соединение между аккумулятором и пусковым
двигателем путем отсоединения разъема аккумулятора от разъема кабельного жгута. Как минимум, это следует
выполнить при помещении газонокосилки на хранение в зимний период.
– Хранить аккумулятор в сухом прохладном помещении, защищенном от мороза.
УКАЗАНИЕ
Аккумулятор можно заряжать в установленном состоянии или автономно.
Зарядное устройство (рис. R4)
Зарядное устройство состоит из двух частей. Перед началом эксплуатации необходимо выполнить сборку.
Надеть соответствующую требованиям местной электросети вилку (1) на зарядное устройство (2) и переместить
вперед до защелкивания.
ВАЖНО
Прилагаемое в комплекте зарядное устройство разрешается использовать только для зарядки
оригинального аккумулятора газонокосилки. Запрещается заряжать газонокосилку с помощью других
зарядных устройств. Это может привести к травмам людей или повреждениям устройства.
Из соображений безопасности и во избежание повреждений зарядного устройства разрешается
использовать зарядное устройство только в сухих помещениях. Не допускать попадания прямых солнечных
лучей во время заряда аккумулятора.
Заряд аккумулятора в установленном состоянии (рис. X1 )
– Отсоединить кабель аккумулятора от кабельного жгута.
– Соединить кабель аккумулятора с оригинальным зарядным устройством и подключить зарядное устройство к
розетке с напряжением 230 В.
Заряд аккумулятора в автономном состоянии (рис. W1 )
Демонтаж аккумулятора
– Отсоединить кабель аккумулятора от кабельного жгута, снять барашковые винты.
– Аккумулятор вместе с крышкой аккумулятора повернуть вперед на 90° и вынуть сверху.
– Соединить кабель аккумулятора с оригинальным зарядным устройством и подключить зарядное устройство к
розетке с напряжением 230 В.
ВАЖНО
Не подключать зарядное устройство к разъему кабельного жгута, т.к. это может привести к повреждению
зарядного устройства.
УКАЗАНИЕ
Красный индикатор на зарядном устройстве горит во время зарядки аккумулятора и гаснет по завершении
процесса зарядки.
– После заряда аккумулятора повторно закрепить его на держателе аккумулятора (если аккумулятор был вынут).
Перед началом работы повторно соединить кабель аккумулятора с кабельным жгутом.
УКАЗАНИЕ
Если требуется замена аккумулятора вследствие механических повреждений или старения, его необходимо
сдать в местные муниципальные пункты сбора специальных отходов или в уполномоченную мастерскую с
целью последующей утилизации.
Заливка масла (рис. Y1 )
Указание по технике безопасности!
Расшифровку символов см. в таблице на стр. 3
ВАЖНО
Опасность повреждений! Двигатель поставляется без масла. Перед первым включением в него необходимо
залить масло.
Перед первым запуском двигателя следует отвинтить щуп для измерения уровня масла и с помощью воронки залить
в отверстие моторное масло (количество и тип масла см. в разделе "Технические характеристики").