Sabo 43-EL VARIO, Operator'S Manual, Page: 50 / 80

10
WAARSCHUWING
Een mes waarbij de slijtagegrens (markering) werd overschreden kan breken en
weggeslingerd worden, hetgeen zware verwondingen kan veroorzaken.
Vervangen van de messenbalk
WAARSCHUWING
Het vervangen van de mesbalk moet door een geautoriseerde vakwerkplaats
worden uitgevoerd, aangezien na reparatie- of onderhoudswerkzaamheden aan
isolatiedelen (bijv. messchroef) conform de bestaande norm DIN EN 60335 een
controle van de isolatieveiligheid moet worden uitgevoerd.
Bovendien kan door een verkeerd gemonteerde meskoppeling de mesbalk
loskomen, hetgeen zware verwondingen tot gevolg kan hebben.
– Bij de vervanging alleen originele mesbalken gebruiken. Niet gelijkwaardige
onderdelen kunnen de machine beschadigen en uw veiligheid in gevaar brengen.
– Snijgereedschappen ter vervanging moeten permanent met de naam en/of het
logo van de firma of leverancier en met het deel-nr. zijn gekenmerkt.
Onderhoud van de voorwielen
Eenmaal per jaar of om de 15-20 bedrijfsuren de lagers van de wielen invetten.
Verwijder de afschermingen in het midden van de wieldoppen.
– Met een steeksleutel de zeskantmoer losdraaien, onderlegplaatje verwijderen,
wielen samen met wielkap en kraagschijf van de wielas aftrekken. Wielkap
verwijderen van het wiel.
– Nadat de lagers met een we ntellagervet (bijv. ‘KAJO - langetermijnvet LZR 2’
werden ingevet, de wielen erop schuiven. Eerst de kraagschijf in het wiel zetten,
de wielkap erop zetten en aandrukken tot er een klik te horen is. Het
onderlegplaatje erop zetten, met de zeskantmoer bevestigen en zo ver
vastdraaien, dat de wielen nog licht maar zonder speling gedraaid kunnen worden.
Plaats de afdekkingen in het midden van de wieldoppen terug.
Onderhoud van de achterwielaandrijving (Afbeelding R )
Eenmaal per jaar of om de 15-20 bedrijfsuren de lagers van de wielen invetten.
– Aan beide kanten de afdekking van de wielkap eraf nemen.
– Met een steeksleutel de zeskantmoer losdraaien, onderlegplaatje verwijderen,
aandrijfwielen samen met wielkap en kraagschijf van de wielas aftrekken.
– De wielafdekking eraf nemen, daarbij op de aanloopschijf letten.
– Het vuil van de wielafdekking, het vrijlooprondsel op de tandwielas en de
tandkrans aan de binnenkant van het wiel verwijderen.
AANWIJZING
Vrijlooprondsel niet van de as aftrekken!
– De lagers invetten met een wentellagervet „KAJO - langetermijnvet LZR 2“.
Vrijlooprondsel en tandkrans in het wiel niet invetten!
– De wielafdekking erop zetten en de aanloopschijf op de wielas schuiven. Bij het
erop steken van het aandrijfwiel erop letten dat rondsel en tandkrans in elkaar
grijpen, evt. het wiel op de as licht verdraaien.
– Indien de wielkap is losgekomen van het wiel, eerst de kraagschijf conform
afbeelding R in het wiel zetten, de wielkap erop zetten en aandrukken tot er een
klik te horen is. Het onderlegplaatje erop zetten, met de zeskantmoer bevestigen
en zo ver vastdraaien, dat de wielen nog licht maar zonder speling gedraaid
kunnen worden. Afdekking van de wielkap weer erin zetten.
Onderhoud van de aandrijving
– Voor een onberispelijke functie van de riemaandrijving is in ieder geval vereist, dat
de bowdenkabel voor het in- en uitschakelen van de rijaandrijving makkelijk
beweeglijk is.
– De bowdenkabel is door de fabriek ingesteld en hoeft niet te worden bijgeregeld.
Vervangen van aandrijf-V-riem
Laat devervanging van de aandrijf-V-riem alleen door erkend vakpersoneel uitvoeren.
18 OORZAKEN VAN STORINGEN EN HET VERHELPEN
DAARVAN
Storingen Mogelijke oorzaken Oplossing
Motor loopt na 5
seconden na
inschakelen van het
apparaat niet aan
Geen netspanning. Netstekker aansluiten C2 .
Zekering controleren.
Aansluitkabel
beschadigd. Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Snijhoogte te laag
ingesteld (te hoog gras
belemmert de aanloop
van de motor). Grotere snijhoogte instellen
I .
Machine bij het starten
kantelen.
Te veel grasafval in de
behuizing. Snijruimte ontdoen van gras,
spleet tussen ventilator en
behuizing schoon houden
(eerst netstekker uittrekken!).
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Sterke trillingen
(vibratie)
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Maaier rijdt niet
Schakelbeugel voor
rijaandrijving niet
ingetrokken. Trek aan de schakelbeugel
voor rijaandrijving
G
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Rijsnelheid kan niet
worden geregeld
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Maaien niet netjes,
gazon wordt geel
Mesbalk bot. Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten bijslijpen
en uitbalanceren
Q .
Snijhoogte te laag. Grotere snijhoogte instellen
I .
Maaien met te hoge
snelheid. Maaisnelheid aanpassen, zo
nodig rijaandrijving
uitschakelen.
Maaibanen niet
voldoende overlapt. Bij hoog gras moeten de
maaibanen elkaar eventueel
meer overlappen.
Gazon vervilt.
Door een verticuteerder te
gebruiken kan merkbare
verbetering worden bereikt.
Uitworp verstopt
Turbo-signaal wordt niet
waargenomen
J + K .
Leegmaken van de
opvangzak
L .
Te lage snijhoogte bij te
hoog gras. Grotere snijhoogte instellen
I .
Maaien met te hoge
snelheid. Maaisnelheid aanpassen, zo
nodig rijaandrijving
uitschakelen.
Gras is vochtig. Gazon laten drogen.
De gemulchte gras ziet
er slecht uit:
Klonten, overmatige
maaiselhoeveelheden,
grof gesneden
Messenbalk bot. Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten slijpen
en uitbalanceren.
Mulchregel niet
opgevolgd (max. 1/3 van
grashoogte snijden; de af
te snijden grashoogte
moet minder dan 10 cm
zijn) Grotere snijhoogte instellen
I .
Maaier ombouwen naar
achterwaartse uitworp
U2 + S1 en gras eerst met
hoge snij-instelling maaien.
Rijsnelheid te hoog. Rijsnelheid aanpassen,
indien nodig rijaandrijving
uitschakelen.
Ophoping van gras
onder het maaiwerk Grotere snijhoogte instellen
I .
Maaibanen onvoldoende
overlapt. Bij hoog gras moeten de
maaibanen verder
overlappen.
Het gras is vochtig.
Grotere snijhoogte instellen
I .
Gras laten drogen.
Reparaties aan elektrische apparaten mogen alleen worden uitgevoerd door
elektrotechnisch vakpersoneel. A.u.b. nooit zelf repareren!