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Roco and Fleischmann Z21-BOOSTER Series, User Manual, Page: 17 / 80

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Roco and Fleischmann Z21-BOOSTER Series User Manual Download Page 17

17

Z21

®_ 

Booster

Deutsch

Achtung: 

Bei angrenzenden Booster-Abschnitten darf nur bei einem der beiden Booster diese 

Option aktiviert sein, ansonsten beide gleichzeitig umpolen würden, was zu einem Kurzschluss 
führen würde. 

Z21

®

Booster 1
Autoinvert. EIN

Z21

®

Booster 1
Autoinvert. EIN

Booster 2
Autoinvert. EIN

Booster 2
Autoinvert. AUS

Z21

®

Booster 1
Autoinvert. EIN

Booster 2
Autoinvert. EIN

Kurzschlusserkennung

 (standardmäßig normal)

Mit dieser Option können Sie die Ansprechgeschwindigkeit der Kurzschlusserkennung am Booster-Gleis-
ausgang erhöhen. Dies kann vor allem für Anlagen in Spur N sinnvoll 

sein.

Auto-Invertierung 

(standardmäßig schnell)

Mit dieser Option können Sie die Ansprechgeschwindigkeit der automatischen Umpolung einstellen. Un-
sere Langzeittests haben gezeigt, dass es bei Auto-Invertierungs-Werten unter 15 (sehr schnelles Umpol-
verhalten) sowie über 200 (sehr langsames Umpolverhalten) zu Problemen kommen kann. Wir empfehlen 
daher die Standardeinstellung 20 beizubehalten und diesen Wert nur im Falle von Konflikten zu verändern.

Beim Dual Booster lassen sich die beiden Gleisausgänge unabhängig voneinander konfigurieren:

8010806920 neu.indd   17

25.10.2018   13:04:24

Summary of Contents for Z21-BOOSTER Series

Page 1: ...Z21 BOOSTER Benutzerhandbuch User Manual Manuel d utilisation 8010806920 neu indd 1 25 10 2018 13 04 06...

Page 2: ...falscher Anschluss kann die Digitalkomponenten zerst ren Lassen Sie sich gegebenfalls von Ihrem Fachh ndler beraten W hrend des Betriebes kann es zu einer Erw rmung des Z21 Booster kommen Achten Sie a...

Page 3: ...Anschlie en des Boosters Gleisausgang 11 Anschluss am Zweileitergleis 11 Anschluss am Dreileitergleis 12 Anschluss bei Verwendung als Kehrschleifenmodul 13 STOP Taste und Konfiguration 13 Konfiguratio...

Page 4: ...terleitung an die Zen trale ber CAN Auto Invertierung durch Strommessung aktivierbar Bremsgenerator DCC Bremsgenerator als Ersatz f r Artikel 10779 aktivierbar 2 Gleisausgang am Dual Booster vorhanden...

Page 5: ...u Normalbetrieb blinkt blau STOP blinkt rot Kurzschluss Ausg 1 blinkt schnell rot Kurzschluss Ausg 2 blinkt gr n Umpolung Ausg 1 blinkt schnell gr n Umpolung Ausg 2 leuchtet rot Bremsgenerator Modus f...

Page 6: ...t tzen den Gleisbelegtmeldern wie z B den 10808 Z21 Detector erm glicht Der Z21 Booster wurde speziell auf die Z21 Produktlinie abgestimmt ist aber kompatibel zu lteren ROCO Zentralen und Verst rkern...

Page 7: ...51 f r den Single Booster und das Schaltnetzteil 10857 f r den Dual Booster Verwenden Sie zum Anschlie en der ROCO Schaltnetzteile das beigelegte Adapterkabel INFO Beim Anschlie en des Booster an eine...

Page 8: ...befehle nicht nur am Hauptgleis der Zentrale sondern auch im Boos ter Abschnitt m glich Z21 FW V1 30 und h her empfohlen Die Gleisspannung und die RailCom Eins tellung k nnen automatisch von der Zentr...

Page 9: ...lich noch ber die dreipolige CDE Schnittstelle mit einer Fremdzentrale verbunden werden Die CDE Schnittstelle ist ein lterer aber noch immer weit verbreiteter Standard und wird von vielen Zentralenhe...

Page 10: ...en dung unseres CAN Hubs 10804 B Bus Hinsichtlich der verwendeten Zentrale k nnen zum Beispiel an der Z21 z21 und z21 start bei einer maximalen Verbindungsl nge von 20 m bis zu 10 Booster betrieben we...

Page 11: ...ter dagegen verf gt ber zwei getrennt konfigurierbare Gleis anschl sse die jeweils max 3 A abgeben k nnen also insgesamt max 6 A Die Anschlussgleise werden ber die beiliegende Steckklemme mit dem Boos...

Page 12: ...doch beachtet werden Wenn in einem Abschnitt das RailCom Cutout erzeugt wird und im benachbarten Abschnitt aber nicht dann w rde es beim berfahren der gemeinsamen Trennstelle zu Mikro Kurzschl ssen ko...

Page 13: ...der den Ausgang der Zentrale mit demselben ge meinsamen Anschlusspol am Melder zu verbinden Die Stromkreise der Booster m ssen also auch am Belegtmelder getrennt bleiben STOP Taste und Konfiguration S...

Page 14: ...au gleichzeitig Konfigurieren Der Z21 Booster kann auf drei verschiedene Arten konfiguriert werden 1 ber CAN mit dem Z21 Maintenance Tool 2 ber POM Schreibbefehle im Booster Konfigurationsmodus 3 ber...

Page 15: ...m die Ein stellungen ver ndert und das Firmware Update durchgef hrt werden k nnen Gleisspannung RailCom Vorgaben automatisch ber CAN von der Zentrale bernehmen Au to Settings standardm ig aktiviert Fa...

Page 16: ...e Weiterleitung der vom Booster empfangenen RailCom Daten RailCom Kanal 2 d h Geschwindigkeit POM Read Result QoS etc an die Z21 aktiviert Der Z21 Booster 10806 verf gt ber einen der 10807 pro Gleisau...

Page 17: ...Kurzschlusserkennung am Booster Gleis ausgang erh hen Dies kann vor allem f r Anlagen in Spur N sinnvoll sein Auto Invertierung standardm ig schnell Mit dieser Option k nnen Sie die Ansprechgeschwind...

Page 18: ...Die POM Programmierung Programming on Main Programmierung auf dem Hauptgleis dient nor malerweise dazu Lok Decoder im laufenden Betrieb am Hauptgleis programmieren zu k nnen Im Konfi gurationsmodus u...

Page 19: ...255 schnell read write 20 121 Auto Invertierung Wertebereich 5 schnell 255 langsam read write 20 Einstellungen f r Gleisausgang 2 nur 10807 Dual Booster 200 Gleisspannung RailCom Vorgaben automatisch...

Page 20: ...ig Die Status LED zeigt nach dem Loslassen der STOP Taste die aktuell ausgew hlte Konfigurationsoption an blinkt 1 x Option 1 RailCom blinkt 2 x Option 2 Auto Invertierung blinkt 3 x Option 3 Kurzschl...

Page 21: ...hleifenmodul ver wendet wird Es ist aber auch praktisch um nicht immer auf die Polung des Gleissignals achten zu m ssen ACHTUNG Bei angrenzenden Booster Abschnitten darf nur bei einem der beiden Boost...

Page 22: ...e bis die Status LED violett d h rot blau gleichzeitig blinkt Dann wird eine Zur cksetzung auf Werkszustand ausgel st und der Gleisausgang automatisch aktiviert Status LED Farbe Zustand Bedeutung Blau...

Page 23: ...sausgang wird umgepolt normale Blinkgeschwindigkeit 1 Endstufe doppelte Blinkgeschwindigkeit 2 Endstufe nur 10807 Dual Booster Rot rot Bremsgenerator Modus auf mind einem Ausgang aktiviert Bei gehalte...

Page 24: ...rator 10779 verwendet werden indem der Aus gang des Boosters als DCC Bremsgenerator konfiguriert wird Beim Dual Booster 10807 kann ein Ausgang unabh ngig vom anderen in den Bremsgenerator Modus verset...

Page 25: ...ug f hrt in den Signalabschnitt mit Z21 Stromversorgung ein 3 Rot Zug erreicht Schaltgleis C und schaltet die Stromversorgung in Sekundenbruchteilen auf Bremsgenerator um Wird das Signal von Rot auf G...

Page 26: ...mierten Anhalteweg der Anlagengr e anpassen Auch Wendez ge und Mehrfachtraktionen halten in der richtigen Position an weil immer die erste Achse auch die eines Steuerwagens den Haltevorgang ausl st Be...

Page 27: ...27 Z21 _ Booster Deutsch 8010806920 neu indd 27 25 10 2018 13 04 25...

Page 28: ...mponents Consult your specialist dealer if necessary The Z21 Boosters may become warm when in operation Ensure a sufficient distance between the booster and neighbouring parts in order to ensure suffi...

Page 29: ...Connecting the Boosters Track Output 37 Connecting to a two rail track 37 Connection to a three rail track 38 Connection when used as a terminal loop module 39 STOP Button and Configuration 39 Config...

Page 30: ...rol centre via CAN Auto inversion with current measuring can be activated Brake generator DCC brake generator as a replacement for Item 10779 can be activated 2nd track output exists on the dual boost...

Page 31: ...if the button is held LED status in configuration mode Green means activated red means deactivated illuminated blue Normal operation flashes blue STOP flashes red Short circuit output 1 flashes red f...

Page 32: ...Boosters was especially designed for use with the Z21 product line but it is also compatible with older ROCO control centres and boosters It is possible however that this necessitates a deactivation o...

Page 33: ...e switch ing power supply 10857 for the dual booster Use the enclosed adapter cable to connect the ROCO switch ing power supply INFO When connecting the booster to a white z21 z21 start and an activat...

Page 34: ...command not only at the main track of the control centre but also in the booster section Z21 FW V1 30 and higher is recommended The track voltage and the RailCom settings can also be automatically tak...

Page 35: ...tector 10808 Detector 10808 Detector 10804 CAN Hub The Z21 Boosters can also be connected to the z21 or the z21 start by inserting the enclosed four pin B Bus cable in the B Bus socket It is possible...

Page 36: ...ection lengths between each of the devices and the resulting overall length in addition to the control centre that is used CAN Max 8 boosters can be connected with a maximum connection length of 20 m...

Page 37: ...onfigurable track connec tions that can each output a max of 3 A this therefore being max 6 A in total The connection tracks are connected to the booster using the enclosed plug in terminal The feed i...

Page 38: ...a Railcom cutout should be generated in one section but not in the neighbouring section micro short circuiting would take place when the locomotive crosses the shared separating point For this reason...

Page 39: ...r the control centre with the same shared connection pole at the detector is not permissible The booster power circuit is also to remain disconnected at the occupied detector STOP Button and Configura...

Page 40: ...taneously violet red blue simultaneously Configuring The Z21 Boosters can be configured in one of three ways 1 via CAN with the Z21 Maintenance Tool 2 via POM write commands in booster configuration m...

Page 41: ...e Setup button Track voltage RailCom accept settings from the control centre automatically via CAN Auto Settings activated as standard Should the Z21 Boosters be connected to the control centre via th...

Page 42: ...rward the received data to the Z21 via the CAN Bus This makes it possible to not only readout a vehicle decoder by means of POM read commands at the main track of the control centre but also in the bo...

Page 43: ...long term tests have shown that auto inverting values of under 15 very fast polarity reversal and exceeding 200 very slow polarity reversal can cause difficulties We therefore recommend that you retai...

Page 44: ...ssible to read the configurations via POM The POM programming Programming on Main programming on the main track normally serves to enable the programming of the locomotive decoder to be carried out at...

Page 45: ...normal 255 fast read write 20 121 Auto inversion Values range 5 fast 255 slow read write 20 Settings for Track Output 2 only 10807 Dual Booster 200 Track voltage RailCom automatically accept default...

Page 46: ...eleased the Status LED shows the currently selected configuration option flashes 1 x Option 1 RailCom flashes 2 x Option 2 Auto inversion flashes 3 x Option 3 Short circuit forwarding to the control c...

Page 47: ...tical because you do not always have to observe the poling of the track signal CAUTION in the case of neighbouring booster sections this option is only to be activated in one of them as this would oth...

Page 48: ...on until the status LED flashes violet i e red blue flash at the same time This triggers a resetting to the factory default settings and the track output is activated automatically Status LED Colour S...

Page 49: ...ignal pole is reversed normal flashing speed 1st output stage double flashing speed 2nd output stage 10807 dual booster only Red red Brake generator mode activated at at least one output If the STOP b...

Page 50: ...ter being configured as a DCC brake generator With a dual booster 10807 it is possible to set an output in the brake generator mode independently from other outputs In the brake generator mode the DCC...

Page 51: ...the signal section with a Z21 power supply 3 Red the train reaches circuit track C and switches the power supply to brake generator in a split second If the signal changes from Red to Green the brake...

Page 52: ...to bypass the insulation of the section The train reliably comes to a halt adapt programmed braking distances to the size of the system Push pull trains and multiple tractions stop at the correct posi...

Page 53: ...English 53 Z21 _ Booster 8010806920 neu indd 53 25 10 2018 13 04 46...

Page 54: ...syst me de voies Une erreur de raccordement peut causer la destruction des composants num riques Fa tes vous conseiller le cas ch ant par votre revendeur sp cialis Pendant le fonctionnement du Booster...

Page 55: ...r la sortie de voie 63 Raccord la voie deux conducteurs 63 Raccord la voie trois conducteurs 64 Raccordement pour un usage comme module de boucle de retournement 65 Touche STOP et configuration 65 Con...

Page 56: ...ansmis sion optionnelle la centrale via CAN Auto inversion par mesure du courant activable G n rateur de freinage g n rateur de freinage DCC en tant que remplacement pour l article 10779 activable 2 m...

Page 57: ...mal clignote bleu STOP clignote rouge Court circuit sortie 1 clignote rouge rapide Court circuit sortie 2 clignote vert Inversion sortie 1 clignote vert rapide Inversion sortie 2 s allume en rouge Mod...

Page 58: ...RailCom comme par exemple le d tecteur pour Z21 10808 Le Booster pour centrale Z21 a t sp cialement con u pour la gamme de produits Z21 mais il est com patible avec des centrales et des amplificateur...

Page 59: ...d coupage ROCO 10851 pour le Single Booster et l alimen tation d coupage 10857 pour le Dual Booster Pour le raccord des alimentations d coupage ROCO employez le c ble adaptateur fourni INFO Pour racco...

Page 60: ...centrale mais aussi la section du Booster nous recommandons Z21 FW V1 30 et plus haut La tension de voie et la configuration de RailCom peuvent tre prises en charge automatique ment par la centrale au...

Page 61: ...Booster peut tre galement raccord via l interface CDE tripolaire une cen trale externe L interface CDE plus ancienne est standard mais encore tr s r pandue et vendue par de nombreux fabricants de cen...

Page 62: ...de notre CAN Hubs 10804 B Bus Selon la centrale utilis e il est possible par exemple d utiliser jusqu 10 Boosters au Z21 z21 et z21 start avec une longueur de raccordement maximale de 20 m mais avec...

Page 63: ...ccords de voie ind pendamment configu rables qui peuvent fournir chacun max 3 A donc un total max 6 A Les voies de raccordement sont connect es au Booster via la borne enfichable fournie Utilisez des...

Page 64: ...vous devez en cas points de s paration communs prendre en compte ce qui suit si une RailCom Cutout est g n r e sur une section mais pas sur la section voisine un mini court circuit se produira lors d...

Page 65: ...sorties de Booster et ou la centrale au m me p le de raccord commun sur le d tec teur Les circuits lectriques des Boosters doivent donc galement rester s par s au niveau du d tecteur d occupation Touc...

Page 66: ...ge bleu simultan Configuration Le Z21 Booster peut tre configur de 3 mani re diff rentes 1 via CAN avec l outil de maintenance Z21 2 via les commandes d criture POM au mode de configuration du Booster...

Page 67: ...ration du Booster Vous pouvez y modifier les r glages et effectuer la mise jour du Firmware Tension de voie RailCom Accepter automatiquement les valeurs prescrites via CAN partir de la centrale Auto S...

Page 68: ...RailCom canal 2 c d vitesse r sul tat de lecture POM QoS etc sont transf r es au Z21 Le Z21 Booster 10806 poss de un r cepteur RailCom le 10807 un chaque sortie de voie et peut transmettre les donn e...

Page 69: ...ection de court circuit la sortie de voie du Booster Cela peut tre utile en particulier pour les syst mes la piste N Auto inversion rapide par d faut Avec cette option vous pouvez d finir la vitesse d...

Page 70: ...g on Main programmation sur la voie principale est g n rale ment utilis e pour programmer les d codeurs de locomotive sur la voie principale en fonctionnement En mode de configuration et uniquement al...

Page 71: ...rmal 255 rapide read write 20 121 Auto inversion Plage des valeurs 5 rapide 255 lent read write 20 R glages pour la sortie de voie 2 uniquement Dual Booster 10807 200 Tension de voie RailCom accepter...

Page 72: ...atut affiche l option de configuration actuellement s lectionn e apr s avoir rel ch le bouton STOP clignote 1 x option 1 RailCom clignote 2 x option 2 auto inversion clignote 3 x option 3 transmission...

Page 73: ...e le Booster est utilis par exemple comme module de boucle de retournement Mais il est galement pratique de ne pas toujours faire attention la polarit correcte du signal de voie IMPORTANT En cas de se...

Page 74: ...uillez maintenir la touche STOP enfonc e jusqu ce que le voyant clignote en violet c d rouge bleu en m me temps Une r initialisation l tat usine est alors d clench e et la sortie de voie est automatiq...

Page 75: ...it de sortie de voie est invers e vitesse de clignotement normale 1 re phase finale vitesse de clignotement double 2 me phase finale uni quement 10807 Dual Booster Rouge allum Mode de g n rateur de fr...

Page 76: ...la sortie du Booster en tant que g n rateur de freinage DCC Avec le Dual Booster 10807 une sortie peut tre mise en mode g n rateur de freinage de mani re ind pendante par rapport aux autres En mode g...

Page 77: ...ctricit Z21 3 rouge le train atteint la voie de commutation C et commute l alimentation en lectricit en quelques fractions de seconde sur le g n rateur de freinage Si le signal passe du rouge au vert...

Page 78: ...la section Le train s arr te de mani re fiable ajustez la distance d arr t programm e la taille de l installation M me les trains en marche arri re et les couplages s arr tent dans la bonne position d...

Page 79: ...reference Pi re d bien vouloir conserver ce mode d emploi en vue d une future utilisation Modelleisenbahn GmbH Plainbachstra e 4 A 5101 Bergheim Tel 00800 5762 6000 AT D CH kostenlos free of charge g...

Page 80: ...XI 2018 8010806920 Modelleisenbahn GmbH 5101 Bergheim Austria www roco cc 14 Alter Age 8010806920 neu indd 80 25 10 2018 13 05 10...

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